{"id":78599,"date":"2024-10-02T17:41:10","date_gmt":"2024-10-02T20:41:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/78599\/"},"modified":"2024-10-02T18:38:02","modified_gmt":"2024-10-02T21:38:02","slug":"toyota-busca-ampliar-em-25-producao-de-cadeiras-de-rodas-da-aacd","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2024\/10\/02\/toyota-busca-ampliar-em-25-producao-de-cadeiras-de-rodas-da-aacd\/78599\/","title":{"rendered":"Toyota busca ampliar em 25% produ\u00e7\u00e3o de cadeiras de rodas da AACD"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo \u2013 O compartilhamento de t\u00e9cnicas que permitam melhoria nos processos produtivos \u00e9 algo intr\u00ednseco \u00e0 cultura da Toyota. Desta vez a companhia divide seu conhecimento para multiplicar a fabrica\u00e7\u00e3o de cadeiras de rodas pela AACD, Associa\u00e7\u00e3o de Assist\u00eancia \u00e0 Crian\u00e7a Deficiente. Ao aplicar a metodologia TPS, Sistema Toyota de Produ\u00e7\u00e3o, que acompanha a montadora desde os prim\u00f3rdios, o plano \u00e9 expandir em 25% a quantidade de equipamentos, dos atuais oitenta para cem por m\u00eas. Pelo menos.<\/p>\n\n\n\n

Otac\u00edlio do Nascimento, gerente de ESG e comunica\u00e7\u00e3o da Toyota, contou a Ag\u00eancia AutoData<\/strong> que a ideia surgiu quando foi conhecer a oficina ortop\u00e9dica da AACD, parceira da montadora h\u00e1 dois anos, per\u00edodo pelo qual vem apoiando projetos sociais de reabilita\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\u201cO processo de fabrica\u00e7\u00e3o pareceu um pouco confuso, sem padr\u00e3o. Vi a oportunidade de aplicar nele a experi\u00eancia da Toyota. Ent\u00e3o profissionais da equipe do TPS foram at\u00e9 l\u00e1 e identificaram a possibilidade de melhorar o fluxo de cadeiras de rodas e pr\u00f3teses de pernas e bra\u00e7os. Anunciamos a parceria em agosto.\u201d<\/p>\n\n\n\n

De l\u00e1 para c\u00e1 j\u00e1 foram realizados dois treinamentos pr\u00e1ticos com sessenta pessoas, divididas em dois grupos, que se deslocaram da unidade da AACD no Ibirapuera, em S\u00e3o Paulo, at\u00e9 a f\u00e1brica da Toyota em Sorocaba, no Interior. Encontros online tamb\u00e9m v\u00eam sendo promovidos.<\/p>\n\n\n\n

Nascimento contou que esta etapa inicial \u00e9 composta por questionamentos e provoca\u00e7\u00f5es. Isto porque, muitas vezes, o funcion\u00e1rio est\u00e1 acostumado com uma forma de trabalhar, h\u00e1 anos, mas que pode ser ajustada. Em outras \u00e9 identificado que ele possui mais aptid\u00e3o para determinado processo do que para outro.<\/p>\n\n\n\n

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Funcion\u00e1rios da AACD em visita \u00e0 f\u00e1brica da Toyota em Sorocaba, SP, para conhecer, na pr\u00e1tica o TPS na linha de produ\u00e7\u00e3o. Foto: Divulga\u00e7\u00e3o. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ou seja, a iniciativa vai al\u00e9m de melhorar e padronizar processos pois inclui a gest\u00e3o de pessoas. Envolve, ainda, solu\u00e7\u00f5es simples, como a instala\u00e7\u00e3o de um nicho para que o profissional n\u00e3o tenha de se abaixar e levantar toda vez que precisar utilizar determinada ferramenta.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSe melhoramos a experi\u00eancia dos funcion\u00e1rios tamb\u00e9m elevamos a produtividade e conseguimos atender a mais pessoas que precisam das pr\u00f3teses e das cadeiras de rodas. Temos escutado os profissionais a fim de entender dificuldades e como eles vislumbram a possibilidade de aperfei\u00e7oar suas atividades.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Objetivo: usar res\u00edduos de tecidos e espumas dos carros nas cadeiras de rodas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O objetivo final, que deve ser alcan\u00e7ado at\u00e9 o in\u00edcio do ano que vem, \u00e9 reduzir desperd\u00edcios de tempo, processos e materiais, observou Nascimento. Para ele uma das possibilidades cogitadas para diminuir a perda de insumos \u00e9 o uso de res\u00edduos de tecidos e espumas dos ve\u00edculos para produzir o encosto da cadeira de rodas da AACD.<\/p>\n\n\n\n

\u201cExiste espa\u00e7o para testar e, ao mesmo tempo, diminuir o descarte de res\u00edduos da nossa pr\u00f3pria opera\u00e7\u00e3o. Trata-se de um trabalho de formiguinha para fazer um grande diagn\u00f3stico. \u00c9 preciso questionar de onde v\u00eam as mat\u00e9rias-primas, como podem ser descartadas e se conseguimos obter processo de economia circular.\u201d<\/p>\n\n\n\n

A montadora j\u00e1 realiza trabalho de reuso de descartes de tecidos automotivos, uniformes de empregados, airbags e cintos de seguran\u00e7a doados para ONGs de costureiras para a confec\u00e7\u00e3o de mochilas, bolsas e roupas de pets por meio do Projeto ReTornar, da Funda\u00e7\u00e3o Toyota, da qual Otac\u00edlio do Nascimento \u00e9 diretor.<\/p>\n\n\n\n

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Segundo Otac\u00edlio do Nascimento existe a possibilidade de prolongar parceria com a AACD. Foto: Divulga\u00e7\u00e3o.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cA Toyota est\u00e1 trabalhando para ser uma empresa refer\u00eancia em solu\u00e7\u00f5es de mobilidade, as quais n\u00e3o est\u00e3o centradas apenas no carro. Isso se aplica, por exemplo, a uma empresa de loca\u00e7\u00e3o, como a Kinto, e ao uso de res\u00edduos de alum\u00ednio do processo de produ\u00e7\u00e3o de motores para confeccionar pr\u00f3teses ortop\u00e9dicas a quem teve os p\u00e9s amputados, o que fizemos h\u00e1 dois anos com a Revo<\/a>.\u201d<\/p>\n\n\n\n

O gerente de ESG refor\u00e7ou que havia o prop\u00f3sito de buscar proposta de TPS social em que pudesse haver contribui\u00e7\u00e3o \u00e0 sociedade e, ao mesmo tempo, fomentar a mobilidade. E, neste caso, isso ser\u00e1 alcan\u00e7ado, pois as entregas da AACD ocorrem tanto a pacientes particulares como por meio do SUS.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstamos olhando tamb\u00e9m para a possibilidade de ampliar os tipos de produtos feitos na oficina ortop\u00e9dica da AACD. E, de repente, tornar vi\u00e1vel uma segunda e at\u00e9 uma terceira onda para dar continuidade a esta parceria.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Metodologia TPS \u00e9 aplicada em segmentos como sa\u00fade, avia\u00e7\u00e3o e minera\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A primeira experi\u00eancia de aplica\u00e7\u00e3o do TPS com vi\u00e9s no social foi no Hospital Santa Cruz, em S\u00e3o Paulo, cujo maior problema era o tempo na sala de espera, lembrou Nascimento:<\/p>\n\n\n\n

\u201cOlhamos para o layout do espa\u00e7o, para onde os pacientes iam, qual o deslocamento tinham dentro do hospital e conseguimos melhorar a efici\u00eancia do atendimento em 40%. Significa que se demorava 90 minutos para serem atendidos este tempo caiu para 50 minutos, e mais pessoas puderam ter o servi\u00e7o em menos tempo\u201d.<\/p>\n\n\n\n

O executivo rememorou tamb\u00e9m que durante a pandemia a Toyota e outras empresas se juntaram para melhorar o processo de manuten\u00e7\u00e3o de respiradores realizado por uma empresa que n\u00e3o estava dando conta da demanda e, assim, dar celeridade ao servi\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n

Desde 2015 a metodologia TPS vem sendo aplicada em diversos segmentos, al\u00e9m de sa\u00fade, avia\u00e7\u00e3o e minera\u00e7\u00e3o, a fim de promover ganhos de efici\u00eancia. Empresas como Vale e Embraer t\u00eam buscado consultoria da Toyota, por exemplo. Mas, nestes casos, s\u00e3o cobrados honor\u00e1rios pela montadora.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

EXCLUSIVO PARA ASSINANTES: Projeto iniciado em agosto aplica metodologia TPS para reduzir desperd\u00edcios de tempo, processos, materiais e para ampliar a linha de produ\u00e7\u00e3o da oficina ortop\u00e9dica<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":78600,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[3476],"class_list":["post-78599","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-clube-autodata"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78599","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=78599"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78599\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":78683,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78599\/revisions\/78683"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/78600"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=78599"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=78599"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=78599"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}