{"id":84365,"date":"2025-02-19T16:18:27","date_gmt":"2025-02-19T19:18:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/84365\/"},"modified":"2025-02-19T17:49:51","modified_gmt":"2025-02-19T20:49:51","slug":"pecas-e-partes-automotivas-usam-mais-plastico-reciclado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2025\/02\/19\/pecas-e-partes-automotivas-usam-mais-plastico-reciclado\/84365\/","title":{"rendered":"Pe\u00e7as e partes automotivas usam mais pl\u00e1stico reciclado"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo \u2013 A ind\u00fastria automotiva continua ampliando o uso de pl\u00e1stico recicl\u00e1vel em suas partes e pe\u00e7as: em 2023 o volume aumentou 7,5%, para 71 mil toneladas, segundo os dados mais recentes levantados pelo Monitoramento dos \u00cdndices de Reciclagem Mec\u00e2nica de Pl\u00e1sticos P\u00f3s-Consumo no Brasil, a pedido do Movimento Pl\u00e1stico Transforma, iniciativa do PicPlast, e desenvolvido pela MaxiQuim. O recorte para o setor foi cedido com exclusividade \u00e0 Ag\u00eancia AutoData<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 o segundo ano com crescimento consecutivo, depois de avan\u00e7ar 40,4% de 2021 para 2022, de 47 mil para 66 mil toneladas de resinas recicladas p\u00f3s-consumo.<\/p>\n\n\n\n

Das 71 mil toneladas de resina reciclada utilizada pela ind\u00fastria automotiva em 2023 pouco mais da metade, 38,5 mil toneladas, referem-se ao polipropileno, usado na produ\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as de segunda linha e compostos, ou seja, para o mercado de reposi\u00e7\u00e3o. Com a mesma finalidade foram empregadas 3 mil toneladas de poliestireno. E 20 mil toneladas de polietileno tereftalato, PET, est\u00e3o em tapetes, revestimentos internos, forros e cintos de seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

Maur\u00edcio Jaroski, diretor executivo da MaxiQuim e gestor da \u00e1rea de energia e qu\u00edmica sustent\u00e1vel, disse que tem crescido, ano a ano, a participa\u00e7\u00e3o do pl\u00e1stico reciclado em pe\u00e7as mais nobres de ve\u00edculos, com maior valor agregado, e n\u00e3o somente em pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o, sua porta de entrada neste universo. Com o polipropileno reciclado, por exemplo, a ind\u00fastria faz compostos desde pain\u00e9is a parachoques. Em pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o \u00e9 comum usar o insumo tamb\u00e9m em aerof\u00f3lios, partes do espelho retrovisor e nos s\u00edmbolos cromados das montadoras. O desafio agora \u00e9 inseri-lo em pe\u00e7as do motor e bombas de combust\u00edvel, para os quais j\u00e1 h\u00e1 estudos em andamento, relatou Jaroski.<\/p>\n\n\n\n

\u201c\u00c9 crescente o movimento de pesquisa, assim como o de homologa\u00e7\u00f5es, em torno do uso da resina reciclada em pe\u00e7as que exigem mais testes e maior requerimento t\u00e9cnico. O setor est\u00e1 caminhando para ampliar as aplica\u00e7\u00f5es. As empresas est\u00e3o cada vez mais engajadas.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Pelo segundo ano consecutivo aumenta a aplica\u00e7\u00e3o de resinas recicladas em partes e pe\u00e7as de ve\u00edculos. Foto: Divulga\u00e7\u00e3o <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Outro fator curioso \u00e9 que este crescimento no uso do reciclado pelo setor ocorreu em meio a uma redu\u00e7\u00e3o do uso na ind\u00fastria geral, de 1 milh\u00e3o 106 mil toneladas para 939 mil toneladas, interrompendo seis anos consecutivos de avan\u00e7o. O motivo: o ciclo de baixa das commodities petroqu\u00edmicas fez com que as mat\u00e9rias-primas de primeiro uso experimentassem queda significativa em seus pre\u00e7os, tanto no mercado nacional quanto internacional, e as deixou mais atrativas do que as resinas recicladas para a ind\u00fastria de transforma\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEste \u00e9 um grande gargalo a ser enfrentado: a competi\u00e7\u00e3o do mercado de pl\u00e1stico virgem, que vive contexto de maior oferta do que demanda e chega no Pa\u00eds a pre\u00e7os muito competitivos, apesar do d\u00f3lar elevado e da al\u00edquota de importa\u00e7\u00e3o.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Jaroski lembrou a alta quantidade de ind\u00fastrias do setor, principalmente na \u00c1sia.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Das 939 mil toneladas de pl\u00e1stico reciclado em 2023 71 mil toneladas foram destinadas \u00e0 cadeia automotiva, em torno de 7,5% do total. O setor \u00e9 o quinto que mais demanda a resina reciclada, depois de alimentos e bebidas, com 158 mil toneladas, constru\u00e7\u00e3o civil e infraestrutura, com 131 mil toneladas, higiene pessoal, cosm\u00e9ticos e limpeza dom\u00e9stica, com 113 mil toneladas, e utilidades dom\u00e9sticas, com 83 mil toneladas.<\/p>\n\n\n\n

Jaroski sustentou que, no caso do setor automotivo, h\u00e1 uma raz\u00e3o para apostar no pl\u00e1stico reciclado, al\u00e9m da quest\u00e3o de reaproveitar material que seria descartado: a busca por maior efici\u00eancia e redu\u00e7\u00e3o no peso dos ve\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

Desafios na reciclagem seguram crescimento da oferta<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Percal\u00e7o a ser solucionado segue localizado na coleta das resinas. Afinal nem todo pl\u00e1stico reciclado oferece a seguran\u00e7a necess\u00e1ria para sua nova aplica\u00e7\u00e3o: \u201cA parte mais dif\u00edcil \u00e9 a padroniza\u00e7\u00e3o da mat\u00e9ria-prima com os mesmos requerimentos t\u00e9cnicos que o pl\u00e1stico virgem. Que tipo de pe\u00e7a pl\u00e1stica foi lavada e mo\u00edda para constituir uma nova pe\u00e7a que vai para aplica\u00e7\u00e3o de alto desempenho do setor?\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Desafio adicional \u00e9 ter quantidade suficiente de insumos, disse Jaroski. Muitas vezes, em mercados mais estrat\u00e9gicos, as empresas adotam a log\u00edstica reversa, o que onera bastante a atividade: \u201cO ideal seria que as coletas municipais conseguissem segregar melhor, mas s\u00e3o muitos volumes de pl\u00e1sticos diferentes\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Para Simone Carvalho, integrante do grupo t\u00e9cnico do Movimento Pl\u00e1stico Transforma, a log\u00edstica reversa tem se demonstrado mais vi\u00e1vel com materiais p\u00f3s-ind\u00fastria ou refugos do pr\u00f3prio setor, em que material \u00e9 limpo e mant\u00e9m as propriedades, n\u00e3o \u00e9 p\u00f3s-consumo e, “neste caso, portanto, coleta \u00e9 condi\u00e7\u00e3o sine qua non para termos um res\u00edduo de qualidade. Por isto o processo \u00e9 um pouco mais lento”.<\/p>\n\n\n\n

Uso da resina reciclada pelo setor deve continuar aumentando<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Quanto \u00e0s perspectivas para o monitoramento ao longo de 2024, cuja pesquisa ainda n\u00e3o foi realizada, Jaroski sugeriu que o uso da resina reciclada tenha sido maior do que em 2023: \u201cIsto se refor\u00e7a com o setor, uma vez que, quando o uso do insumo, no geral, caiu, no automotivo aumentou. Imagino que este movimento persista, pois vejo um caminho sem volta a ado\u00e7\u00e3o crescente de pl\u00e1stico reciclado pelo segmento\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Carvalho partilha da opini\u00e3o e avalia que o setor tem oportunidade \u00fanica de se beneficiar cada vez mais com a utiliza\u00e7\u00e3o deste insumo: “\u00c0 medida que a ind\u00fastria adota solu\u00e7\u00f5es mais verdes n\u00e3o s\u00f3 contribui para a preserva\u00e7\u00e3o do meio ambiente mas, tamb\u00e9m, impulsiona movimento que pode transformar o mercado global, criando uma economia circular mais eficiente e sustent\u00e1vel para todos”.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com estimativa da MaxiQuim at\u00e9 2026 o mercado mundial de pl\u00e1sticos automotivos valer\u00e1 at\u00e9 US$ 68,6 bilh\u00f5es<\/a>. Para efeito de compara\u00e7\u00e3o em 2018 o valor era US$ 48,7 bilh\u00f5es. Ou seja: dever\u00e1 haver avan\u00e7o de 41% neste per\u00edodo de oito anos, o equivalente a US$ 19,9 bilh\u00f5es.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vem sendo notado maior interesse por aplica\u00e7\u00e3o em partes e pe\u00e7as mais nobres, n\u00e3o somente na reposi\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":84384,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[3476],"class_list":["post-84365","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-clube-autodata"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84365","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=84365"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84365\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":84430,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84365\/revisions\/84430"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/84384"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=84365"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=84365"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=84365"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}