S\u00e3o Paulo \u2013 Quatro de cada dez propriet\u00e1rios de ve\u00edculos el\u00e9tricos nos Estados Unidos pretendem optar por um ve\u00edculo a combust\u00e3o em sua pr\u00f3xima compra. Foi o que revelou uma pesquisa da McKinsey divulgada pelo site Automotive News. As dificuldades com o carregamento dos ve\u00edculos tornam encrencadas a transi\u00e7\u00e3o no pa\u00eds, de acordo com a consultoria, assim como os custos elevados de propriedade e os problemas em viagens de longa dist\u00e2ncia.<\/p>\n\n\n\n
Globalmente os resultados foram parecidos: 39% dos propriet\u00e1rios de EVs disseram pretender reverter o curso de volta \u00e0 combust\u00e3o. Foram ouvidos 30 mil consumidores de quinze pa\u00edses.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEu n\u00e3o esperava por isto\u201d, afirmou Philipp Kampshoff, l\u00edder do Centro para o Futuro da Mobilidade da McKinsey ao Automotive News. \u201cPensava que uma vez comprador de EV, sempre comprador de EV.\u201d<\/p>\n\n\n\n
A lenta implementa\u00e7\u00e3o da rede de carregamento para el\u00e9tricos \u00e9 uma das justificativas do consultor para a inusitada conclus\u00e3o da pesquisa. Al\u00e9m de ser criada em passos lentos existe uma dificuldade de visibilidade: postos de gasolina s\u00e3o facilmente identificados em placas nas rodovias mas as esta\u00e7\u00f5es de carregamento de el\u00e9tricos n\u00e3o: \u201cParte da disponibilidade \u00e9 a visibilidade. Voc\u00ea n\u00e3o pode deixar carregadores escondidos atr\u00e1s de um Walmart\u201d.<\/p>\n\n\n\n
A pesquisa ainda identificou outros pontos, como o fato de que 21% dos entrevistados n\u00e3o pretendem comprar um EV, dos quais um ter\u00e7o dos respondentes se preocupa com o carregamento. Cresceram, tamb\u00e9m, as preocupa\u00e7\u00f5es relacionadas \u00e0 autonomia: os consumidores esperam autonomia m\u00ednima de 291 milhas, 468 quil\u00f4metros, contra 270 milhas, ou 434 km, da pesquisa anterior.<\/p>\n\n\n\n
No geral cresceu tamb\u00e9m a predisposi\u00e7\u00e3o do consumidor em adquirir eletrificados nos pr\u00f3ximos anos. 38% de propriet\u00e1rios de n\u00e3o-el\u00e9tricos admitem considerar um h\u00edbrido plug-in ou um BEV em sua pr\u00f3xima aquisi\u00e7\u00e3o, 1 ponto porcentual acima da \u00faltima pesquisa. Para a McKinsey o resultado indica que as montadoras e fornecedores precisam investir em m\u00faltiplas tecnologias.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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