Em meio a centenas de novidades de montadoras, implementadoras, autope\u00e7as e empresas de servi\u00e7os ligadas ao ecossistema do transporte de cargas do pa\u00eds, a Frasle Mobility levou ao evento a sua nova linha da marca Composs, dedicada a desenvolver e produzir componentes a partir de materiais comp\u00f3sitos. E fez grande sucesso.<\/p>\n\n\n\n
Os comp\u00f3sitos s\u00e3o resultado da jun\u00e7\u00e3o de dois ou mais diferentes materiais, que sob a a\u00e7\u00e3o de um determinado processo, transformam-se em novo componente com caracter\u00edsticas pr\u00f3prias \u2013 e que, geralmente, somam proporcionalmente as carater\u00edsticas t\u00e9cnicas dos materiais que o formaram. Eles come\u00e7aram a ser utilizados para fins de constru\u00e7\u00e3o de elementos estruturais de forma pioneira pela Frasle Mobility, na substitui\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as em que um \u00fanico material n\u00e3o atendia aos pr\u00e9-requisitos de custo, peso, durabilidade e design \u2013 pela primeira vez v\u00ea-se o emprego dessa tecnologia em ve\u00edculos comerciais no Brasil.<\/p>\n\n\n\n
As pe\u00e7as patenteadas sob a marca Composs t\u00eam a miss\u00e3o de substituir componentes estruturais, tipicamente confeccionados em materiais met\u00e1licos, por comp\u00f3sitos produzidos a partir de resinas polim\u00e9ricas, fibras e aditivos. Dos componentes que mais chamaram a aten\u00e7\u00e3o do p\u00fablico na Fenatran foram as molas para suspens\u00e3o de caminh\u00f5es, implementos e reboques. As exibidas no estande da marca podem substituir as tradicionais l\u00e2minas empregadas desde os prim\u00f3rdios da ind\u00fastria automotiva nas suspens\u00f5es desses ve\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n
O diretor de Engenharia e Vendas OEM da Frasle Mobility, Luciano Matozo, explica que, neste caso, a vantagem da mola Composs reside na massa. \u201cA l\u00e2mina \u00e9 bem mais leve, o que impacta na redu\u00e7\u00e3o de peso das massas suspensas do conjunto mec\u00e2nico. Mas n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 isso: outra caracter\u00edstica que pode ser adicionada \u00e9 o design. Com isso, n\u00f3s podemos desenvolver l\u00e2minas j\u00e1 sob a forma de par\u00e1bola, com se\u00e7\u00f5es vari\u00e1veis e com diferentes propriedades, o que dinamicamente pode suprir o funcionamento da suspens\u00e3o com um menor n\u00famero de l\u00e2minas\u201d, explica. E, por n\u00e3o sofrer soldas ou dobras como o a\u00e7o, o risco de falhas por fadiga tamb\u00e9m \u00e9 bem menor.<\/p>\n\n\n\n
Para chegar a esse est\u00e1gio, a Frasle Mobility empreendeu milhares de horas de testes em bancada de laborat\u00f3rio e nas pistas de teste, sob condi\u00e7\u00f5es reais de uso, nos \u00faltimos cinco anos. E continua trabalhando. Matozo exemplifica uma das aplica\u00e7\u00f5es pr\u00e1ticas da mola Composs. \u201cEstamos trabalhando junto a um cliente norte-americano que produz reboques para barcos. Esse reboque precisa entrar na \u00e1gua para desacoplar a embarca\u00e7\u00e3o, em uma opera\u00e7\u00e3o que \u00e9 repetida in\u00fameras vezes. Pois a mola tradicional sofria oxida\u00e7\u00e3o, o que j\u00e1 n\u00e3o ocorre com o nosso produto\u201d, esclarece. A empresa tamb\u00e9m trabalha em um projeto h\u00edbrido, em que o feixe seria composto alternadamente com l\u00e2minas tradicionais e l\u00e2minas de comp\u00f3sitos, para uso em caminh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
As aplica\u00e7\u00f5es s\u00e3o diversas Al\u00e9m de possibilitar ganhos de massa de at\u00e9 60% e aprimoramentos estil\u00edsticos \u2013 o comp\u00f3sito d\u00e1 maior liberdade ao designer \u2013, esses componentes se traduzem em maior economia, uma vez que contribuem para a redu\u00e7\u00e3o do consumo de combust\u00edvel dos ve\u00edculos. \u201cE isso sem contar a reciclabilidade, que vai impactar diretamente na redu\u00e7\u00e3o da gera\u00e7\u00e3o de carbono na cadeia de suprimentos da ind\u00fastria. Em compara\u00e7\u00e3o com o a\u00e7o, alguns produtos da Composs j\u00e1 reduzem cerca de 16% a emiss\u00e3o de carbono no processo produtivo em alguns\u201d, lembra o executivo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Marca de comp\u00f3sitos estruturais da Frasle Mobility, a Composs fez grande sucesso no maior evento de ve\u00edculos comerciais do pa\u00eds<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[3061],"class_list":["post-80887","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-workstudio-autodata","tag-frasle-mobility"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80887","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=80887"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80887\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":80889,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80887\/revisions\/80889"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=80887"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=80887"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=80887"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
<\/strong>A linha Composs que esteve na Fenatran tamb\u00e9m trazia outros componentes, como o suporte de placa e para-lama de implementos da Randon e caminh\u00f5es da Iveco, uma proposta de travessa de chassi para autom\u00f3veis e um para-lama dedicado a implementos off-road, em raz\u00e3o de o material ser altamente resistente a impactos (choque com a roda ou queda de cargas em terrenos muito acidentados).<\/p>\n\n\n\n