Caxias do Sul, RS \u2013 A Composs, a mais nova das divis\u00f5es da Frasle Mobility, aberta no in\u00edcio de 2023 para produzir pe\u00e7as feitas em comp\u00f3sito de poli\u00e9ster com fibra de vidro, j\u00e1 requer mais espa\u00e7o para crescer. Fornecendo inicialmente suportes de para-lamas para o caminh\u00e3o pesado S-Way, da Iveco, a opera\u00e7\u00e3o j\u00e1 roda em tr\u00eas turnos, produz 4,5 mil pe\u00e7as originais por m\u00eas e mais oitocentas para reposi\u00e7\u00e3o. Com toda a \u00e1rea j\u00e1 ocupada em breve dever\u00e1 precisar de \u00e1rea maior para atender aos novos clientes que est\u00e3o em negocia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
A divis\u00e3o est\u00e1 negociando o fornecimento de pe\u00e7as em comp\u00f3sito para a Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus \u2013 a empresa que est\u00e1 mais pr\u00f3xima de fechar o neg\u00f3cio \u2013 e tamb\u00e9m conversa com Mercedes-Benz, Scania e Volvo.<\/p>\n\n\n\n
Segundo o chefe de opera\u00e7\u00f5es da Frasle Mobility, Anderson Pontalti, para al\u00e9m de expandir a \u00e1rea destinada a Composs dentro do parque industrial de Caxias do Sul, RS, existe uma outra sa\u00edda mais prov\u00e1vel para a expans\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o: \u201c\u00c9 o tipo de opera\u00e7\u00e3o que podemos fazer nearshoring, instalando pequenas linhas de produ\u00e7\u00e3o ao lado, ou at\u00e9 mesmo, dentro da f\u00e1brica do cliente\u201d.<\/p>\n\n\n\n
A unidade da Composs em Caxias do Sul j\u00e1 produz nove tipos de pe\u00e7as, fornecendo tamb\u00e9m algumas partes para outras empresas da Randoncorp, do qual a Frasle faz parte. Carretas produzidas pela Randon Implementos v\u00e3o utilizar a solu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Vantagens<\/strong><\/p>\n\n\n\n Os componentes de comp\u00f3sito pl\u00e1stico t\u00eam algumas vantagens sobre os feitos com a\u00e7o: s\u00e3o em torno de 70% mais leves, o que resulta em maior capacidade de carga e economia de combust\u00edvel, tamb\u00e9m s\u00e3o mais resistentes em determinadas aplica\u00e7\u00f5es e o processo de produ\u00e7\u00e3o \u00e9 muito mais r\u00e1pido. Leva apenas alguns minutos para prensar a quente uma pe\u00e7a de comp\u00f3sito.<\/p>\n\n\n\n Como exemplo o suporte de para-lamas j\u00e1 fornecido \u00e0 Iveco pesa 5,3 kg, contra 17 kg do mesmo componente de a\u00e7o que era utilizado. Sem contar que, para produzir o suporte em metal, \u00e9 necess\u00e1rio usinar uma pe\u00e7a de 25 kg, gerando sucata. J\u00e1 a prensagem do comp\u00f3sito praticamente n\u00e3o deixa res\u00edduos e toda a mat\u00e9ria-prima \u00e9 aproveitada de uma s\u00f3 vez.<\/p>\n\n\n\n Segundo Pontalti a produ\u00e7\u00e3o com comp\u00f3sito reduz em cerca de 20% a pegada de carbono da pe\u00e7a e do seu processo de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Divis\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as em comp\u00f3sito pl\u00e1stico da Frasle Mobility conversa com mais quatro fabricantes de caminh\u00f5es<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":82022,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[10],"class_list":["post-82021","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-autopecas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82021","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=82021"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82021\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":82040,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82021\/revisions\/82040"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/82022"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=82021"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=82021"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=82021"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}