S\u00e3o Paulo \u2013 Depois de recusar por tr\u00eas vezes a proposta e paralisar a produ\u00e7\u00e3o da f\u00e1brica de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais, PR, por cerca de trinta dias os trabalhadores da Renault aceitaram, enfim, proposta de acordo salarial da empresa em assembleia na ter\u00e7a-feira, 18. E nos mesmos moldes do que j\u00e1 havia sido oferecido pela empresa: PLR de R$ 25 mil para at\u00e9 201 mil ve\u00edculos produzidos, reajuste salarial pelo INPC e mais 0,5% de aumento real a partir de setembro e incremento de 24% no vale-mercado.<\/p>\n\n\n\n
Ficou acordado tamb\u00e9m que a Renault contratar\u00e1 mais setenta trabalhadores para refor\u00e7ar a linha de produ\u00e7\u00e3o que, segundo o Sindicato dos Metal\u00fargicos da Grande Curitiba, \u201cest\u00e1 com ritmo intenso de trabalho\u201d. Ser\u00e1 elaborado tamb\u00e9m um cronograma para reavaliar a ergonomia na unidade.<\/p>\n\n\n\n
A aprova\u00e7\u00e3o p\u00f5e fim \u00e0 disputa iniciada no come\u00e7o de maio, quando os trabalhadores recusaram a proposta da Renault e decidiram cruzar os bra\u00e7os. Novas propostas foram feitas e recusadas e a greve seguiu, mesmo com decis\u00e3o contr\u00e1ria da Justi\u00e7a, que determinou multas e san\u00e7\u00f5es ao sindicato.<\/p>\n\n\n\n
O presidente do sindicato, S\u00e9rgio Butka, na semana passada divulgou v\u00eddeo aconselhando os trabalhadores a aceitar a proposta da Renault, inclusive informando que seria dif\u00edcil conseguir com a empresa o pagamento dos dias parados. De toda forma ele considerou positivo o desfecho, em nota:<\/p>\n\n\n\n
\u201cDepois de um per\u00edodo intenso de luta os metal\u00fargicos da Renault e da Horse aprovaram o acordo deste ano. N\u00e3o \u00e9 preciso lembrar que trabalhador valorizado \u00e9 trabalhador motivado. Os metal\u00fargicos da Grande Curitiba continuar\u00e3o sua estrat\u00e9gia de acordos individuais por empresa visando a garantir mais renda e melhores condi\u00e7\u00f5es de trabalho\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Proposta pouco difere da original que provocou paralisa\u00e7\u00e3o de quase trinta dias na linha de produ\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":73892,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[84],"class_list":["post-73891","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-trabalho"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73891","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=73891"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73891\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":73898,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73891\/revisions\/73898"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/73892"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=73891"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=73891"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=73891"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}