{"id":73709,"date":"2024-06-14T11:15:22","date_gmt":"2024-06-14T14:15:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/73709\/"},"modified":"2024-06-14T18:38:47","modified_gmt":"2024-06-14T21:38:47","slug":"ford-localiza-producao-dos-motores-da-ranger-na-argentina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2024\/06\/14\/ford-localiza-producao-dos-motores-da-ranger-na-argentina\/73709\/","title":{"rendered":"Ford localiza produ\u00e7\u00e3o dos motores da Ranger na Argentina"},"content":{"rendered":"\n

General Pacheco, Argentina \u2013 Na segunda fase dos investimentos da Ford na Argentina para a introdu\u00e7\u00e3o da nova gera\u00e7\u00e3o da picape Ranger os dois motores diesel, que eram importados do Reino Unido e \u00cdndia, passaram a ser produzidos na regi\u00e3o. Desde 2023 foram aplicados US$ 80 milh\u00f5es para que os motores Lion 3.0 V6 e Panther 2.0, de quatro cilindros, fossem localizados. O primeiro j\u00e1 est\u00e1 em produ\u00e7\u00e3o e o 2.0 entra na linha de montagem a partir do segundo semestre.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTrazer a produ\u00e7\u00e3o dos motores para a Argentina \u00e9 a comprova\u00e7\u00e3o da compet\u00eancia desta unidade e deste pa\u00eds no segmento de picapes”, comemorou Mart\u00edn Galdeano, presidente da Ford para a Am\u00e9rica do Sul. “E tamb\u00e9m nos ajudar\u00e1 a controlar com mais efici\u00eancia a demanda dos clientes na regi\u00e3o, al\u00e9m de possibilitar no futuro levar este produto a outros pa\u00edses.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Neste primeiro momento o consumidor n\u00e3o ver\u00e1 qualquer diferen\u00e7a no produto, at\u00e9 porque os propulsores feitos na Argentina s\u00e3o id\u00eanticos aos j\u00e1 utilizados na Ranger. O Lion 3.0 V6 tem 250 cv e 600 Nm de torque, e o Panther 2.0 170 cv e 405 Nm de torque. Sobre alguma vantagem em termos de pre\u00e7o final utilizando propulsores nacionalizados Galdeano conta que o \u201ccusto de produ\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 uma vantagem hoje comparando com a importa\u00e7\u00e3o, mas no futuro esperamos que sim\u201d.<\/p>\n\n\n\n

A f\u00e1brica de motores que produzia at\u00e9 ent\u00e3o o motor Puma 3.2 litros a diesel foi totalmente revitalizada. Os respons\u00e1veis pela \u00e1rea dizem que sobraram apenas o teto e as paredes do pr\u00e9dio original. Temperatura e press\u00e3o s\u00e3o controladas no local que agora tem capacidade de produzir at\u00e9 82 mil motores ao ano, em dois turnos, numa \u00e1rea de 5 mil m\u00b2.<\/p>\n\n\n\n

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S\u00e3o 129 esta\u00e7\u00f5es de trabalho com controle autom\u00e1tico de tarefas, incluindo sistema inteligente de aperto de parafusos. Elas tamb\u00e9m foram projetadas para melhorar a ergonomia e o conforto dos 185 operadores, que receberam mais de 5 mil horas de treinamento. A linha \u00e9 monitorada por mais de cinquenta c\u00e2maras e 2 mil sensores, que permitem a rastreabilidade das pe\u00e7as que est\u00e3o sendo utilizadas.<\/p>\n\n\n\n

Para atender \u00e0 demanda ser\u00e3o inicialmente produzidos 189 motores ao dia, em um turno e meio. O desafio \u00e9 grande por causa da complexidade de coordenar a fabrica\u00e7\u00e3o de distintos produtos: para mudar a produ\u00e7\u00e3o do Lion para o Panther s\u00e3o necess\u00e1rios 15 minutos de ajustes. Por isto, no in\u00edcio, haver\u00e1 a altern\u00e2ncia de produ\u00e7\u00e3o a cada mudan\u00e7a de turno., segundo o diretor de manufatura Adri\u00e1n Perez: \u201cEsta \u00e9 a primeira vez que uma f\u00e1brica de motores a diesel produzir\u00e1 dois modelos diferentes\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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A Ford n\u00e3o informa qual \u00e9 o \u00edndice de pe\u00e7as feitas na Argentina para a produ\u00e7\u00e3o dos novos motores, mas diz que o \u00edndice de nacionaliza\u00e7\u00e3o da Ranger \u00e9 50%. No caso dos motores \u201cas partes mais importantes s\u00e3o fornecidas por empresas da regi\u00e3o\u201d, segundo Perez. A Tupy, no Brasil, \u00e9 a fornecedora dos blocos.<\/p>\n\n\n\n

A f\u00e1brica de Pacheco recebeu US$ 660 milh\u00f5es, pouco mais de R$ 3,5 bilh\u00f5es, para produzir a nova gera\u00e7\u00e3o da picape Ranger. Ampliou a capacidade em 70% passando 110 mil unidades ao ano, segundo a Ford. Uma das novidades \u00e9 uma prensa de alta velocidade, a mesma que foi instalada na antiga f\u00e1brica de S\u00e3o Bernardo do Campo, SP. Com ela a Ford Pacheco tem a maior e mais eficiente linha de estampagem da Argentina, com capacidade de at\u00e9 1,8 mil pe\u00e7as grandes da picape por hora.<\/p>\n\n\n\n

Na \u00e1rea de soldagem s\u00e3o utilizados 318 rob\u00f4s novos. Antes contavam com apenas 99 para fazer este mesmo servi\u00e7o de precis\u00e3o. Agora a \u00e1rea arma at\u00e9 quarenta unidades, soldando todas as pe\u00e7as da carro\u00e7aria, em uma hora.<\/p>\n\n\n\n

A linha de montagem final passou de 100 para 250 metros, o que possibilitou maior conforto e efici\u00eancia na execu\u00e7\u00e3o. Ela foi equipada com controle autom\u00e1tico de ferramentas de torque, escaneamento 3D para controle dimensional e mais de 1 mil c\u00e2maras e sensores, monitorados em tempo real com o uso de intelig\u00eancia artificial para garantir a qualidade da picape.<\/p>\n\n\n\n

Segundo Kleber Fernandes, diretor de qualidade da Ford para a Am\u00e9rica do Sul, a f\u00e1brica de Pacheco tem o melhor \u00edndice de reparos por mil unidades dentre todas as f\u00e1bricas que produzem a Ranger no planeta: \u201cConsiderando a m\u00e9dia global de reparos na Ford estamos 28% abaixo, ou seja, temos um padr\u00e3o de qualidade do produto que \u00e9 reconhecido at\u00e9 mesmo pelo nosso pr\u00f3prio cliente\u201d.<\/p>\n\n\n\n

O resultado deste investimento, pelo menos por enquanto no Brasil, \u00e9 que a Ranger tem aumentado a sua participa\u00e7\u00e3o nas vendas. Segundo Pedro Rezende, diretor de vendas e da rede Ford no Pa\u00eds, em 2023 foram negociadas mais de 17 mil unidades, o que correspondeu a 17% de participa\u00e7\u00e3o no segmento: \u201cNo primeiro semestre de 2024 j\u00e1 avan\u00e7amos para 19% de market share em picapes\u201d.<\/p>\n\n\n\n

A f\u00e1brica de Pacheco produziu mais de 60 mil unidades da Ranger no ano passado, para abastecer Argentina, Brasil e outros mercados da regi\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

F\u00e1brica recebeu US$ 80 milh\u00f5es para iniciar a produ\u00e7\u00e3o dos motores diesel Lion e Panther, que eram importados do Reino Unido e da \u00cdndia<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":73710,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[59],"class_list":["post-73709","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-motores"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73709","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=73709"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73709\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":73754,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73709\/revisions\/73754"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/73710"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=73709"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=73709"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=73709"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}