{"id":82024,"date":"2024-12-13T16:52:16","date_gmt":"2024-12-13T19:52:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/82024\/"},"modified":"2024-12-13T19:09:30","modified_gmt":"2024-12-13T22:09:30","slug":"frasle-pode-aumentar-em-40-faturamento-de-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2024\/12\/13\/frasle-pode-aumentar-em-40-faturamento-de-2025\/82024\/","title":{"rendered":"Frasle pode aumentar em 40% faturamento de 2025"},"content":{"rendered":"\n

Caxias do Sul, RS \u2013 Seguindo a rota de crescimento acelerado que j\u00e1 multiplicou por tr\u00eas seu faturamento nos \u00faltimos cinco anos a Frasle Mobility se prepara para novo salto com potencial para elevar suas receitas na casa dos 40% em 2025, o que significa avan\u00e7ar para mais de R$ 5,5 bilh\u00f5es em compara\u00e7\u00e3o com o resultado esperado de 2024, que j\u00e1 deve alcan\u00e7ar o recorde de cerca de R$ 4 bilh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Segundo estima o chefe de opera\u00e7\u00f5es Anderson Pontalti em torno de 8% a 10% da expans\u00e3o das vendas esperada para 2025 vir\u00e1 do crescimento org\u00e2nico da Frasle, que vem ganhando participa\u00e7\u00e3o de mercado ao mesmo tempo em que aumenta o portf\u00f3lio de produtos \u2013 at\u00e9 a d\u00e9cada passada concentrado em pastilhas e lonas de freios e atualmente ampliado para discos, tambores, componentes de dire\u00e7\u00e3o e suspens\u00e3o e pe\u00e7as em comp\u00f3sito pl\u00e1stico \u2013 e passa a frente dos poucos concorrentes que restam no mercado.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA frota de ve\u00edculos deve crescer s\u00f3 1% este ano mas n\u00f3s vamos avan\u00e7ar mais de 9% em crescimento org\u00e2nico. Sustentamos este desempenho forte porque ganhamos mais escala, enquanto alguns concorrentes decidiram sair do mercado e aqui, em Caxias, temos a maior f\u00e1brica de lonas de freio do mundo mas tamb\u00e9m investimos em processos industriais eficientes e desenvolvemos tecnologia.\u201d<\/p>\n\n\n\n

O crescimento da escala de produ\u00e7\u00e3o pode ser facilmente constatado pela intensa atividade das f\u00e1bricas da Frasle. Atualmente todas as unidades da planta de Caxias do Sul operam em tr\u00eas turnos ininterruptos de 24 horas, em todos os sete dias da semana. Somente na linha de lonas de freios para ve\u00edculos pesados trabalham 1,5 mil pessoas que produzem 250 mil lonas por dia, 52% delas exportadas para dezenas de mercados. A mesma unidade tem capacidade para produzir 11 mil pastilhas\/dia. Estes n\u00fameros garantem o t\u00edtulo de maior f\u00e1brica do mundo de materiais de fric\u00e7\u00e3o para freios da Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n\n\n\n

Neste ritmo as novas contrata\u00e7\u00f5es ocorrem quase que semanalmente e Pontalti j\u00e1 projeta que ser\u00e1 necess\u00e1rio abrir mais trezentas a quatrocentas vagas em 2025, ampliando o quadro da Frasle que hoje conta com 5,5 mil empregados em suas seis f\u00e1bricas no Brasil e outras cinco no Exterior, nos Estados Unidos, China, Argentina, \u00cdndia e Reino Unido \u2013 e em breve mais uma planta estrangeira ser\u00e1 agregada ao grupo com a conclus\u00e3o da compra da Kuo Refacciones, no M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n

Pontalti afirmou que o plano \u00e9 seguir ampliando o faturamento com abertura de novas frentes, aquisi\u00e7\u00f5es, internacionaliza\u00e7\u00e3o e desenvolvimento de novos produtos: \u201cAmpliar as receitas com novos neg\u00f3cios \u00e9 o que garante sustentabilidade \u00e0 companhia\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Maior aquisi\u00e7\u00e3o da hist\u00f3ria<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A maior parte do crescimento esperado para o ano que vem vir\u00e1 da maior aquisi\u00e7\u00e3o j\u00e1 feita pela Frasle em seus setenta anos de hist\u00f3ria, completados neste 2024. Anunciada em junho e em vias de ser conclu\u00edda, a compra da Kuo Refacciones, do M\u00e9xico, por R$ 2,1 bilh\u00f5es, acrescenta mais de 1 mil empregados ao grupo e receita anual l\u00edquida que foi de R$ 1,4 bilh\u00e3o em 2023.<\/p>\n\n\n\n

A empresa \u00e9 uma das principais distribuidoras de pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o no mercado mexicano e agrega ao portf\u00f3lio da Frasle as marcas Moresa e TF Victor de pist\u00f5es e juntas para motores, al\u00e9m da Fritec, l\u00edder na oferta de pastilhas e lonas de freio para ve\u00edculos leves naquele pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Crescimento acelerado<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A expans\u00e3o acelerada da Frasle vem acontecendo nos \u00faltimos oito anos, desde quando a empresa lan\u00e7ou um ousado plano de internacionaliza\u00e7\u00e3o e aquisi\u00e7\u00f5es com diversifica\u00e7\u00e3o da linha de produtos. De 2016 a 2023 a receita l\u00edquida anual saltou de R$ 800 milh\u00f5es para R$ 3,4 bilh\u00f5es e no mesmo intervalo de tempo o n\u00famero de empregados pulou de 3,2 mil para 5,5 mil. De julho a setembro deste ano, pela primeira vez, o faturamento superou R$ 1 bilh\u00e3o em apenas um trimestre.<\/p>\n\n\n\n

Atualmente em torno de 63% das receitas v\u00eam de vendas no mercado dom\u00e9stico brasileiro e 37% s\u00e3o provenientes de exporta\u00e7\u00f5es e das opera\u00e7\u00f5es no Exterior. A Frasle vende suas autope\u00e7as em 125 pa\u00edses.<\/p>\n\n\n\n

Hoje a empresa tem dezessete marcas de produtos \u2013 como a pr\u00f3pria Fras-le, Nakata, Fremax e Controil dentre as mais conhecidas \u2013 e concentra 88% de suas vendas no mercado de reposi\u00e7\u00e3o e apenas 12% de fornecimento direto \u00e0s montadoras, observa Potalti: \u201c\u00c9 uma caracter\u00edstica do nosso portf\u00f3lio, pois produzimos boa parte das pe\u00e7as que v\u00e3o embaixo dos ve\u00edculos e que s\u00e3o de troca obrigat\u00f3ria\u201d. Dos componentes produzidos 64% s\u00e3o para autom\u00f3veis e 36% para ve\u00edculos comerciais.<\/p>\n\n\n\n

Desenvolvimento pr\u00f3prio<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Segundo Pontalti a empresa investe anualmente cerca de 20% de seu EBTIDA em desenvolvimento de produtos, o que este ano deve corresponder a mais de R$ 110 milh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Parte desses recursos s\u00e3o direcionados ao Movetech, maior centro de engenharia avan\u00e7ada da Am\u00e9rica Latina especializado no desenvolvimento de elementos de fric\u00e7\u00e3o para frenagem de ve\u00edculos, que h\u00e1 cinquenta anos desenvolve estes componentes em \u00e1rea dentro do parque industrial da Frasle em Caxias do Sul, RS. O Movetech emprega atualmente 160 profissionais dedicados a projetos e valida\u00e7\u00f5es de qualidade que j\u00e1 deram origem a 75 patentes.<\/p>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m est\u00e1 \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o da Frasle toda a estrutura de pesquisa e desenvolvimento de sua controladora, a Randoncorp, que inclui o Instituto Herc\u00edlio Randon com suas parcerias em projetos com universidades, a Nione, rec\u00e9m-criada divis\u00e3o que desenvolve componentes com ni\u00f3bio \u2013 como a pintura anticorrosiva para o discos de freios Maxcoating que j\u00e1 est\u00e3o sendo vendidos nos Estados Unidos \u2013 e o CTR, Centro Tecnol\u00f3gico Randon. O campo de provas de 90 hectares localizado na vizinha Farroupilha, RS, tem vinte pistas de testes e diversos laborat\u00f3rios.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Crescimento org\u00e2nico e aquisi\u00e7\u00e3o da mexicana Kuo Refacciones elevam as receitas<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":82026,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[10],"class_list":["post-82024","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-autopecas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82024","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=82024"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82024\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":82042,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82024\/revisions\/82042"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/82026"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=82024"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=82024"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=82024"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}