S\u00e3o Paulo \u2013 O planejamento da Toyota \u00e9 produzir 207 mil ve\u00edculos este ano, o que representa estabilidade com rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior. Deste volume fatia de 32% ser\u00e1 exportada \u2013 em 2023 este porcentual chegou a 40%, at\u00e9 ent\u00e3o o seu recorde para a opera\u00e7\u00e3o. Foi o que afirmou o presidente da empresa no Brasil, Evandro Maggio, ao participar do Semin\u00e1rio AutoData Revis\u00e3o das Perspectivas 2024, na ter\u00e7a-feira, 25.<\/p>\n\n\n\n
Maggio assinalou que a redu\u00e7\u00e3o da quantidade exportada deve-se ao fato de que a Argentina, seu principal mercado de exporta\u00e7\u00e3o, ainda passa por dificuldades econ\u00f4micas: \u201cQuanto passar esta acomoda\u00e7\u00e3o deveremos retomar o patamar dos 40%\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Quanto ao cen\u00e1rio dom\u00e9stico as enchentes que assolaram o Rio Grande do Sul tamb\u00e9m exercem seu reflexo, uma vez que o Estado representa 5% das vendas Toyota.<\/p>\n\n\n\n
A favor do contexto econ\u00f4mico projetado para este ano, de acordo com o executivo, tem-se a perspectiva de crescimento do PIB brasileiro em 3,2% conforme o FMI, o avan\u00e7o de 2,5% da gera\u00e7\u00e3o de riquezas no primeiro trimestre de 2024 e a redu\u00e7\u00e3o da taxa de desemprego para 7,5%. Contra h\u00e1 a perspectiva de que a Selic encerre o ano aos 10% ao ano, o d\u00f3lar varie de R$ 5,20 a R$ 5,40 e a produ\u00e7\u00e3o industrial recue de 0,5%. Sem contar o incremento de 40% na importa\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos de janeiro a maio, principalmente de origem asi\u00e1tica e com tecnologia eletrificada.<\/p>\n\n\n\n
\u201cTemos um cen\u00e1rio desafiador em que maior acesso ao cr\u00e9dito, juros menores e condi\u00e7\u00f5es iguais de competitividade ajudariam.\u201d<\/p>\n\n\n\n
Para o mercado em geral a expectativa de Maggio \u00e9 de expans\u00e3o de 6% nas vendas, chegando em 2,5 milh\u00f5es de unidades, mesmo porcentual de alta para a produ\u00e7\u00e3o, para 2,1 milh\u00f5es, e aumento de 0,7% nas exporta\u00e7\u00f5es, para 407 mil.<\/p>\n\n\n\n
O executivo avalia que o Brasil possui oportunidade \u00fanica para conquistar mais mercados. Para tanto \u00e9 preciso assegurar condi\u00e7\u00f5es de competitividade e previsibilidade para a ind\u00fastria automotiva: \u201cNeste sentido a aprova\u00e7\u00e3o do Mover foi um marco. O programa fornece diretrizes de desenvolvimento e tamb\u00e9m \u00e9 importante para colocar o Brasil na rota dos investimentos internacionais\u201d.<\/p>\n\n\n\n
O \u00edndice de nacionaliza\u00e7\u00e3o da Toyota atualmente gira em torno de 60% a 70%, dependendo do ve\u00edculo e da vers\u00e3o, o que deve ser ampliado com o Mover. Seus investimentos anunciados totalizam R$ 11 bilh\u00f5es at\u00e9 2030<\/a>.<\/p>\n\n\n\n De acordo Maggio com R$ 5 bilh\u00f5es j\u00e1 est\u00e3o efetivados com a remodela\u00e7\u00e3o do Corolla Cross, com a moderniza\u00e7\u00e3o da unidade de Porto Feliz, SP, com a amplia\u00e7\u00e3o do centro de distribui\u00e7\u00e3o, com o andamento do projeto do SUV compacto Yaris Cross prometido para 2025, com o projeto de ve\u00edculo h\u00edbrido para a regi\u00e3o que, ao que tudo indica, ser\u00e1 uma picape m\u00e9dia<\/a>, e com a transfer\u00eancia da produ\u00e7\u00e3o de Indaiatuba, SP, para Sorocaba, SP.<\/p>\n\n\n\n