{"id":83660,"date":"2025-02-05T14:48:17","date_gmt":"2025-02-05T17:48:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/83660\/"},"modified":"2025-02-05T14:51:30","modified_gmt":"2025-02-05T17:51:30","slug":"instituto-maua-conduz-estudo-de-viabilidade-tecnica-da-gasolina-e30","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2025\/02\/05\/instituto-maua-conduz-estudo-de-viabilidade-tecnica-da-gasolina-e30\/83660\/","title":{"rendered":"Instituto Mau\u00e1 conduz estudo de viabilidade t\u00e9cnica da gasolina E30"},"content":{"rendered":"\n<p>S\u00e3o Paulo \u2013 O IMT, Instituto Mau\u00e1 de Tecnologia, de S\u00e3o Caetano do Sul, SP, foi selecionado para conduzir estudo de viabilidade t\u00e9cnica da eleva\u00e7\u00e3o da mistura do etanol na gasolina, ponto central do <a href=\"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/2024\/10\/08\/lei-combustivel-do-futuro-e-assinada-por-lula-em-brasilia\/78933\/\">programa do governo federal Combust\u00edvel do Futuro, criado em outubro a partir da lei 14 993\/24<\/a>. Testes est\u00e3o sendo realizados e resultados s\u00e3o aguardados para o fim do primeiro trimestre.<\/p>\n\n\n\n<p>Foi o que contou Renato Romio, chefe da divis\u00e3o de motores e ve\u00edculos do IMT, \u00e0 <strong>Ag\u00eancia AutoData<\/strong>. \u201cN\u00f3s j\u00e1 particip\u00e1vamos das discuss\u00f5es em torno do assunto, como apoio t\u00e9cnico, e fomos contratados pela Unica, que encabe\u00e7a grupo dos interessados no aumento da mistura do etanol na gasolina, para liderar as pesquisas. O governo, por meio do Minist\u00e9rio das Minas e Energia, coordena o programa e recebe os resultados\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Associa\u00e7\u00f5es de produtores de etanol est\u00e3o investindo de R$ 2,5 milh\u00f5es a R$ 3 milh\u00f5es no projeto que envolve o estudo, inclusos a loca\u00e7\u00e3o de laborat\u00f3rios e a aquisi\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos para que sejam testados com gasolina com at\u00e9 30% de etanol, e a realiza\u00e7\u00e3o de reuni\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p>A contrapartida das montadoras, que n\u00e3o est\u00e3o injetando recursos mas apoiam a pesquisa de viabilidade t\u00e9cnica, envolve o empr\u00e9stimo de carros e motos e eventual ajuste em motores, caso haja a necessidade, conforme a divulga\u00e7\u00e3o dos resultados.<\/p>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m disto o MME criou um grupo do qual participam associa\u00e7\u00f5es do setor, como Anfavea, Fenabrave, Abeifa, Abraciclo e Unica, transformado em comit\u00ea de acompanhamento que organiza reuni\u00f5es regulares acerca dos avan\u00e7os da pesquisa.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img data-opt-id=1146520846  fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"657\" src=\"https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:auto\/h:auto\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/WhatsApp-Image-2025-02-04-at-17.37.12.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-83664\" style=\"object-fit:cover\" srcset=\"https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:768\/h:657\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/WhatsApp-Image-2025-02-04-at-17.37.12.jpeg 768w, https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:300\/h:257\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/WhatsApp-Image-2025-02-04-at-17.37.12.jpeg 300w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Renato Romio, chefe da divis\u00e3o de motores e ve\u00edculos do IMT, contou que est\u00e3o sendo testados autom\u00f3veis desde o Proconve L2 at\u00e9 o L8. Foto: Divulga\u00e7\u00e3o.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>\u00c0 frente do projeto Romio contou que, a fim de agilizar os resultados, estudo de emiss\u00f5es de poluentes realizado pela Petrobras em 2014 com o E27, com 27% de etanol na gasolina, com o qual a companhia subiu at\u00e9 a toler\u00e2ncia do E30, ser\u00e1 utilizado como base para o Combust\u00edvel do Futuro: \u201cComo j\u00e1 foram avaliados ve\u00edculos que atendem at\u00e9 o Proconve L6, legisla\u00e7\u00e3o para emiss\u00f5es da \u00e9poca, vamos complementar a pesquisa com tecnologias L7 e L8\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Dezesseis ve\u00edculos a gasolina desde o L2 at\u00e9 o L8 ser\u00e3o testados<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Na parte do ensaio de campo, quando ser\u00e1 verificado se os carros apresentam falhas e se a partida a frio funciona, por exemplo, ser\u00e3o testados ve\u00edculos desde o Proconve L2, com E32, ou seja, um pouco acima do estabelecido pela lei, com 32% de etanol, a fim de se certificar de que n\u00e3o haver\u00e1 problemas de fato.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cSelecionamos modelos mais vendidos e com tecnologias diferentes. A ideia \u00e9 verificar na pista a acelera\u00e7\u00e3o, a retomada de velocidade e fazer testes de lombada, se engasga para sair em segunda marcha, enfim, checar todas as condi\u00e7\u00f5es de dirigibilidade\u201d, afirmou o chefe da divis\u00e3o de motores e ve\u00edculos do IMT, que tamb\u00e9m \u00e9 presidente do conselho da AEA.<\/p>\n\n\n\n<p>Ao todo est\u00e3o sendo avaliados dezesseis autom\u00f3veis, alguns cedidos por montadoras e entidades, como a Anfavea, especialmente unidades que atendem ao Proconve L7 e L8. Mas, em caso de ve\u00edculos muito antigos, como um Fiat Uno 1997, por exemplo, foi preciso comprar.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cA idade m\u00e9dia da frota brasileira \u00e9 de dez anos, mas h\u00e1 muitos ve\u00edculos a gasolina L6. Os flex j\u00e1 s\u00e3o adaptados para ter qualquer mistura de etanol. Para os carros que n\u00e3o toleram um porcentual muito grande de etanol a sa\u00edda encontrada, desde a \u00e9poca do E27, foi manter a gasolina premium com o E25.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>Quanto \u00e0s motocicletas, doze no total, est\u00e3o inclusas todas as etapas do Promot at\u00e9 o M5: \u201cA Mau\u00e1 j\u00e1 tinha dois modelos de moto, um deles, inclusive, com carburador. Os mais novos, da mesma forma, est\u00e3o sendo oferecidos por fabricantes e, os mais antigos, tivemos de adquirir\u201d.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-opt-id=276530819  fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1150\" height=\"768\" src=\"https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1150\/h:768\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/WhatsApp-Image-2025-01-23-at-17.10.19.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-83661\" srcset=\"https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1150\/h:768\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/WhatsApp-Image-2025-01-23-at-17.10.19.jpeg 1150w, https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:300\/h:200\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/WhatsApp-Image-2025-01-23-at-17.10.19.jpeg 300w, https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:768\/h:513\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/WhatsApp-Image-2025-01-23-at-17.10.19.jpeg 768w, https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1300\/h:868\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/WhatsApp-Image-2025-01-23-at-17.10.19.jpeg 1300w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Local em que o estudo est\u00e1 sendo desenvolvido, no laborat\u00f3rio do Instituto Mau\u00e1 de Tecnologia em S\u00e3o Caetano do Sul. Foto: Divulga\u00e7\u00e3o.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>O plano \u00e9 que os testes sejam feitos na pista do Rota 127, em Tatu\u00ed, SP, e a checagem de partida a frio no pr\u00f3prio campus do IMT. As an\u00e1lises de emiss\u00f5es est\u00e3o divididas por tipo de ve\u00edculo: a dos autom\u00f3veis ser\u00e1 feita no laborat\u00f3rio da Timbro, na antiga Jaguar Land Rover em Resende, RJ, e a de motocicletas no centro tecnol\u00f3gico da Yamaha em Jandira, SP.<\/p>\n\n\n\n<p>A equipe do IMT envolvida no estudo \u00e9 composta por catorze profissionais, sendo, al\u00e9m de Romio, quatro da \u00e1rea de ensaios e an\u00e1lises, tr\u00eas do n\u00facleo de homologa\u00e7\u00f5es e certifica\u00e7\u00f5es \u2013 apenas a Cetesb e a Mau\u00e1 s\u00e3o agentes t\u00e9cnicos do Ibama \u2013 e outras seis do laborat\u00f3rio de motores e ve\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n<p>No fim de fevereiro ser\u00e1 batido o martelo a respeito da efic\u00e1cia do E30. Em mar\u00e7o come\u00e7am as discuss\u00f5es de ado\u00e7\u00e3o da mudan\u00e7a, o que \u00e9 aguardado para abril, a depender da determina\u00e7\u00e3o do CNPE, Conselho Nacional de Pol\u00edtica Energ\u00e9tica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Produtores investem R$ 3 milh\u00f5es para testes de emiss\u00f5es e de campo. Dezesseis carros e doze motocicletas s\u00e3o abastecidos com 30% de etanol na gasolina<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":83669,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[3476],"class_list":["post-83660","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-clube-autodata"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83660","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=83660"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83660\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":83722,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83660\/revisions\/83722"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/83669"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=83660"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=83660"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=83660"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}