{"id":84992,"date":"2025-03-07T17:00:00","date_gmt":"2025-03-07T20:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/84992\/"},"modified":"2025-03-07T18:27:56","modified_gmt":"2025-03-07T21:27:56","slug":"mulheres-protagonizam-a-descarbonizacao-do-setor-automotivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2025\/03\/07\/mulheres-protagonizam-a-descarbonizacao-do-setor-automotivo\/84992\/","title":{"rendered":"Mulheres protagonizam a descarboniza\u00e7\u00e3o do setor automotivo"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo \u2013 Mulheres que enxergaram na sustentabilidade, tema que h\u00e1 vinte anos n\u00e3o estava ainda no centro das discuss\u00f5es corporativas, uma oportunidade para construir a carreira, enfrentaram percal\u00e7os mas cresceram junto com o tema. Agora podem afirmar que ajudaram, e seguem ajudando, a abrir novos caminhos rumo \u00e0 descarboniza\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria automotiva. Para contar sobre este processo em constru\u00e7\u00e3o e seus desafios a reportagem da Ag\u00eancia AutoData<\/strong> conversou com tr\u00eas delas para deix\u00e1-las registradas em letra de imprensa neste Dia Internacional da Mulher: Cristiane Mota, diretora de sustentabilidade, meio ambiente, sa\u00fade e seguran\u00e7a na Am\u00e9rica Latina da Eaton, Graziela Pontes, gerente de responsabilidade social da Renault, e M\u00f4nica Saraiva Panik, especialista em hidrog\u00eanio e c\u00e9lula a combust\u00edvel e consultora, mentora da mobilidade a hidrog\u00eanio da SAE Brasil, coordenadora do sub-grupo G8 H2 da ind\u00fastria do MiBi, Made in Brazil Integrado.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEra preciso ser incans\u00e1vel para que f\u00f4ssemos escutadas. E, na realidade, a sustentabilidade come\u00e7ou a ser levada mais a s\u00e9rio quando passou a faltar \u00e1gua e a haver calor excessivo, que afetavam a produ\u00e7\u00e3o\u201d, afirmou Cristiane Mota, 52 anos, sendo 25 deles de experi\u00eancia na \u00e1rea e onze na Eaton.<\/p>\n\n\n\n

Engenheira sanitarista, ambiental e de seguran\u00e7a do trabalho Mota acredita que o estabelecimento da Pol\u00edtica Nacional de Res\u00edduos S\u00f3lidos, em 2010, foi divisor de \u00e1guas que despertou na ind\u00fastria maior preocupa\u00e7\u00e3o, come\u00e7ando pela conscientiza\u00e7\u00e3o quanto ao descarte incorreto, por exemplo, de tintas e baterias. Com o surgimento dos riscos financeiro e legal que come\u00e7aram a bater \u00e0 porta das empresas nasceu tamb\u00e9m a possibilidade de sensibilizar a alta dire\u00e7\u00e3o quanto \u00e0 necessidade de estabelecer este novo ramo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSustentabilidade \u00e9 a redu\u00e7\u00e3o de custos, trabalhar mais com menos, ter efici\u00eancia energ\u00e9tica e ser mais competitivo. \u00c9 tamb\u00e9m ter respeito com o entorno. Medir as emiss\u00f5es para dormirmos melhor. \u00c9 preciso lembrar que a comunidade pode abrigar um parente ou amigo nosso. Mas at\u00e9 convencer que a nossa \u00e1rea n\u00e3o significa despesa, que \u00e9 investimento e que trabalha com preven\u00e7\u00e3o, tivemos longa caminhada.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Em 2018 a Eaton passou a incluir o tema na pauta e a estruturar o setor. Em 2021 Mota encabe\u00e7ou a iniciativa para criar o Conselho de Sustentabilidade composto por equipe multidisciplinar que se re\u00fane mensalmente e que come\u00e7ou a servir de exemplo para outras filiais ao redor do mundo. Dois anos atr\u00e1s foi adotado em Valinhos, SP, projeto para a troca de elementos refrat\u00e1rios do forno que melhorou a reten\u00e7\u00e3o interna e a efici\u00eancia t\u00e9rmica<\/a> e, posteriormente, foi replicado \u00e0s outras unidades brasileiras.<\/p>\n\n\n\n

O uso de 100% da eletricidade t\u00eam origem renov\u00e1vel e a meta de lan\u00e7amentos de poluentes at\u00e9 2030 j\u00e1 foi excedida. At\u00e9 l\u00e1 era pretendida redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es de gases de efeito estufa pela metade em rela\u00e7\u00e3o a 2018 e, hoje, este porcentual \u00e9 de 60%. O desafio perseguido atualmente por Mota est\u00e1 em descarbonizar os processos produtivos que levam g\u00e1s natural:\u00a0\u201cO respeito ao meio ambiente \u00e9 o legado que quero deixar \u00e0 minha profiss\u00e3o e aos meus sucessores. A nova gera\u00e7\u00e3o tem esta responsabilidade\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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Pr\u00f3ximo desafio de Cristiane Mota, que estabeleceu projeto modelo em todas as unidades brasileiras da Eaton, \u00e9 substituir o uso do g\u00e1s natural como insumo na Eaton. Foto: Divulga\u00e7\u00e3o.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

H\u00e1 treze anos na Renault a gerente de responsabilidade social Graziela Pontes, 39, iniciou sua trajet\u00f3ria no Instituto Renault e, conforme ampliava suas especializa\u00e7\u00f5es, galgava posi\u00e7\u00f5es \u2013 sempre de olho nas possibilidades que apareciam nas entrelinhas.<\/p>\n\n\n\n

Em 2021, quando a empresa anunciou suas metas de sustentabilidade para o Complexo Industrial Ayrton Senna, em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais, PR, ela, como coordenadora de responsabilidade social, vislumbrou oportunidade \u00edmpar: como j\u00e1 era a respons\u00e1vel pelos relat\u00f3rios desde que havia ingressado na empresa tomou coragem e sugeriu a pauta ao conselho. Foi aprovado que o assunto seria desvinculado do Instituto e criado o Comit\u00ea de Sustentabilidade. Pontes passou a chefi\u00e1-lo e, junto da \u00e1rea t\u00e9cnica de meio ambiente, come\u00e7ou a responder pela sua governan\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

\u201cPensei: por que n\u00e3o liderar esta agenda se conhe\u00e7o o processo e sei como faz\u00ea-lo? Apropriei-me daquilo e levei a proposta. N\u00e3o podemos ter medo. As oportunidades existem. Precisamos identific\u00e1-las, ter dados cient\u00edficos nas m\u00e3os e buscar uma forma de defend\u00ea-los.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Dentre a\u00e7\u00f5es que partiram do comit\u00ea e que, portanto, tiveram sua participa\u00e7\u00e3o, est\u00e3o o uso de 100% de energia fotovoltaica nas opera\u00e7\u00f5es da Renault e a cria\u00e7\u00e3o do selo ESG, que estimula as concession\u00e1rias a adotarem pr\u00e1ticas sustent\u00e1veis e as reconhece por isto. A fabricante tamb\u00e9m foi reconhecida em 2024, pelo segundo ano consecutivo, pelo Selo Clima Paran\u00e1 por causa da redu\u00e7\u00e3o volunt\u00e1ria de emiss\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

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Ap\u00f3s se oferecer como profissional para o trabalho Graziela Pontes passou a responder pela governan\u00e7a da sustentabilidade da Renault. Foto: Divulga\u00e7\u00e3o.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Lideran\u00e7a global feminina em novas formas de descarbonizar<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Monica Panik, 67 anos, desbravou e se firmou como refer\u00eancia \u2013 n\u00e3o apenas feminina \u2013 em uma \u00e1rea que at\u00e9 os dias atuais ainda est\u00e1 em desenvolvimento: a do hidrog\u00eanio e da c\u00e9lula a combust\u00edvel. Por dezoito anos trabalhou na ind\u00fastria automotiva, inclusive em empresa de pe\u00e7as para jipe em que era respons\u00e1vel pela comunica\u00e7\u00e3o e tamb\u00e9m participava de eventos de rally, como piloto de teste, e por onze anos em empresas de tecnologias de hidrog\u00eanio e c\u00e9lula a combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

Em comum ambos eram ambientes majoritariamente masculinos. Mas a virada de chave se deu quando se mudou com seu marido para a Alemanha, em 1997, e trabalhou em uma empresa de engenharia interessada em abrir subsidi\u00e1ria no Brasil. No ano seguinte soube que o PNUD, Programa das Na\u00e7\u00f5es Unidas para o Desenvolvimento, dispunha de verba do GEF, Fundo Global para o Meio Ambiente, e do Banco Mundial para estabelecer projetos em pa\u00edses em desenvolvimento a fim de testar o hidrog\u00eanio no transporte urbano.<\/p>\n\n\n\n

\u201cResolvi arriscar e mandar meu curr\u00edculo. Ent\u00e3o comecei a trabalhar na Nucellys, joint venture da Daimler com a Ballard, fabricante de sistemas de c\u00e9lula a combust\u00edvel que hoje se chama Cellcentric e \u00e9 uma empresa da Daimler Truck e da Volvo. Tornei-me respons\u00e1vel pela estrat\u00e9gia e desenvolvimento de novos neg\u00f3cios e trabalhei na prepara\u00e7\u00e3o de mercados como Brasil, M\u00e9xico, Egito, \u00cdndia, China e Cingapura, mas apenas Brasil e China foram adiante.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Aqui o projeto batizado como \u00d4nibus a C\u00e9lula de Combust\u00edvel para Transporte Urbano no Brasil contou com parceria com o Minist\u00e9rio das Minas e Energia e da EMTU\/SP e testou ve\u00edculos a hidrog\u00eanio no Corredor ABD, que ligava S\u00e3o Mateus ao Jabaquara passando por Santo Andr\u00e9 e Diadema, no ABC Paulista, em 2015 e 2016. Panik gerenciou a a\u00e7\u00e3o, que durou dez anos.<\/p>\n\n\n\n

Desde 2019, segundo ela, todo o setor modificou-se, a partir da publica\u00e7\u00e3o de edital na Uni\u00e3o Europeia que estimulava a identifica\u00e7\u00e3o e oferecia apoio aos chamados vales do hidrog\u00eanio, que reuniam n\u00e3o s\u00f3 a produ\u00e7\u00e3o de hidrog\u00eanio verde como o armazenamento e a distribui\u00e7\u00e3o, ao mesmo tempo em que foram criadas cadeias de valor regionais.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSinto-me privilegiada porque vivi em um per\u00edodo em que n\u00e3o existia conceito de sustentabilidade, que durante a Eco 92 come\u00e7ou-se a falar sobre a necessidade de aliar o desenvolvimento econ\u00f4mico \u00e0 preserva\u00e7\u00e3o do meio ambiente a uma gera\u00e7\u00e3o que poluiu muito. T\u00ednhamos de aprender tudo na ra\u00e7a. E, tamb\u00e9m, porque vivo o hoje, em que o mundo \u00e9 um s\u00f3 e n\u00e3o existe um plano B, \u00e9 preciso descarbonizar.\u201d<\/p>\n\n\n\n

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M\u00f4nica Panik tornou-se refer\u00eancia no universo do hidrog\u00eanio e da c\u00e9lula a combust\u00edvel, o qual, como diz, aprendeu na ra\u00e7a. Foto: Divulga\u00e7\u00e3o.<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Executivas cresceram junto com a \u00e1rea da sustentabilidade que, duas d\u00e9cadas atr\u00e1s, n\u00e3o era prioridade no ambiente corporativo<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":84994,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[3476],"class_list":["post-84992","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-clube-autodata"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84992","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=84992"}],"version-history":[{"count":21,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84992\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":85070,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84992\/revisions\/85070"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/84994"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=84992"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=84992"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=84992"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}