{"id":74520,"date":"2024-07-03T18:47:42","date_gmt":"2024-07-03T21:47:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/74520\/"},"modified":"2024-07-03T18:57:45","modified_gmt":"2024-07-03T21:57:45","slug":"cadeia-automotiva-gera-14-dos-residuos-solidos-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2024\/07\/03\/cadeia-automotiva-gera-14-dos-residuos-solidos-no-brasil\/74520\/","title":{"rendered":"Cadeia automotiva gera 14% dos res\u00edduos s\u00f3lidos no Brasil"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo \u2013 Muito tem se falado sobre os esfor\u00e7os do setor automotivo para promover a descarboniza\u00e7\u00e3o ao reduzir a emiss\u00e3o de CO2 dentro e fora das f\u00e1bricas. H\u00e1, por\u00e9m, outro efeito colateral da atividade industrial de grande impacto no meio ambiente que n\u00e3o tem sido atacado com a mesma intensidade ao da descarboniza\u00e7\u00e3o: a gera\u00e7\u00e3o de res\u00edduos. Dados elaborados pela startup de gest\u00e3o de res\u00edduos Vertown a partir de informa\u00e7\u00f5es do Ibama, da Abrelpe, Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Empresas de Limpeza P\u00fablica e Res\u00edduos Especiais, e da base de dados de mais de 2 mil clientes da empresa, apontam que a cadeia automotiva \u00e9 respons\u00e1vel pela gera\u00e7\u00e3o de 14% dos res\u00edduos s\u00f3lidos do Pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Segundo Guilherme Arruda, CEO da Vertown, embora os n\u00fameros remetam a 2022, os mais recentes dispon\u00edveis, eles ilustram realidade que vai na contram\u00e3o das tend\u00eancias mundiais de descarboniza\u00e7\u00e3o, pois a produ\u00e7\u00e3o em larga escala de ve\u00edculos resulta em enormes quantidades de res\u00edduos s\u00f3lidos, emiss\u00f5es significativas de gases de efeito estufa e impacto ambiental consider\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

\u201cHoje o foco est\u00e1 na transi\u00e7\u00e3o para os carros el\u00e9tricos mas acho que existe uma complexidade maior nesse processo que n\u00e3o \u00e9 simplesmente trocar o modelo a combust\u00e3o pelo a bateria. Isso porque os res\u00edduos n\u00e3o desaparecer\u00e3o com a mudan\u00e7a da forma de propuls\u00e3o. Precisamos olhar para toda essa cadeia.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Arruda entende que a solu\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 simples e que \u00e9 necess\u00e1rio fazer uma rastreabilidade do processo, a fim de identificar a origem destes res\u00edduos e para onde v\u00e3o, e ent\u00e3o entender como ser\u00e1 poss\u00edvel reduzir aquele volume.<\/p>\n\n\n\n

At\u00e9 porque, conforme estudo da Abrelpe, somente 4% das 82 milh\u00f5es de toneladas de res\u00edduos urbanos produzidos em 2022 foram reciclados. Os 96% restantes tiveram como destino aterros controlados, lix\u00f5es a c\u00e9u aberto ou destina\u00e7\u00f5es incorretas em grandes centros urbanos.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com Arruda a incinera\u00e7\u00e3o de res\u00edduos s\u00f3lidos relacionados \u00e0 fabrica\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis, que somente em 2022 liberou 1 milh\u00e3o 492 mil 641 toneladas de CO2 na atmosfera, \u00e9 equivalente \u00e0 derrubada de aproximadamente 67 milh\u00f5es 847 mil 318 \u00e1rvores — \u201cQueimar gera outro problema: poluir a atmosfera\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Dentre estes res\u00edduos destacam-se os provenientes da produ\u00e7\u00e3o e da utiliza\u00e7\u00e3o de materiais como metais, pl\u00e1stico, vidro, borracha, fluidos e componentes eletr\u00f4nicos na ind\u00fastria automotiva. E, futuramente, ser\u00e1 agregado a este problema o descarte de baterias.<\/p>\n\n\n\n

\u201cQuando falamos dos res\u00edduos que possuem valor de mercado mais elevado, como os metais, normalmente eles s\u00e3o vendidos e reciclados. Mas e os outros que tamb\u00e9m comp\u00f5em os ve\u00edculos? Hoje identificamos que eles n\u00e3o possuem destina\u00e7\u00e3o t\u00e3o clara nem t\u00e3o f\u00e1cil como se imaginava.\u201d<\/p>\n\n\n\n

O executivo destacou que o levantamento inclui n\u00e3o s\u00f3 o que h\u00e1 no produto final do carro, mas tamb\u00e9m res\u00edduos do processo produtivo: material contaminado, resina, efluentes. Al\u00e9m disso o setor de m\u00e1quinas e equipamentos gera quantidade grande de res\u00edduos, assim como empresas de produ\u00e7\u00e3o de embalagem.<\/p>\n\n\n\n

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Metais gerados pelo setor automotivo s\u00e3o mais f\u00e1ceis de destinar e at\u00e9 comercializar, mas h\u00e1 outros res\u00edduos que n\u00e3o possuem descarte correto. Foto: jcomp\/Freepik.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sobre a import\u00e2ncia de realizar a rastreabilidade do processo, entender onde est\u00e3o os maiores gargalos do processo e identificar para onde estes res\u00edduos todos est\u00e3o indo, se para aterro ou para reciclagem, o executivo destacou a necessidade de se atentar tamb\u00e9m \u00e0s emiss\u00f5es de CO2 neste processo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cPor exemplo: \u00e0s vezes os destinadores est\u00e3o muito longe, e \u00e9 preciso considerar o que o transporte deste res\u00edduo lan\u00e7a na atmosfera\u201d, ponderou. \u201c\u00c0s vezes tamb\u00e9m o valor agregado n\u00e3o \u00e9 expressivo e torna-se caro reciclar.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 a\u00ed que a Vertown entra, ao prestar consultoria e desenvolver intelig\u00eancia a partir dos dados coletados a fim de indicar solu\u00e7\u00f5es mais adequadas aos res\u00edduos gerados.<\/p>\n\n\n\n

Um dos cases da startup identificou que o destinador dos res\u00edduos estava muito distante e, ao sugerir um local de reciclagem mais pr\u00f3ximo, foram eliminadas 80% das emiss\u00f5es de CO2 no processo de gest\u00e3o de res\u00edduos.<\/p>\n\n\n\n

“A transi\u00e7\u00e3o para uma economia circular em que os materiais s\u00e3o reutilizados e reciclados \u00e9 essencial para reduzir o impacto ambiental do setor. Al\u00e9m disso investimentos em tecnologias limpas e na promo\u00e7\u00e3o de transportes p\u00fablicos eficientes s\u00e3o fundamentais para reduzir as emiss\u00f5es.”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

EXCLUSIVO PARA ASSINANTES: \u00c9 o que aponta levantamento da startup Vertown com base em informa\u00e7\u00f5es do Ibama, da Abrelpe e de clientes do segmento <\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":74521,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[3476],"class_list":["post-74520","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-clube-autodata"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74520","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=74520"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74520\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":74593,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74520\/revisions\/74593"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/74521"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=74520"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=74520"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=74520"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}