{"id":83027,"date":"2025-01-21T18:07:13","date_gmt":"2025-01-21T21:07:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/83027\/"},"modified":"2025-01-21T18:07:14","modified_gmt":"2025-01-21T21:07:14","slug":"autodata-publica-guia-automotivo-brasileiro-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2025\/01\/21\/autodata-publica-guia-automotivo-brasileiro-2025\/83027\/","title":{"rendered":"AutoData publica Guia Automotivo Brasileiro 2025"},"content":{"rendered":"\n<p>S\u00e3o Paulo &#8212; Est\u00e1 dispon\u00edvel a edi\u00e7\u00e3o de 2025 do BAG, Brazil Automotive Guide. ou Guia Automotivo Brasileiro, que mostra em reportagens bil\u00edngues, em portugu\u00eas e ingl\u00eas, que o segmento dever\u00e1 ser tomado por muita cautela e pouco otimismo ao longo deste ano, com o cr\u00e9dito mantendo-se como o maior desafio. Como acontece h\u00e1 sete anos a publica\u00e7\u00e3o preparada pela reportagem de <strong>AutoData <\/strong>traz algumas pistas, considerando desta vez o desempenho do segmento em 2024 e as proje\u00e7\u00f5es dos executivos das ind\u00fastrias automobil\u00edsticas para 2025. <\/p>\n\n\n\n<p>De acordo com o apurado haver\u00e1 a necessidade de cuidar das contas p\u00fablicas e de segurar as r\u00e9deas do crescimento da economia.<\/p>\n\n\n\n<p>A eleva\u00e7\u00e3o da Selic de 11,25% para 12,25% ao ano, em dezembro, configurando a maior alta desde o come\u00e7o de 2022 e acompanhada de sinaliza\u00e7\u00e3o do BC, Banco Central, de que outros dois aumentos desta mesma magnitude dever\u00e3o ocorrer em janeiro e mar\u00e7o, embaralhou o contexto econ\u00f4mico em 2025, e n\u00e3o \u00e0 toa ganhou o nome de choque de juros.<\/p>\n\n\n\n<p>O cen\u00e1rio deixou o setor automotivo preocupado uma vez que o cr\u00e9dito, pe\u00e7a fundamental para elevar a venda de ve\u00edculos 0 KM, por mais um ano ser\u00e1 a maior pedra no sapato das montadoras. Quando a taxa b\u00e1sica de juros estava em 2% ao ano, em 2020 e 2021, 70% dos neg\u00f3cios eram feitos a prazo enquanto que somente 30% era \u00e0 vista.<\/p>\n\n\n\n<p>Nos \u00faltimos dois anos houve invers\u00e3o das formas de pagamento, sendo 70% das vendas \u00e0 vista e 30% a prazo, dado o aumento da inadimpl\u00eancia e a menor disponibilidade de cr\u00e9dito. Recentemente a rela\u00e7\u00e3o estava em 55% \u00e0 vista e 45% a prazo, diante da melhora nos \u00edndices de emprego e da diminui\u00e7\u00e3o dos calotes, o que faz com que os bancos abram um pouco mais a torneira dos financiamentos.<\/p>\n\n\n\n<p>Enquanto se espera que a situa\u00e7\u00e3o do cr\u00e9dito ao menos seja mantida, diante da anunciada escalada dos juros, e que a cautela possa baixar a guarda ao passo que o otimismo avance, \u00e9 poss\u00edvel munir-se das informa\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis no BAG 2025 na vers\u00e3o <a href=\"https:\/\/www.autodata.com.br\/revistas\/flipbook\/BrazilAutomotiveGuide_2025\/?utm_campaign=brazil_automotive_guide_2025&amp;utm_medium=email&amp;utm_source=RD+Station\">web<\/a> ou <a href=\"https:\/\/www.autodata.com.br\/revistas\/flipbook\/BrazilAutomotiveGuide_2025\/files\/assets\/common\/downloads\/BrazilAutomotiveGuide_2025.pdf?utm_campaign=brazil_automotive_guide_2025&amp;utm_medium=email&amp;utm_source=RD+Station\">PDF<\/a>. Boa leitura!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>BAG, na sigla em ingl\u00eas, traz reportagens bil\u00edngues e mostra que o segmento dever\u00e1 ser tomado por muita cautela e pouco otimismo ao longo de 2025<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":83038,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[436],"class_list":["post-83027","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-revista"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83027","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=83027"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83027\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":83046,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83027\/revisions\/83046"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/83038"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=83027"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=83027"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=83027"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}