Cabo de Santo Agostinho, PE \u2013 Atracou na segunda-feira, 27, no porto de Suape, em Pernambuco, o BYD Explorer 1, navio encomendado pela empresa chinesa para transportar exclusivamente seus ve\u00edculos pelo mundo. \u00c9 a primeira viagem da embarca\u00e7\u00e3o para o Brasil, e a segunda de sua hist\u00f3ria, carregada com 5,5 mil carros, incluindo Dolphin Mini, Seal e as novidades Song Pro e King, dois h\u00edbridos plug-in que come\u00e7am a ser vendidos por aqui nas pr\u00f3ximas semanas.<\/p>\n\n\n\n
A viagem durou 27 dias, do porto de Lianyun, na China, a Cabo de Santo Agostinho, PE, passando por Cingapura e \u00c1frica do Sul. Ap\u00f3s desembarcar os 5,5 mil carros, a maior carga de ve\u00edculos a desembarcar no porto pernambucano em sua hist\u00f3ria, o navio retorna \u00e0 China vazio. De acordo com o gerente de log\u00edstica, Leonardo Felippe, \u201ca ideia n\u00e3o \u00e9 voltar sempre vazio, mas desta vez n\u00e3o houve outra maneira\u201d.<\/p>\n\n\n\n
A BYD est\u00e1 acelerando a importa\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos antes da nova altera\u00e7\u00e3o, para cima, do imposto de importa\u00e7\u00e3o para h\u00edbridos e el\u00e9tricos, prevista para julho. Segundo a reportagem apurou a inten\u00e7\u00e3o \u00e9 desembarcar 100 mil unidades at\u00e9 o fim do ano, pelos portos de Suape, Itapo\u00e1, SC, e Vila Velha, ES, utilizando outros cargueiros al\u00e9m do Explorer 1.<\/p>\n\n\n\n
A empresa j\u00e1 comercializou 25,5 mil ve\u00edculos este ano, 43% a mais do que o ano passado inteiro.<\/p>\n\n\n\n
O navio<\/strong><\/p>\n\n\n\n Com 199 m 90 de comprimento o Explorer 1 tem capacidade para transportar at\u00e9 7 mil ve\u00edculos, a depender do tamanho. Nesta viagem ao Brasil veio com sua capacidade total, por causa das dimens\u00f5es dos carros, de acordo com Felippe. \u00c9 um navio roll-on-roll-off, o mais utilizado para transportar ve\u00edculos, pois eles entram e saem rodando.<\/p>\n\n\n\n No Brasil, por suas dimens\u00f5es, o navio da BYD s\u00f3 pode atracar em Suape, Santos, SP, Paranagu\u00e1, PR, e Itaja\u00ed, SC. Os motores da embarca\u00e7\u00e3o s\u00e3o movidos a GNL, g\u00e1s natural liquefeito, e sua tripula\u00e7\u00e3o atual tem 23 pessoas, b\u00falgaros, indianos, russos, ucranianos e romenos, segundo o capit\u00e3o Nenko Nenkov.<\/p>\n\n\n\n Ele disse que normalmente o navio demora em torno de dois dias para ser carregado e de dois a tr\u00eas dias para ser descarregado: \u201cDepende de quantas pessoas trabalham na opera\u00e7\u00e3o e do porto onde est\u00e1 atracado\u201d.<\/p>\n\n\n\n Esta foi a segunda viagem da hist\u00f3ria do navio, que estreou em janeiro em um desembarque para a Europa.<\/p>\n\n\n\n O porto de Suape<\/strong><\/p>\n\n\n\n Os ve\u00edculos que desembarcam em Suape atender\u00e3o prioritariamente as vendas aos estados das Regi\u00f5es Nordeste e Norte. No ano passado, dentre importa\u00e7\u00f5es, exporta\u00e7\u00f5es e transbordos, o porto movimentou 80 mil ve\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n \u201cAt\u00e9 abril movimentamos 25,3 mil unidades, a maior parte de exporta\u00e7\u00f5es da Stellantis, ainda a maior opera\u00e7\u00e3o\u201d, disse M\u00e1rcio Guiot, diretor presidente do porto de Suape. \u201cHoje temos 73% dos volumes para exporta\u00e7\u00e3o e 18% para importa\u00e7\u00e3o, mas com o in\u00edcio da BYD a tend\u00eancia \u00e9 crescer a importa\u00e7\u00e3o.\u201d<\/p>\n\n\n\n Sete fabricantes de ve\u00edculos j\u00e1 operam no porto pernambucano: Stellantis, BYD, Toyota, Volkswagen, General Motors, Renault e Nissan, al\u00e9m de opera\u00e7\u00f5es de transbordo de outras marcas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Explorer 1, constru\u00eddo a pedido da montadora, trouxe ve\u00edculos ainda in\u00e9ditos no mercado como os h\u00edbridos Song Pro e King<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":72911,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[607],"class_list":["post-72900","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-logistica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72900","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=72900"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72900\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":72981,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72900\/revisions\/72981"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/72911"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=72900"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=72900"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=72900"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}