{"id":84005,"date":"2025-02-11T19:10:21","date_gmt":"2025-02-11T22:10:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/84005\/"},"modified":"2025-02-11T19:42:37","modified_gmt":"2025-02-11T22:42:37","slug":"pesquisa-kpmg-ceos-estao-otimistas-e-atentos-a-mudancas-com-custos-tecnologia-e-emprego","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2025\/02\/11\/pesquisa-kpmg-ceos-estao-otimistas-e-atentos-a-mudancas-com-custos-tecnologia-e-emprego\/84005\/","title":{"rendered":"Pesquisa KPMG: CEOs est\u00e3o otimistas e atentos a mudan\u00e7as com custos, tecnologia e emprego."},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo \u2013 Os CEOs de empresas do setor automotivo, em todo o mundo, est\u00e3o otimistas com os pr\u00f3ximos tr\u00eas anos. Para que tudo saia conforme o planejado, por\u00e9m, partilham pontos de aten\u00e7\u00e3o como a necessidade de localizar mais a produ\u00e7\u00e3o de mat\u00e9rias-primas e componentes, a redu\u00e7\u00e3o de custos, o que inclui a verticaliza\u00e7\u00e3o de processos, a contrata\u00e7\u00e3o de profissionais de fora do setor a fim de perder v\u00edcios antigos e criar novos planos e parcerias para agregar tecnologias aos ve\u00edculos, bem como partes e pe\u00e7as.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 o que aponta a pesquisa global KPMG Outlook: Industrial Manufacturing e Automotive 2024, que demonstra a din\u00e2mica e a perspectiva da ind\u00fastria de manufatura e automotiva. Foram entrevistados 240 CEOs, a metade deles do setor, ao longo do segundo semestre do ano passado.\u00a0A pedido da Ag\u00eancia AutoData<\/strong> a s\u00f3cia l\u00edder do setor de mercados industriais da KPMG no Brasil, Fl\u00e1via Spadafora, e o s\u00f3cio-l\u00edder do setor automotivo da KPMG no Brasil, Ricardo Roa, comentaram as avalia\u00e7\u00f5es dos l\u00edderes das ind\u00fastrias automobil\u00edsticas.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

“Esta pesquisa nos ajuda a ter uma temperatura do otimismo. De um lado s\u00e3o postos os desafios e, de outro, a forma como as empresas est\u00e3o se preparando para fazer os investimentos”, disse Spadafora. “Os CEOs est\u00e3o otimistas realistas, como costumamos dizer.”<\/p>\n\n\n\n

No aspecto de perspectivas econ\u00f4micas e confian\u00e7a no neg\u00f3cio, em que boa parte se demonstrou animada, foram consideradas a expans\u00e3o da pr\u00f3pria empresa, do setor e do pa\u00eds. Contaram a favor da perspectiva positiva a supera\u00e7\u00e3o de reflexos causados por conflitos externos, como Ucr\u00e2nia e Oriente M\u00e9dio, um pouco mais controlados.<\/p>\n\n\n\n

\u201cO cen\u00e1rio vivido nos \u00faltimos anos despertou a necessidade de aumentar a independ\u00eancia como um todo, o que trar\u00e1 mais oportunidades de mercado.\u00a0Os pr\u00f3prios produtos est\u00e3o tendo uma alavanca de mudan\u00e7a de portf\u00f3lio\u201d, analisou Roa. \u201cQuanto aos sistemistas h\u00e1 tend\u00eancia maior de fus\u00e3o e aquisi\u00e7\u00e3o de m\u00e9dias empresas para alcan\u00e7ar crescimento global.\u201d<\/p>\n\n\n\n

A aquisi\u00e7\u00e3o de empresas tamb\u00e9m busca obter diversifica\u00e7\u00e3o de forma mais \u00e1gil, em vez de come\u00e7ar do zero, e redu\u00e7\u00e3o de custos. Roa apontou que os altos gastos com importa\u00e7\u00e3o fazem com que as empresas prefiram maximizar a opera\u00e7\u00e3o local em vez de incorpor\u00e1-los.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA ideia \u00e9 dar mais vaz\u00e3o sem ficar t\u00e3o dependente de outra empresa”, lembrou Spadafora. “O principal medo \u00e9 ficar sem o fornecimento de pe\u00e7as. Por este mesmo motivo a localiza\u00e7\u00e3o ganha cada vez mais destaque.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Outro desafio mencionado nas respostas dadas por CEOs do setor \u00e9 a desacarboniza\u00e7\u00e3o da cadeia:<\/p>\n\n\n\n

\u201cReciclabilidade e economia circular s\u00e3o pontos de preocupa\u00e7\u00e3o de todos os entrevistados. Para que as empresas, principalmente europeias, atinjam o compromisso de zerar as emiss\u00f5es at\u00e9 2035 ou 2040 \u00e9 fundamental ter a colabora\u00e7\u00e3o da cadeia. At\u00e9 requisi\u00e7\u00f5es para cota\u00e7\u00e3o j\u00e1 est\u00e3o colocando informa\u00e7\u00f5es de ESG embarcados, aqui no Brasil tamb\u00e9m\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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Com avan\u00e7o do uso de tecnologia, principalmente intelig\u00eancia artificial, o que transforma ve\u00edculo em celular sobre rodas, setor passa a demandar outro tipo de profissional, assim como de parceiros. Foto: Freepik. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Spadafora apontou que tema latente envolve quest\u00f5es regulat\u00f3rias e exig\u00eancias cada vez maiores de relat\u00f3rios, assim como governan\u00e7a mais sofisticada das empresas, tanto para o Brasil quanto para matrizes. E citou que outro ponto s\u00e3o os riscos clim\u00e1ticos e o entendimento do impacto que poder\u00e1 trazer \u00e0 opera\u00e7\u00e3o: \u201c\u00c9 um olhar de adapta\u00e7\u00e3o, de se organizar para o que j\u00e1 existe e se planejar para novos investimentos\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Avan\u00e7o da tecnologia e m\u00e3o de obra qualificada preocupam<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Se, por um lado, a ind\u00fastria de manufatura como um todo ainda tem dificuldade de absorver a intelig\u00eancia artificial, na automotiva \u00e9 poss\u00edvel afirmar que h\u00e1 mais maturidade quanto ao seu uso.<\/p>\n\n\n\n

\u201cO setor est\u00e1 atravessando uma das maiores transforma\u00e7\u00f5es da sua hist\u00f3ria com ve\u00edculos eletrificados, atingindo n\u00edveis maiores de autonomia e proporcionando grandes oportunidades para as montadoras”, avaliou Roa. “As tecnologias, incluindo intelig\u00eancia artificial tradicional e generativa, tamb\u00e9m tornam vi\u00e1veis novas oportunidades para transformar a experi\u00eancia do cliente e estabelecer processos de produ\u00e7\u00e3o mais inteligentes e automatizados.\u201d<\/p>\n\n\n\n

A mudan\u00e7a do tipo do produto tem despertado preocupa\u00e7\u00e3o com rela\u00e7\u00e3o \u00e0 m\u00e3o de obra qualificada. Segundo Roa tem a ver com o fato de o ve\u00edculo ter se tornado praticamente um celular sobre rodas: \u201cHoje tem sido requerida muito mais tecnologia, especialmente de softwares embarcados computacionais, e \u00e9 muito dif\u00edcil achar talentos que conhe\u00e7am o que era usado no passado para remeter ao futuro. Esta \u00e9 a maior dor de busca dentro das montadoras e dos sistemistas. N\u00e3o \u00e9 nenhum aspecto geracional mas, sim, de conhecimento do futuro do produto\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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Pintura dos ve\u00edculos \u00e9 \u00e1rea que ainda requer profissional que atua hoje nas montadoras, o que n\u00e3o haver\u00e1 em outras etapas da montagem com o avan\u00e7o da tecnologia, apontam especialistas da KPMG. Foto: Divulga\u00e7\u00e3o\/Renault.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mas os CEOs perceberam tamb\u00e9m que \u00e9 invi\u00e1vel contratar este tipo de profissional direto no mercado e coloc\u00e1-lo na empresa para solucionar sozinho esta quest\u00e3o. E \u00e9 neste contexto que parcerias institucionais de empresas de tecnologia junto com o setor automotivo est\u00e3o sendo contratadas para evitar este tipo de fragilidades.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com o levantamento da KPMG a ind\u00fastria tamb\u00e9m despertou para a import\u00e2ncia de trazer profissionais de outros segmentos que agreguem e adicionem oxig\u00eanio \u00e0 opera\u00e7\u00e3o, contou Spadafora, \u201cmas, antes de atra\u00ed-los, \u00e9 preciso ter onde coloc\u00e1-los, para que possam continuar produzindo e n\u00e3o morram sufocados com status quo\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Roa destacou que a admiss\u00e3o de profissionais de outras \u00e1reas n\u00e3o tem ocorrido somente em cargos de n\u00edvel elevado, como na \u00e1rea de rela\u00e7\u00f5es governamentais: \u201cAntes era raro, s\u00f3 eram admitidos executivos de carreira e no m\u00ednimo de tier 1. Agora querem perder v\u00edcios antigos, criar focos e estrat\u00e9gias diferentes. Um CFO que era de banco agora \u00e9 de montadora\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Quanto ao ch\u00e3o de f\u00e1brica, embora a pesquisa n\u00e3o tenha mensurado, na avalia\u00e7\u00e3o do s\u00f3cio l\u00edder a subsist\u00eancia no setor depende da etapa produtiva. A pintura, citou, apesar do avan\u00e7o da automa\u00e7\u00e3o, ainda requer partes de trabalho manual e, ent\u00e3o, a expertise faz diferen\u00e7a: \u201cAgora, na parte da montagem, que n\u00e3o ter\u00e1 crescimento nem pormenores espec\u00edficos e a m\u00e1quina consegue fazer, a perda do emprego \u00e9 inevit\u00e1vel\u201d.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pesquisa global da KPMG entrevistou 240 CEOs, dos quais 120 de empresas da cadeia automotiva<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":61464,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[892],"class_list":["post-84005","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-estudo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84005","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=84005"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84005\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":84016,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84005\/revisions\/84016"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/61464"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=84005"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=84005"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=84005"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}