S\u00e3o Paulo \u2013 A Yamaha anunciou que iniciar\u00e1 em janeiro a produ\u00e7\u00e3o de uma scooter el\u00e9trica em sua unidade de Manaus, AM. A Neo\u2019s Connected, motocicleta de uso urbano que hoje \u00e9 fabricada na Tail\u00e2ndia e na Europa, oferece autonomia de 80 quil\u00f4metros proporcionada por duas baterias de l\u00edtio remov\u00edveis.<\/p>\n\n\n\n
A recarga, que demandar\u00e1 nove horas para completar 100% ou cinco horas de 20% a 80%, pode feita de duas maneiras: diretamente na tomada, em uma garagem, ou com a retirada das baterias para recarreg\u00e1-las em casa ou no escrit\u00f3rio. A vida \u00fatil das baterias \u00e9 de tr\u00eas anos ou 25 mil quil\u00f4metros.<\/p>\n\n\n\n
De acordo com o diretor executivo comercial da Yamaha, Helio Ninomiya, como n\u00e3o existe uma al\u00edquota especial para a importa\u00e7\u00e3o de motocicletas el\u00e9tricas a companhia decidiu por produzi-la na f\u00e1brica brasileira: \u201c\u00c9 sempre importante trazermos novidades. Seria natural para n\u00f3s, portanto, testarmos o mercado brasileiro com a moto el\u00e9trica\u201d.<\/p>\n\n\n\n
O executivo disse que a empresa testar\u00e1 o mercado em um primeiro momento, ao justificar que, diferentemente dos carros, as motos j\u00e1 possuem consumo de combust\u00edvel eficiente: \u201cA Neo\u2019s \u00e9 essencialmente urbana, ideal para se locomover por trechos pequenos, mas com todas as vantagens de ve\u00edculos a bateria em termos de ru\u00eddo e emiss\u00f5es\u201d.<\/p>\n\n\n\n
O pre\u00e7o ser\u00e1 divulgado apenas quando a scooter chegar \u00e0s lojas, em fevereiro, mas Ninomiya afirmou que ela ser\u00e1 posicionada mais pr\u00f3xima ao topo, em virtude da tecnologia de suas baterias, que ainda requer aporte elevado: \u201cCom certeza ser\u00e1 uma moto de nicho aqui no Brasil\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Embora n\u00e3o tenha anunciado a capacidade de produ\u00e7\u00e3o da linha que est\u00e1 sendo adaptada na unidade amazonense, nem o investimento realizado, que integra ciclo de R$ 520 milh\u00f5es<\/a>, disse que isso ser\u00e1 ajust\u00e1vel conforme a demanda. Sobre o potencial deste segmento ele estimou que este dever\u00e1 girar em torno de 5 mil unidades no Brasil em 2024, ainda sem os modelos Yamaha.<\/p>\n\n\n\n Com dois modos de pilotagem e acelera\u00e7\u00e3o r\u00e1pida, conforme a fabricante, a Neo\u2019s estar\u00e1 dispon\u00edvel em tr\u00eas cores, sendo a azul exclusiva para o mercado brasileiro. Ela ter\u00e1 ainda porta-objetos, chave presencial, tomada 12 V e acesso ao sistema de conectividade da Yamaha, que parelha o celular do condutor, mensura desempenho do ve\u00edculo e localiza onde foi estacionado.<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1152\/h:768\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/yamaha_fazer-FZ25.jpg\")