S\u00e3o Paulo \u2013 O Brasil quase triplicou o n\u00famero de eletropostos p\u00fablicos instalados em 2024: saltou de 4,3 mil instala\u00e7\u00f5es para 12,1 mil, com a perspectiva de mais duzentos pontos de recarga inaugurados at\u00e9 o fim do ano. Destes 1,5 mil s\u00e3o r\u00e1pidos ou ultrarr\u00e1pidos, segundo levantamento da ABVE, Associa\u00e7\u00e3o Brasileira do Ve\u00edculo El\u00e9trico. Seu presidente, Ricardo Bastos, estimou que em 2025 o ritmo de crescimento de instala\u00e7\u00f5es cair\u00e1 mas ser\u00e1 focado em carregadores mais velozes:<\/p>\n\n\n\n
\u201cOs carregadores r\u00e1pidos e ultrarr\u00e1pidos est\u00e3o chegando com mais for\u00e7a agora porque demandam um investimento maior, que precisava de uma frota maior. Em 2025 teremos avan\u00e7o muito grande na capacidade de recarga instalada no Brasil e mediremos este dado para mostrar a qualidade dos eletropostos que est\u00e3o sendo inaugurados\u201d.<\/p>\n\n\n\n
O executivo contou que, mesmo que o crescimento no n\u00famero de eletropostos com mais capacidade de carga seja menor, o avan\u00e7o na qualidade do servi\u00e7o prestado ser\u00e1 muito grande, assim como na capacidade de recarga, uma vez que um eletroposto de 200 kW equivale a quase dez unidades do de 22 kW. Considerando o n\u00famero total de unidades de recarga dispon\u00edveis no Pa\u00eds a proje\u00e7\u00e3o da ABVE para 2025 \u00e9 de expans\u00e3o de 50% sobre 2024, chegando a cerca de 18 mil 450 pontos.<\/p>\n\n\n\n
A Kinsol investir\u00e1 R$ 150 milh\u00f5es em um ano para instalar 1 mil eletropostos de 60 kW na cidade de S\u00e3o Paulo, de acordo com o seu CEO, Maur\u00edcio Crivelin. \u00c9 onde a empresa enxerga maior demanda por carregadores. Todos eles ser\u00e3o da pr\u00f3pria Kinsol, que mant\u00e9m produ\u00e7\u00e3o em Vacaria, RS. Ao longo do ano que vem parte dos pontos ter\u00e1 sua capacidade ampliada para 80 kW.<\/p>\n\n\n\n
Outra empresa que anunciou investimento para 2025 \u00e9 a Circuito, que destinar\u00e1 R$ 35 milh\u00f5es para instalar mais cem eletropostos ultrarr\u00e1pidos, de 120 kW, tamb\u00e9m em S\u00e3o Paulo, da marca Autel. Segundo o seu CEO, Alexandre Miyahara, \u00e9 apenas o in\u00edcio do projeto e, conforme a demanda avan\u00e7ar, a empresa tamb\u00e9m investir\u00e1 mais para chegar a at\u00e9 1 mil eletropostos r\u00e1pidos na cidade.<\/p>\n\n\n\n
Postos de combust\u00edvel se movimentam<\/strong><\/p>\n\n\n\n Bastos, da ABVE, lembrou que as redes de postos de combust\u00edveis est\u00e3o investindo em recarga para ve\u00edculos eletrificados, instalando pontos de abastecimento em suas instala\u00e7\u00f5es e aproveitando sua estrutura no local e a capilaridade. \u00c9 o caso da Ra\u00edzen, que representa a Shell, da Vibra, representante dos postos Petrobr\u00e1s, e Ipiranga, rede que est\u00e1 no processo de associa\u00e7\u00e3o \u00e0 ABVE.<\/p>\n\n\n\n A expectativa da associa\u00e7\u00e3o \u00e9 a de que 170 mil ve\u00edculos eletrificados sejam emplacados no Brasil at\u00e9 o fim de dezembro, sendo que 72% desse volume dever\u00e3o ser de modelos el\u00e9tricos e h\u00edbridos plug-in, algo em torno de 122 mil unidades. Bastos acredita que com a proje\u00e7\u00e3o de crescimento dos eletropostos para o ano que vem, principalmente dos r\u00e1pidos e ultrarr\u00e1pidos, a expans\u00e3o est\u00e1 sendo realizada de forma saud\u00e1vel. <\/p>\n\n\n\n Mas a entidade trabalha para melhorar: \u201c\u00c9 necess\u00e1rio ter uma pol\u00edtica p\u00fablica que incentive este crescimento que, at\u00e9 agora, foi impulsionado com investimentos privados. N\u00e3o queremos incentivos mas uma linha de financiamento para projetos via BNDES, com condi\u00e7\u00f5es atrativas. Isto seria interessante\u201d.<\/p>\n\n\n\n O presidente Ricardo Bastos disse que a ABVE est\u00e1 trabalhando o tema junto a alguns minist\u00e9rios para que tamb\u00e9m ajudem a guiar parte dessa expans\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Expectativa da ABVE para o ano que vem \u00e9 de crescimento de 50%, com avan\u00e7o dos pontos mais potentes e velozes<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":82089,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[3476],"class_list":["post-81845","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-clube-autodata"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81845","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=81845"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81845\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":82158,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81845\/revisions\/82158"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/82089"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=81845"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=81845"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=81845"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}