{"id":74317,"date":"2024-06-27T15:58:48","date_gmt":"2024-06-27T18:58:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/74317\/"},"modified":"2024-06-27T16:18:25","modified_gmt":"2024-06-27T19:18:25","slug":"marcopolo-realiza-inedito-crash-test-traseiro-com-onibus-eletrico-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2024\/06\/27\/marcopolo-realiza-inedito-crash-test-traseiro-com-onibus-eletrico-no-brasil\/74317\/","title":{"rendered":"Marcopolo realiza in\u00e9dito crash test traseiro com \u00f4nibus el\u00e9trico no Brasil"},"content":{"rendered":"\n<p>S\u00e3o Paulo \u2013 A Marcopolo realizou no Brasil, de forma in\u00e9dita, o primeiro crash test traseiro de \u00f4nibus el\u00e9trico, com o seu Attivi Integral, desenvolvido e produzido em Caxias do Sul, RS. O resultado do teste mostrou que o \u00f4nibus possui resist\u00eancia a impactos maior do que o exigido pelas normas atuais.<\/p>\n\n\n\n<p>A empresa decidiu realizar este teste porque o Attivi Integral, que disp\u00f5e de baterias na parte traseira, ser\u00e1 usado para opera\u00e7\u00f5es urbanas, onde colis\u00f5es traseiras s\u00e3o mais frequentes. Dessa forma a engenharia da Marcopolo desenvolveu uma estrutura que absorve a energia do impacto e garante a seguran\u00e7a do conjunto de baterias:<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cO teste demonstrou a total seguran\u00e7a do Attivi, sem danos ao conjunto de baterias que ficou intacto&#8221;, afirmou o diretor de engenharia, Luciano Resner. &#8220;Este resultado \u00e9 importante porque garante, ao mesmo tempo, o bem-estar dos ocupantes e a preserva\u00e7\u00e3o do ativo do operador.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Teste foi realizado com o el\u00e9trico Attivi Integral para garantir que as baterias n\u00e3o s\u00e3o afetadas em caso de batidas na parte traseira <\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":74319,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[79],"class_list":["post-74317","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-seguranca"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74317","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=74317"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74317\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":74350,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74317\/revisions\/74350"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/74319"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=74317"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=74317"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=74317"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}