S\u00e3o Paulo \u2013 A ind\u00fastria de \u00f4nibus nacional tem um horizonte positivo e recheado de fatores que dever\u00e3o impulsionar o volume de produ\u00e7\u00e3o e de vendas at\u00e9 o fim do ano que vem. Ruben Bisi, presidente da Fabus, entidade que representa as fabricantes de carrocerias, afirmou durante o F\u00f3rum AutoData Perspectivas \u00d4nibus 2024 que a proje\u00e7\u00e3o da entidade \u00e9 de alta 19,1% na produ\u00e7\u00e3o at\u00e9 dezembro, chegando a 23 mil 365 unidades.<\/p>\n\n\n\n
Ele citou uma s\u00e9rie de fatores positivos que dever\u00e3o impulsionar a ind\u00fastria, como os investimentos externos em infraestrutura somados aos aportes por meio do PAC Sele\u00e7\u00f5es, PAC 3 que oferece R$ 10,6 bilh\u00f5es para a compra de 5,3 mil ve\u00edculos pelas prefeituras, volume que dever\u00e1 ser negociado em sua maior parte no ano que vem:<\/p>\n\n\n\n
\u201cTamb\u00e9m temos investimentos do Fundo Clima, aumento do turismo p\u00f3s-pandemia, que est\u00e1 elevando as vendas de rodovi\u00e1rios, pre\u00e7o dos combust\u00edveis e das passagens a\u00e9reas, que trazem mais passageiros para as viagens de \u00f4nibus a lazer, retomada das exporta\u00e7\u00f5es, principalmente para o continente africano, maior demanda por ve\u00edculos el\u00e9tricos e o crescimento do PIB\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Os fatores citados por Bisi dever\u00e3o impulsionar a produ\u00e7\u00e3o nos pr\u00f3ximos dois meses, saindo da m\u00e9dia de 1,8 mil \u00f4nibus\/m\u00eas para 1,9 mil\/m\u00eas. Em dezembro este volume dever\u00e1 cair por causa do menor n\u00famero de dias \u00fateis, uma vez que as empresas paralisar\u00e3o a produ\u00e7\u00e3o e conceder\u00e3o f\u00e9rias coletivas.<\/p>\n\n\n\n
Para o ano que vem os mesmo fatores de 2024 seguir\u00e3o impulsionando os neg\u00f3cios e Bisi projeta uma alta de 5% na produ\u00e7\u00e3o, chegando a 24 mil 570 unidades, que s\u00f3 n\u00e3o ser\u00e1 maior porque o crescimento projetado para 2024 \u00e9 muito forte. Outro fator que pode impedir uma expans\u00e3o maior no ano que vem \u00e9 o Caminho da Escola, pois ainda n\u00e3o se sabe se haver\u00e1 um novo preg\u00e3o do programa para comercializa\u00e7\u00e3o do volume que n\u00e3o ser\u00e1 atendido este ano.<\/p>\n\n\n\n
Mas existem tamb\u00e9m algumas incertezas que podem trazer riscos para a ind\u00fastria de \u00f4nibus, caso das d\u00favidas sobre a continuidade do programa Caminho da Escola para o ano que vem, o real crescimento do PIB, aumento do pre\u00e7o das passagens no transporte urbano e o Marco Legal do Transporte P\u00fablico, dentre outros:<\/p>\n\n\n\n
\u201cO programa de renova\u00e7\u00e3o de frota tamb\u00e9m \u00e9 muito importante, pois precisamos tirar os ve\u00edculos Euro zero das ruas e substitui-los por ve\u00edculos menos poluentes. Seria uma forma de elevar a produ\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria sem o crescimento do mercado. Mais: um Euro zero em opera\u00e7\u00e3o emite a mesma quantidade de CO2 que dezoito unidades de um Euro 6\u201d.<\/p>\n\n\n\n
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