{"id":73921,"date":"2024-06-19T15:54:22","date_gmt":"2024-06-19T18:54:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/73921\/"},"modified":"2024-06-27T18:23:39","modified_gmt":"2024-06-27T21:23:39","slug":"cbmm-testa-niobio-em-baterias-para-outras-aplicacoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2024\/06\/19\/cbmm-testa-niobio-em-baterias-para-outras-aplicacoes\/73921\/","title":{"rendered":"CBMM testa ni\u00f3bio em baterias para outras aplica\u00e7\u00f5es\u00a0"},"content":{"rendered":"\n<p>Arax\u00e1, MG \u2013 O e-Volksbus em circula\u00e7\u00e3o na f\u00e1brica da CBMM em Minas Gerais \u00e9 apenas um de 42 projetos que a companhia mant\u00e9m com parceiros para aplica\u00e7\u00f5es de ni\u00f3bio em baterias. Segundo o CTO Rafael Mesquita existem testes de baterias em ve\u00edculos de minera\u00e7\u00e3o, rob\u00f4s e carros h\u00edbridos.<\/p>\n\n\n\n<p>A aposta da empresa, no primeiro momento, \u00e9 nos ve\u00edculos comerciais. Segundo Mesquita a raz\u00e3o \u00e9 o custo e a autonomia: em ve\u00edculos leves os dois itens entram no topo das exig\u00eancias na hora do desenvolvimento e a bateria NTO n\u00e3o atende a esta demanda.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cNo momento ve\u00edculos de passeio n\u00e3o s\u00e3o o nosso foco. Ela funciona melhor em opera\u00e7\u00e3o com rota bem definida, que n\u00e3o \u00e9 o caso dos autom\u00f3veis.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>Pode ser que, no futuro, a equa\u00e7\u00e3o fa\u00e7a sentido. A CBMM investe para isto: s\u00f3 no ano passado foram R$ 80 milh\u00f5es em pesquisa e desenvolvimento para baterias de ni\u00f3bio. Outros R$ 450 milh\u00f5es foram aplicados em uma f\u00e1brica, que ser\u00e1 inaugurada em agosto, para produzir at\u00e9 3 mil toneladas por ano de \u00f3xido de ni\u00f3bio e em outras unidades que fornecer\u00e3o insumos a esta nova.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Para a mineradora os ve\u00edculos comerciais s\u00e3o o primeiro passo para a ado\u00e7\u00e3o do metal<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":73922,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[397],"class_list":["post-73921","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-insumos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73921","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=73921"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73921\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":74356,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73921\/revisions\/74356"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/73922"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=73921"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=73921"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=73921"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}