![\"\"](\"https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1152\/h:768\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Bruno-Silva-2-1.jpg\")
Instalada em Itu a esteira seletora, que come\u00e7ou a operar no fim do primeiro semestre, foi uma das tecnologias buscadas nas varejistas. Por ela passam caixas de produtos que, com base em informa\u00e7\u00f5es definidas durante sua programa\u00e7\u00e3o, separam os itens conforme os pedidos dos clientes.<\/p>\n\n\n\n
Desta forma, segundo Silva, o ganho em efici\u00eancia chega a 30%: \u201cAntes nossos operadores precisavam buscar item por item no estoque para preparar os pedidos de cada cliente. Agora as pe\u00e7as s\u00e3o retiradas das prateleiras e levadas \u00e0 esteira seletora, que faz a separa\u00e7\u00e3o para cada demanda, com capacidade de atender a 24 clientes ao mesmo tempo. D\u00e1 mais velocidade e precis\u00e3o ao centro de distribui\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n\n\n\n O centro da ZF Aftermarket em Itu mant\u00e9m 18 mil posi\u00e7\u00f5es em estoque de 15 mil c\u00f3digos de produto diferentes. S\u00e3o movimentadas, diariamente, 120 toneladas de pe\u00e7as, enviadas a 850 clientes: \u201cPela esteira seletora s\u00f3 n\u00e3o passam pe\u00e7as muito pesadas, com mais de 11 quilos. Estas ainda s\u00e3o separadas pelos operadores manualmente. Mas cerca de 85% do nosso estoque \u00e9 atendido por ela\u201d.<\/p>\n\n\n\n Nova linha automatizada<\/strong><\/p>\n\n\n\n Outro investimento que estreou recentemente foi o da transfer\u00eancia de embalagem do fluido de freio, item que, com a marca Varga TRW, a ZF mant\u00e9m em torno de 60% de participa\u00e7\u00e3o de mercado. Antes o processo era feito em Limeira, SP, mas com o aumento da demanda foi preciso ampliar.<\/p>\n\n\n\n \u201cQuando decidimos pela amplia\u00e7\u00e3o optamos, tamb\u00e9m, pela transfer\u00eancia para Itu, porque fazia mais sentido ficar no centro de distribui\u00e7\u00e3o. Antes nossa capacidade era de encher 650 mil frascos em um m\u00eas e j\u00e1 em julho, no novo local, superamos 1 milh\u00e3o de embalagens\u201d.<\/p>\n\n\n\n Os fluidos de freio s\u00e3o produzidos por uma fornecedora e enviados em tanques para a ZF Aftermarket. As embalagens, que j\u00e1 chegam rotuladas de outro fornecedor, s\u00e3o colocadas na linha automatizada que leva os frascos ao enchimento e, depois, \u00e0 coloca\u00e7\u00e3o da tampa. Tudo robotizado.<\/p>\n\n\n\n \u201cH\u00e1 interfer\u00eancia manual apenas tr\u00eas vezes: na coloca\u00e7\u00e3o da embalagem, das tampas e na retirada do frasco j\u00e1 cheio. O resto \u00e9 tudo automatizado\u201d.<\/p>\n\n\n\n A linha j\u00e1 foi pensada com capacidade para ser expandida no futuro se isto for necess\u00e1rio. Assim como o Centro de Distribui\u00e7\u00e3o, que hoje ocupa \u00e1rea de 20 mil m\u00b2 e pode crescer at\u00e9 cinco vezes.<\/p>\n\n\n\n As perspectivas s\u00e3o otimistas: segundo Reynaldo Contreira, chefe da ZF Aftermarket para a Am\u00e9rica do Sul, a proje\u00e7\u00e3o \u00e9 crescer 10% em volume de vendas de pe\u00e7as para a reposi\u00e7\u00e3o em 2024: \u201cE para os pr\u00f3ximos anos n\u00e3o difere muito deste \u00edndice\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ap\u00f3s visitas a empresas como Amazon e Mercado Livre, fornecedora investe para agilizar tempo de atendimento ao cliente<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":76156,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[485],"class_list":["post-76155","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-reposicao"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76155","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=76155"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76155\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":76186,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76155\/revisions\/76186"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/76156"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=76155"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=76155"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=76155"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1200\/h:675\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Esteira_2.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1200\/h:675\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/linha-de-envase-de-fluido-TRW.jpg\")