S\u00e3o Paulo — A Grunner comercializou, em janeiro, setenta equipamentos da linha ATR S\u00e9rie S, quinze dias ap\u00f3s seu lan\u00e7amento comercial, quando sua meta era comercializar cem unidades ao longo de todo o ano. Os neg\u00f3cios renderam \u00e0 ind\u00fastria de m\u00e1quinas inteligentes de Len\u00e7\u00f3is Paulista, SP, o equivalente a R$ 150 milh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
A venda r\u00e1pida, na avalia\u00e7\u00e3o do gerente comercial da Grunner, Andr\u00e9 Troquetti, demonstra que o produtor de cana-de-a\u00e7\u00facar est\u00e1 cada vez mais atento a solu\u00e7\u00f5es que aliem sustentabilidade, redu\u00e7\u00e3o de custos e aumento de rentabilidade: “Nossa linha ATR S\u00e9rie S entrega exatamente isso ao otimizar a colheita, diminuir pisoteio e reduzir as paradas operacionais e horas auxiliares”.<\/p>\n\n\n\n
A nova s\u00e9rie S conta com quinze evolu\u00e7\u00f5es com rela\u00e7\u00e3o \u00e0 linha anterior, a s\u00e9rie X, dedicadas \u00e0 opera\u00e7\u00e3o de colheita e transbordamento da cana. Um dos destaques \u00e9 a redu\u00e7\u00e3o do di\u00e2metro de giro da roda, que diminuiu o raio de manobra de R27,3m para R18,3m, economizando at\u00e9 60% do tempo em cada manobra de cabeceira e diminuindo o pisoteio nas linhas de cana.<\/p>\n\n\n\n
“Observamos tamb\u00e9m uma redu\u00e7\u00e3o de at\u00e9 14% no consumo de diesel com rela\u00e7\u00e3o \u00e0 s\u00e9rie X, o que resulta em at\u00e9 64% com rela\u00e7\u00e3o ao trator. Isso \u00e9 atribu\u00eddo principalmente ao fato de n\u00e3o precisar interromper o fluxo de trabalho.”<\/p>\n\n\n\n
Desde 2018 a companhia \u00e9 parceira exclusiva da Mercedes-Benz.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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