{"id":84137,"date":"2025-02-13T15:51:35","date_gmt":"2025-02-13T18:51:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/84137\/"},"modified":"2025-02-13T17:18:52","modified_gmt":"2025-02-13T20:18:52","slug":"goodyear-e-zf-se-unem-para-ampliar-ofertas-de-servicos-para-pneus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2025\/02\/13\/goodyear-e-zf-se-unem-para-ampliar-ofertas-de-servicos-para-pneus\/84137\/","title":{"rendered":"Goodyear e ZF se unem para ampliar ofertas de servi\u00e7os para pneus"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo \u2013 Com 8,5 mil caminh\u00f5es conectados em seus produtos oferecidos pela \u00e1rea de servi\u00e7os e solu\u00e7\u00f5es a Goodyear trabalha para expandir sua base de clientes, uma maneira, a seu ver, de mant\u00ea-los fi\u00e9is \u00e0 marca e sempre considerar seus pneus na hora de fazer a substitui\u00e7\u00e3o \u2013 al\u00e9m, \u00e9 claro, de rentabilizar. Um quarto produto foi colocado na prateleira, em parceria com a ZF, fornecedora dos sensores: o TPMS Plus.<\/p>\n\n\n\n

Com ele o transportador consegue monitorar, em tempo real, as condi\u00e7\u00f5es dos pneus de seus caminh\u00f5es e carretas. Por meio da plataforma Goodyear Mobility Cloud \u2013 que pode ser agregada a outras plataformas existentes de telemetria \u2013 \u00e9 poss\u00edvel aferir a press\u00e3o dos pneus, sua temperatura e localiza\u00e7\u00e3o em tempo real. Alertas s\u00e3o enviados quando a press\u00e3o estiver baixa. Este monitoramento, segundo a gerente de servi\u00e7os e solu\u00e7\u00f5es Fernanda Bar\u00e9, consegue gerar ganho de 13% na vida \u00fatil do pneu.<\/p>\n\n\n\n

\u201cConsiderando que cada pneu, em sua primeira vida, roda em torno de 100 mil quil\u00f4metros, estamos falando em cerca de 13 mil quil\u00f4metros\u201d, afirmou, em evento na quinta-feira, 13, para divulga\u00e7\u00e3o do novo produto. \u201cSem falar nos ganhos nos produtos de segunda vida, com novas bandas\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Fernanda Bar\u00e9, gerente de servi\u00e7os e solu\u00e7\u00f5es da Goodyear<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

As aferi\u00e7\u00f5es n\u00e3o foram feitas, ainda, em pneus recapados. O TPMS Plus pode ser instalado em pneus de todas as marcas \u2013 \u00e9 um hardware fornecido pela ZF, com sensores e central de gerenciamento e comunica\u00e7\u00e3o e o sistema desenvolvido pela Goodyear. Seu pre\u00e7o, segundo Bar\u00e9, depende do tamanho da frota e dos servi\u00e7os escolhidos.<\/p>\n\n\n\n

Segundo a gerente a Goodyear mira pequenos, m\u00e9dios e grandes frotistas. \u201cPodemos atender clientes que t\u00eam um caminh\u00e3o\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Apresentada a tecnologia a companhia passa agora a usar sua rede para angariar clientes. A expectativa \u00e9 fazer crescer a divis\u00e3o, que \u201cvem numa crescente e assim seguir\u00e1\u201d, segundo Bar\u00e9, que n\u00e3o citou n\u00fameros. Al\u00e9m do TPMS Plus a Goodyear oferece a transportadores o Tire Optix, o Control Max e o CheckPoint, sistemas que tamb\u00e9m monitoram os pneus e t\u00eam como objetivo prolongar a sua vida \u00fatil e reduzir o consumo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

ZF fornece sensores para sistema que a Goodyear lan\u00e7ou para monitorar a press\u00e3o de pneus de caminh\u00f5es e carretas<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":84139,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[485],"class_list":["post-84137","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-reposicao"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84137","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=84137"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84137\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":84164,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84137\/revisions\/84164"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/84139"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=84137"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=84137"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=84137"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}