S\u00e3o Paulo \u2013 Celebrado por Anfavea e Acea o acordo de parceria econ\u00f4mica do Mercosul com a Uni\u00e3o Europeia, assinado na sexta-feira, 6, traz prote\u00e7\u00e3o para a ind\u00fastria automotiva brasileira, que tem mais prazo para que o livre-com\u00e9rcio seja estabelecido nas duas dire\u00e7\u00f5es. H\u00e1 ainda um in\u00e9dito mecanismo de salvaguardas, caso seja criado um aumento s\u00fabito de importa\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos da Uni\u00e3o Europeia pelo bloco sul-americano.<\/p>\n\n\n\n
Texto divulgado na ter\u00e7a-feira, 10, pelo MDIC, Minist\u00e9rio do Desenvolvimento, Ind\u00fastria, Com\u00e9rcio e Servi\u00e7os, aponta que a Uni\u00e3o Europeia se comprometeu a eliminar 100% de suas tarifas em at\u00e9 10 anos, com 80% das linhas tarif\u00e1rias j\u00e1 liberadas quando o acordo entrar em vigor, beneficiando exportadores de bens de alta complexidade tecnol\u00f3gica \u2013 e cita as autope\u00e7as como um deles. No sentido oposto a libera\u00e7\u00e3o ser\u00e1 mais gradual, com prazos que alcancem at\u00e9 trinta anos para produtos sens\u00edveis, como ve\u00edculos automotivos de novas tecnologias. As autope\u00e7as ter\u00e3o desgrava\u00e7\u00e3o tarif\u00e1ria em prazo de sete a dez anos.<\/p>\n\n\n\n
Segundo a Ag\u00eancia Brasil a retirada de tarifas para ve\u00edculos eletrificados ser\u00e1 feita em dezoito anos. No caso dos ve\u00edculos a hidrog\u00eanio, 25 anos e com novas tecnologias, incluindo as atualmente n\u00e3o dispon\u00edveis comercialmente, trinta.<\/p>\n\n\n\n
Caso as importa\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos europeus cres\u00e7am de forma acelerada ap\u00f3s o acordo entrar em vigor e ameace a ind\u00fastria do Mercosul poder\u00e1 ser suspenso o cronograma ou retornar por tr\u00eas anos, renov\u00e1veis por mais dois, a tarifa padr\u00e3o de 35% do imposto de importa\u00e7\u00e3o, sem necessidade de compensa\u00e7\u00e3o pela Uni\u00e3o Europeia.<\/p>\n\n\n\n
Anfavea e Acea comemoraram<\/strong><\/p>\n\n\n\n Em nota a Anfavea, que diz apoiar acordos bilaterais e multilaterais, celebrou a assinatura do acordo e a cria\u00e7\u00e3o dos mecanismos de prote\u00e7\u00e3o \u201cque estipula um per\u00edodo de redu\u00e7\u00e3o tarif\u00e1ria de ao menos quinze anos para a maioria dos ve\u00edculos\u201d. Para a entidade brasileira\u00a0 \u201c\u00e9 preciso coragem para avan\u00e7ar em acordos que realmente tragam benef\u00edcios para todos os signat\u00e1rios, sem expor o Brasil a preju\u00edzos em seu parque industrial, em especial ao ecossistema automotivo, t\u00e3o importante para a inova\u00e7\u00e3o e a gera\u00e7\u00e3o de mais de 1,2 milh\u00e3o de empregos de alta qualidade no Pa\u00eds\u201d.<\/p>\n\n\n\n A Acea tamb\u00e9m comemorou a assinatura de acordo que \u201ccriar\u00e1 uma das maiores \u00e1reas de livre com\u00e9rcio do mundo, garantir\u00e1 o crescimento econ\u00f4mico para ambas as regi\u00f5es e promover\u00e1 o desenvolvimento sustent\u00e1vel por meio de compromissos ambientais e sociais\u201d.<\/p>\n\n\n\n Na nota sua diretora geral, Sigrid de Vries, afirmou\u00a0 que \u201ca conclus\u00e3o deste acordo contribuir\u00e1 para fortalecer a competitividade global dos fabricantes de autom\u00f3veis europeus, eliminando tarifas altas e abordando barreiras t\u00e9cnicas ao com\u00e9rcio em suas exporta\u00e7\u00f5es para o mercado do Mercosul\u201d.<\/p>\n\n\n\n Apesar do encerramento das negocia\u00e7\u00f5es sobre o acordo existe um poss\u00edvel longo caminho para que as medidas entrem em vigor. Ele precisa ser ratificado pelo Congresso de todos os pa\u00edses do Mercosul, pelo Parlamento Europeu e pelo Conselho da Uni\u00e3o Europeia, podendo ser barrado por quatro pa\u00edses contr\u00e1rios que respondam por 35% ou mais da popula\u00e7\u00e3o do bloco. N\u00e3o h\u00e1 prazo para o fim do processo e o governo franc\u00eas \u00e9 um dos que trabalhar\u00e1 contra o acordo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Texto aprovado na negocia\u00e7\u00e3o traz salvaguardas e prazo extenso para o livre com\u00e9rcio de ve\u00edculos<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":81729,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[16],"class_list":["post-81728","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-comercio-exterior"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81728","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=81728"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81728\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":81746,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81728\/revisions\/81746"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/81729"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=81728"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=81728"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=81728"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}