{"id":76543,"date":"2024-08-21T10:45:44","date_gmt":"2024-08-21T13:45:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/76543\/"},"modified":"2024-08-21T16:33:06","modified_gmt":"2024-08-21T19:33:06","slug":"causas-do-tombo-das-exportacoes-na-autodata-de-agosto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/2024\/08\/21\/causas-do-tombo-das-exportacoes-na-autodata-de-agosto\/76543\/","title":{"rendered":"Causas do tombo das exporta\u00e7\u00f5es em AutoData de agosto"},"content":{"rendered":"\n<p>S\u00e3o Paulo &#8212; Reportagem de capa de<strong> AutoData<\/strong> de agosto \u2013 j\u00e1 dispon\u00edvel para <a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.autodata.com.br\/revistas\/?revista=364&amp;visualizacao=flipbook#\">ler on-line<\/a> \u2013 traz \u00e0 tona as causas da falta de competitividade internacional do Pa\u00eds e dos ve\u00edculos produzidos aqui, que t\u00eam pouca penetra\u00e7\u00e3o global e s\u00f3 chegam a mercados latino-americanos de baixos volumes e com problemas econ\u00f4micos t\u00e3o grandes ou maiores que os nossos. Para piorar a concorr\u00eancia chinesa n\u00e3o para de crescer no quintal de casa.<\/p>\n\n\n\n<p>Outra cobertura especial deste m\u00eas \u00e9 sobre a Lat.Bus Transp\u00fablico, que este ano, com recordes de expositores, p\u00fablico e neg\u00f3cios, renovou as expectativas do mercado de \u00f4nibus em ascens\u00e3o no Pa\u00eds para voltar aos maiores n\u00edveis hist\u00f3ricos. N\u00e3o faltaram apostas na eletrifica\u00e7\u00e3o: todos os cinco fabricantes de chassis lan\u00e7aram modelos el\u00e9tricos no evento que ter\u00e3o produ\u00e7\u00e3o dom\u00e9stica \u2013 inclusive um articulado e outro biarticulado \u2013 e a Marcopolo apresentou um inovador micro-\u00f4nibus el\u00e9trico Volare com gerador interno a combust\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>Tamb\u00e9m est\u00e3o nas p\u00e1ginas desta edi\u00e7\u00e3o todos os cases do Pr\u00eamio AutoData 2024, com empresas, produtos e personalidades selecionados em dez categorias este ano. Os resumos est\u00e3o descritos nas p\u00e1ginas da revista para orientar melhor sua vota\u00e7\u00e3o, que come\u00e7a agora.<\/p>\n\n\n\n<p>Seguindo a tradi\u00e7\u00e3o de contar a hist\u00f3ria do setor automotivo este m\u00eas trazemos duas grandes trajet\u00f3rias: a centen\u00e1ria multinacional alem\u00e3 Bosch completa 70 anos no Brasil com contribui\u00e7\u00f5es fundamentais para a evolu\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria automotiva, enquanto a Marcopolo chegou aos 75 anos de uma jornada que partiu da improvisa\u00e7\u00e3o e rompeu barreiras comerciais e tecnol\u00f3gicas para se transformar em uma das maiores fabricantes de \u00f4nibus do mundo.<\/p>\n\n\n\n<p>Na entrevista From The Top deste m\u00eas \u2013 que tamb\u00e9m pode ser assistida no <a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=aqt9MIzBe5E\">videocast de AutoData no YouTube<\/a> \u2013 a conversa \u00e9 com Mauro Correia, CEO da HPE Automotores, fabricante de ve\u00edculos Mitsubishi que recentemente divulgou plano de investimento de R$ 4 bilh\u00f5es para aumentar a produ\u00e7\u00e3o local, lan\u00e7ar novos produtos e ampliar a rede.<\/p>\n\n\n\n<p>Tamb\u00e9m cobrimos o lan\u00e7amento do novo Peugeot 2008, SUV compacto agora produzido na Argentina que traz novas expectativas para a marca no Brasil.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>AutoData <\/strong>est\u00e1 dispon\u00edvel para leitura on-line (<a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.autodata.com.br\/revistas\/?revista=364&amp;visualizacao=flipbook#\">aqui<\/a>) ou para baixar o arquivo em PDf (<a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.autodata.com.br\/revista-autodata\/\">aqui<\/a>). Agradecemos a leitura e j\u00e1 estamos trabalhando na revista de setembro. At\u00e9 l\u00e1!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Edi\u00e7\u00e3o traz o debate sobre os motivos da falta de competitividade internacional dos ve\u00edculos brasileiros. Fala tamb\u00e9m do mercado de \u00f4nibus na Lat.Bus e conta as hist\u00f3rias de 70 anos da Bosch no Brasil e dos 75 da Marcopolo.<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":76542,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1158],"class_list":["post-76543","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-revista-autodata"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76543","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=76543"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76543\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":76555,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76543\/revisions\/76555"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/76542"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=76543"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=76543"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=76543"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}