{"id":83467,"date":"2025-01-30T17:39:10","date_gmt":"2025-01-30T20:39:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/83467\/"},"modified":"2025-01-31T12:19:36","modified_gmt":"2025-01-31T15:19:36","slug":"leapmotor-chegara-ao-brasil-e-ao-chile-com-modelos-chineses-ainda-este-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2025\/01\/30\/leapmotor-chegara-ao-brasil-e-ao-chile-com-modelos-chineses-ainda-este-ano\/83467\/","title":{"rendered":"Leapmotor chegar\u00e1 ao Brasil e ao Chile com modelos chineses ainda este ano"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo \u2013 Aguardada para estrear no Pa\u00eds at\u00e9 o fim do ano passado a Leapmotor, parceira da Stellantis para o desenvolvimento, a produ\u00e7\u00e3o e a venda de ve\u00edculos eletrificados, desembarcar\u00e1 com carros importados da China, que ser\u00e3o tamb\u00e9m ofertados no mercado chileno, em 2025. Foi o que informou o presidente da Stellantis na Am\u00e9rica do Sul, Emanuele Cappellano, durante entrevista coletiva \u00e0e imprensa na quinta-feira, 30, sem cravar data em que isto ocorrer\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

\u201cO line up dos ve\u00edculos Leapmotor que vir\u00e3o ao Brasil j\u00e1 \u00e9 conhecido de voc\u00eas, como o C10 e o B10. Mas nem todos os carros da marca s\u00e3o interessantes para o Pa\u00eds, e ent\u00e3o traremos apenas os que fizerem sentido. Sobre as tecnologias: haver\u00e1 diferentes motoriza\u00e7\u00f5es n\u00e3o haver\u00e1, apenas, carros el\u00e9tricos.\u201d <\/p>\n\n\n\n

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Segundo Cappellano C10 \u00e9 um dos modelos que vir\u00e1 ao Brasil ainda este ano. Foto: Divulga\u00e7\u00e3o.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Cappellano disse que em abril a empresa organizar\u00e1 evento para explorar melhor a presen\u00e7a da Leapmotor no Pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

\u201cQuanto \u00e0 relev\u00e2ncia da localiza\u00e7\u00e3o de carros da Leapmotor no Brasil \u00e9 algo que ainda estamos estudando.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Sobre a participa\u00e7\u00e3o da Leapmotor no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel o executivo afirmou que por enquanto apenas a Stellantis est\u00e1 confirmada: \u201cQuero levar a Leapmotor mas ainda n\u00e3o convenci meus colegas\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Acerca da mudan\u00e7a das regras da Anfavea, que h\u00e1 uma semana prop\u00f4s isonomia tanto para marcas que fabricam no Brasil quanto para as que apenas importam modelos,<\/a> com valores similares e mesma oferta de espa\u00e7o e sem limita\u00e7\u00e3o de n\u00famero de carros apresentados no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel, ele avaliou:<\/p>\n\n\n\n

\u201cO que acho mais interessante nas discuss\u00f5es sobre as regras do Sal\u00e3o \u00e9 criar padr\u00f5es de apresenta\u00e7\u00e3o das tecnologias dos carros, e n\u00e3o construir castelos. Deixar as montadoras mostrarem suas pr\u00f3prias tecnologias e novidades sem ter de fazer investimentos de forma excessiva em comunica\u00e7\u00e3o e que n\u00e3o fazem muito sentido, uma vez que sempre buscamos efici\u00eancia\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Ainda durante a coletiva, sobre a sucess\u00e3o do ex-CEO da Stellantis, Carlos Tavares, que saiu repentinamente da dire\u00e7\u00e3o da companhia no fim do ano passado, Cappellani assinalou que at\u00e9 junho deve ser anunciado um sucessor para o cargo — e mais n\u00e3o falou.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Presen\u00e7a da marca no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel ainda est\u00e1 sendo negociada, enquanto que da Stellantis est\u00e1 confirmada <\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":80832,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1053],"class_list":["post-83467","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-eletrificados"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83467","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=83467"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83467\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":83535,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83467\/revisions\/83535"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/80832"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=83467"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=83467"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=83467"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}