{"id":74736,"date":"2024-07-05T18:51:52","date_gmt":"2024-07-05T21:51:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/74736\/"},"modified":"2024-07-05T18:56:43","modified_gmt":"2024-07-05T21:56:43","slug":"brose-reutiliza-embalagens-de-fornecedores-para-acondicionar-seus-produtos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2024\/07\/05\/brose-reutiliza-embalagens-de-fornecedores-para-acondicionar-seus-produtos\/74736\/","title":{"rendered":"Brose reutiliza embalagens de fornecedores em sua opera\u00e7\u00e3o local"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo \u2013 Tr\u00eas anos atr\u00e1s, durante a pandemia e a falta de insumos e componentes que deixaram amarga lembran\u00e7a \u00e0 ind\u00fastria automotiva, a Brose do Brasil decidiu reunir profissionais de diversas \u00e1reas para pensar alternativas \u00e0s embalagens que levavam seus produtos aos clientes. Diante da iminente dificuldade em se obter madeira, papel\u00e3o e pl\u00e1stico nasceu o projeto \u2013 hoje, processo incorporado \u00e0 empresa \u2013 de reutilizar embalagens de fornecedores para compor uma nova e, assim, solucionar problema de escassez e, ao mesmo tempo, dar um novo destino aos res\u00edduos.<\/p>\n\n\n\n

\u201cCom aquela explos\u00e3o do consumo online e as papeleiras paradas, o papel\u00e3o, por exemplo, virou artigo de luxo. Sumiu a disponibilidade, subiu o pre\u00e7o e, como j\u00e1 v\u00ednhamos trabalhando a quest\u00e3o dos 5Rs, de repensar, recusar, reduzir, reutilizar e reciclar, tudo se somou para gerarmos esse trabalho\u201d, lembrou Cleverson Rabito, diretor da f\u00e1brica da Brose do Brasil.<\/p>\n\n\n\n

Foi quando o reciclar, que j\u00e1 era amplamente adotado, deu lugar ao reduzir e reutilizar, adiando o momento da reciclagem. Desde ent\u00e3o a iniciativa reduziu a compra de mat\u00e9ria-prima virgem na f\u00e1brica de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais, PR, em 35%. Estendida \u00e0s outras unidades em Jarinu, SP, e Goiana, PE, houve diminui\u00e7\u00e3o de 13%, na m\u00e9dia, com este tipo de gasto na Brose do Brasil. <\/p>\n\n\n\n

O primeiro passo, l\u00e1 em 2021, foi fazer o mapeamento de tudo que pudesse ser reutilizado, contou Rabito: \u201cPegamos caixas de papel\u00e3o que vinham dos nossos fornecedores europeus e asi\u00e1ticos e reembalamos os produtos finais para enviar aos nossos clientes. O alvo do projeto n\u00e3o era s\u00f3 reduzir custo ou obter o material, mas tamb\u00e9m ampliar nosso escopo dentro dos 5Rs, e acho que este foi o grande diferencial, pois identificamos possibilidades de reconcep\u00e7\u00e3o com base em mat\u00e9rias-primas reutiliz\u00e1veis a partir daquelas embalagens recebidas.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Uma das estrat\u00e9gias foi reutilizar os paletes de pl\u00e1stico sem a parte de cima, recortar embalagens de papel\u00e3o e construir tampas ou adicionar partes de outras embalagens e adaptar a uma nova, ou seja, criar uma terceira a partir de duas originais. As caixas de madeira, que anteriormente eram endere\u00e7adas \u00e0 reciclagem, come\u00e7aram a ser desmontadas e tornaram-se t\u00e1buas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cFormamos verdadeiros tetris [em alus\u00e3o ao jogo de encaixar as pecinhas] para montar novas embalagens com a responsabilidade de manter a qualidade, at\u00e9 porque um caminh\u00e3o roda mais de 2 mil km com o produto para distribu\u00ed-lo. Imagine um cliente nosso numa rodovia, come\u00e7a a chover e o levantador do vidro n\u00e3o funciona. Precisamos ter zero falha e, para isso, o produto tem que estar bem acondicionado e transportado em seguran\u00e7a, para que chegue em condi\u00e7\u00e3o impec\u00e1vel.\u201d<\/p>\n\n\n\n

No caso do inv\u00f3lucro que abriga o levantador de vidros, antes era composto por caixas de papel\u00e3o de primeiro uso e, ent\u00e3o, enviado para reciclagem. Quanto \u00e0s lascas das caixas de madeira elas eram picotadas, viravam tijolos compactados e alimentavam cimenteiras. E esse processo de reconcep\u00e7\u00e3o, ressaltou Rabito, acabou gerando emprego, uma vez que o processo de desmontar e remontar \u00e9 realizado por meio de parceiro local.<\/p>\n\n\n\n

A Brose, que tem como objetivo alcan\u00e7ar carbono neutro em 2039, tem neste projeto redu\u00e7\u00e3o anual de 11 toneladas de CO2.<\/p>\n\n\n\n

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Em vez de serem descartados, carret\u00e9is de cabos de a\u00e7o s\u00e3o endere\u00e7ados a entidade de artes\u00e3os que os transforma e comercializa. Foto: Divulga\u00e7\u00e3o.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Projeto foi reconhecido em premia\u00e7\u00e3o da Hyundai<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Iniciativa que nasceu como projeto multifuncional, com equipe de dez pessoas das \u00e1reas de log\u00edstica, qualidade, compras, engenharia e manufatura, e hoje possui calendariza\u00e7\u00e3o das atividades, revis\u00f5es anuais das oportunidades e exerce influ\u00eancia na gera\u00e7\u00e3o de novos produtos, rendeu \u00e0 Brose reconhecimentos externos.<\/p>\n\n\n\n

Um deles foi por parte de uma de suas clientes, a Hyundai, em 2022, na premia\u00e7\u00e3o de excel\u00eancia em sustentabilidade na Am\u00e9rica Latina. Outro foi por parte do Sindipe\u00e7as, em 2023, e do Sistema S do Sesi\/Senai no Paran\u00e1, no mesmo ano.<\/p>\n\n\n\n

Internamente, a fabricante reconhece as melhores pr\u00e1ticas nas linhas de produ\u00e7\u00e3o, a fim de exaltar os envolvidos e compartilhar as melhores ideias entre as unidades brasileiras, dentre as quais a reutiliza\u00e7\u00e3o de embalagens. Houve tamb\u00e9m reconhecimento internacional da companhia, em que o trabalho foi apresentado como refer\u00eancia para as outras sessenta unidades do Grupo Brose pelo mundo.<\/p>\n\n\n\n

Embalagens reaproveitadas v\u00e3o para a Argentina e \u00c1frica do Sul <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Embora a proposta ainda n\u00e3o tenha sido replicada para fora do Pa\u00eds, a solu\u00e7\u00e3o tem sido enviada \u00e0 \u00c1frica do Sul. Embalagem de papel\u00e3o proveniente da Alemanha que abriga pecinha pl\u00e1stica para fazer o levantador de vidro \u00e9 recuperada e, nela, s\u00e3o enviados cabos fabricados no Brasil para a unidade sul-africana.<\/p>\n\n\n\n

Os eletroventiladores que seguem para a Argentina, desde Jarinu, utilizam o mesmo recipiente que parte de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais at\u00e9 o Interior paulista e, ent\u00e3o, ao pa\u00eds vizinho. \u201cSem este processo ter\u00edamos de usar tr\u00eas embalagens em vez de uma. Mas, como este produto data do fim de 2022, in\u00edcio de 2023, j\u00e1 foi aplicado a ele a concep\u00e7\u00e3o de reutiliza\u00e7\u00e3o. Assim somente na Argentina a embalagem \u00e9 enviada \u00e0 reciclagem.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Outra a\u00e7\u00e3o que tem sido adotada a fim de fomentar a economia circular \u00e9 a doa\u00e7\u00e3o de carret\u00e9is de cabos de a\u00e7o para entidade de artes\u00e3os, que os transformam em mesas, bancos, escrivaninhas e os comercializam. Antes eles eram descartados e enviados \u00e0 reciclagem.<\/p>\n\n\n\n

Atualmente as tr\u00eas unidades brasileiras utilizam luz de LED, toda a frota da companhia s\u00f3 roda com etanol e o sistema de aquecimento de \u00e1gua est\u00e1 sendo migrado de g\u00e1s para el\u00e9trico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Projeto reconhecido pela Hyundai fez com que a compra de mat\u00e9rias-primas virgens diminu\u00edsse 35% na unidade de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":74741,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[348],"class_list":["post-74736","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-sustentabilidade"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74736","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=74736"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74736\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":74750,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74736\/revisions\/74750"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/74741"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=74736"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=74736"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=74736"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}