S\u00e3o Paulo \u2013 As fabricantes de carrocerias de \u00f4nibus Caio e Marcopolo apostam em um futuro promissor para a ind\u00fastria no Brasil, tanto para o mercado dom\u00e9stico como para exporta\u00e7\u00f5es. Executivos das duas empresas participaram do F\u00f3rum AutoData Perspectivas \u00d4nibus 2024, na segunda-feira, 23.<\/p>\n\n\n\n
Ricardo Portolan, diretor de opera\u00e7\u00f5es comerciais da Marcopolo, disse que a proje\u00e7\u00e3o para o mercado brasileiro nos pr\u00f3ximos anos \u00e9 bastante positiva, usando como base o atual volume do mercado, que dever\u00e1 fechar 2024 pr\u00f3ximo das 22 mil unidades, mas ainda longe dos n\u00fameros registrados na d\u00e9cada passada, quando passou das 30 mil unidades vendidas:<\/p>\n\n\n\n
\u201cTemos a expectativa de um maior volume no mercado interno para os pr\u00f3ximos anos, ainda mais depois dos \u00faltimos anos abaixo do esperado. Novas tecnologias que visam a descarboniza\u00e7\u00e3o, como \u00f4nibus el\u00e9tricos e h\u00edbridos, tamb\u00e9m dever\u00e3o puxar o aumento da demanda\u201d.<\/p>\n\n\n\n
O diretor de controladoria da Caio, Luciano Jos\u00e9 Calonego, acredita os \u00f4nibus ser\u00e3o os grandes protagonistas da mobilidade e da descarboniza\u00e7\u00e3o nesta d\u00e9cada. O executivo ainda ressaltou fatores que dever\u00e3o ajudar no crescimento do mercado brasileiro:<\/p>\n\n\n\n
\u201cTemos uma demanda reprimida no Pa\u00eds por causa dos baixos volumes vendidos nos \u00faltimos anos. Tamb\u00e9m tem a quest\u00e3o do \u00f4nibus el\u00e9trico na cidade de S\u00e3o Paulo, que n\u00e3o est\u00e1 permitindo a homologa\u00e7\u00e3o de novos ve\u00edculos movidos a diesel para renova\u00e7\u00e3o da frota, o que cria uma lacuna de mercado que precisar\u00e1 ser preenchida no futuro\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Diretores da Caio e Marcopolo participaram do F\u00f3rum AutoData Perspectivas \u00d4nibus<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":78159,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[953],"class_list":["post-78156","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-forum-autodata"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78156","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=78156"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78156\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":78166,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78156\/revisions\/78166"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/78159"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=78156"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=78156"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=78156"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}