S\u00e3o Paulo — A presen\u00e7a de mulheres na ind\u00fastria automotiva, em cargos relevantes, vem avan\u00e7ando mas ainda tem muito a melhorar a fim de tornar o ambiente de trabalho e suas oportunidades mais equitativos. E requer planos para que representantes do sexo feminino conquistem posi\u00e7\u00f5es de destaque.<\/p>\n\n\n\n
Foi o que avaliaram em un\u00edssono executivas da \u00e1rea de sustentabilidade <\/strong>que est\u00e3o sendo protagonistas no processo de descarboniza\u00e7\u00e3o do setor e que foram entrevistadas pela Ag\u00eancia AutoData<\/strong> para este Dia Internacional da Mulher. Para todas elas a autoconfian\u00e7a vem sendo companheira insepar\u00e1vel na busca por seu lugar no setor.<\/p>\n\n\n\n Elas relataram a import\u00e2ncia de manterem-se curiosas e deterem o conhecimento e a t\u00e9cnica para enfrentar inevit\u00e1veis e indesej\u00e1veis epis\u00f3dios de preconceito, reuni\u00f5es em que a presen\u00e7a masculina \u00e9 predominante e situa\u00e7\u00f5es em que questionamentos s\u00e3o feitos \u00fanica e exclusivamente porque a informa\u00e7\u00e3o \u00e9 proferida por algu\u00e9m do sexo feminino.<\/p>\n\n\n\n Cristiane Mota, diretora de sustentabilidade, meio ambiente, sa\u00fade e seguran\u00e7a na Eaton Am\u00e9rica Latina, avaliou que nos dias atuais as mulheres engenheiras t\u00eam mais espa\u00e7o e n\u00e3o precisam enfrentar as mesmas dificuldades pelas quais passou.<\/p>\n\n\n\n \u201cCom a maior aten\u00e7\u00e3o \u00e0 inclus\u00e3o e \u00e0 diversidade o espa\u00e7o de trabalho tornou-se mais semelhante, mas o empoderamento feminino ainda \u00e9 fundamental neste processo em constru\u00e7\u00e3o. J\u00e1 passei por situa\u00e7\u00f5es em que eu era a pessoa t\u00e9cnica e o diretor chamava o gerente para perguntar se o que eu dizia estava certo. Frente a isto voc\u00ea tem duas op\u00e7\u00f5es: se encolher ou se posicionar.\u201d<\/p>\n\n\n\n O estudo foi sempre presente na vida da executiva da Eaton, que concluiu cinco p\u00f3s-gradua\u00e7\u00f5es: \u201c\u00c9 preciso se preparar, ter um prop\u00f3sito e acreditar que algo mudar\u00e1, ter respeito, amor pr\u00f3prio e resili\u00eancia. Al\u00e9m de n\u00e3o se calar\u201d.<\/p>\n\n\n\n A gerente de responsabilidade social da Renault, Graziela Pontes, sustentou a import\u00e2ncia de manter-se curiosa e alimentar a sede do conhecimento. Formada em publicidade e propaganda ela se graduou tamb\u00e9m em pedagogia social e se p\u00f3s-graduou em sustentabilidade e ESG.<\/p>\n\n\n\n Ela contou que o que a ajudou muito foi ingressar em grupo de mulheres que comp\u00f5em rede de apoio de sustentabilidade: \u201cParticipam lideran\u00e7as de diversos setores industriais, que levam decis\u00f5es ao mais alto n\u00edvel da empresa. Compartilhamos d\u00favidas de \u00e1reas t\u00e9cnicas e trocamos informa\u00e7\u00f5es sobre o tema. Isto \u00e9 muito importante para que haja o avan\u00e7o da equidade de g\u00eaneros\u201d.<\/p>\n\n\n\n Desde 2020 Pontes ocupa a cadeira de diretora executiva no Conselho do Instituto Renault e d\u00e1 aulas como professora convidada na PUC PR sobre o tema. Agora deseja dedicar-se tamb\u00e9m ao sonho de ser m\u00e3e.<\/p>\n\n\n\n M\u00f4nica Panik, especialista em hidrog\u00eanio e c\u00e9lula a combust\u00edvel e consultora, mentora da mobilidade a hidrog\u00eanio da SAE Brasil, coordenadora do sub-grupo G8 H2 da ind\u00fastria do MiBi, Made in Brazil Integrado, relatou que nunca teve problema com o fato de n\u00e3o ser engenheira \u2013 ela cursou comunica\u00e7\u00e3o social com especializa\u00e7\u00e3o em publicidade e propaganda e fez MBA em marketing.<\/p>\n\n\n\n Mas, quando mudou-se para a Alemanha, diante de dificuldades perguntava-se se o problema estava no fato de ser estrangeira, mulher ou dos dois: \u201cAqui a concorr\u00eancia e o individualismo s\u00e3o acirrados e eles j\u00e1 avisam para n\u00e3o se levar nada para o pessoal, e que \u00e9 preciso aprender a trabalhar com pessoas de quem voc\u00ea n\u00e3o gosta\u201d.<\/p>\n\n\n\n Ela sustentou que o caminho \u00e9 o aprendizado e que se uma profissional foi chamada para determinado trabalho foi por alguma raz\u00e3o: \u201c\u00c9 preciso acreditar que voc\u00ea possui o conhecimento que outros n\u00e3o t\u00eam. Agora, se entrar se sentindo por baixo, sem autoconfian\u00e7a, s\u00f3 saber como fazer n\u00e3o \u00e9 o suficiente. J\u00e1 passei por situa\u00e7\u00f5es de frustra\u00e7\u00e3o e sofri bullying porque as pessoas n\u00e3o sabiam de minha compet\u00eancia e eu n\u00e3o conseguia exprimi-la\u201d.<\/p>\n\n\n\n Com quase tr\u00eas d\u00e9cadas de experi\u00eancia com hidrog\u00eanio Panik foi m\u00e3e de g\u00eameos aos 47 anos, em meio ao projeto de mobilidade urbana no Brasil, e mais uma vez atribuiu ao conhecimento a flexibilidade que tinha nos hor\u00e1rios de trabalho, o que ajudou a conciliar a maternidade. O fato de manter um apartamento em S\u00e3o Paulo, onde nasceu, tamb\u00e9m pesou a favor nas vindas ao Pa\u00eds a trabalho com seus filhos a tiracolo.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n Na Alemanha, contou, a diversidade passou a ser exigida pelo mercado desde a pandemia. Institui\u00e7\u00f5es come\u00e7aram a ter de apresentar equipe de pelo menos 30% de mulheres para que projetos fossem validados. Para palestras e apresenta\u00e7\u00f5es em eventos tornaram-se inaceit\u00e1veis pain\u00e9is que n\u00e3o tenham ao menos 50% de representantes do sexo feminino: \u201cIsto fez com que a busca por especialistas crescesse e as mulheres passassem a ter mais espa\u00e7o e oportunidade para compartilhar seu conhecimento\u201d.<\/p>\n\n\n\n Panik, que, diferentemente de Mota e Pontes, n\u00e3o fez especializa\u00e7\u00f5es na \u00e1rea, aprendeu seu of\u00edcio e tornou-se expoente na pr\u00e1tica. Lembrou que, diferentemente de hoje, antes o que mais importava era a experi\u00eancia profissional.<\/p>\n\n\n\n \u201cFui lendo e aprendendo com as pessoas com as quais trabalhei. Voltei \u00e0s aulas de qu\u00edmica e f\u00edsica. A sorte \u00e9 que ningu\u00e9m sabia muito sobre hidrog\u00eanio e c\u00e9lula a combust\u00edvel. Comecei na \u00e1rea de transportes e tive de sair disseminando esta tecnologia pelo mundo \u2013 miss\u00e3o em que a comunica\u00e7\u00e3o me ajudou muito. Na ind\u00fastria tamb\u00e9m n\u00e3o existiam todos os componentes desses sistemas. Os engenheiros faziam maquetes e apresentavam \u00e0s empresas\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Profissionais identificaram oportunidades para ajudar a escrever a hist\u00f3ria da sustentabilidade na ind\u00fastria automotiva<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":58537,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[3476],"class_list":["post-85030","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-clube-autodata"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85030","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=85030"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85030\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":85068,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85030\/revisions\/85068"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/58537"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=85030"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=85030"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=85030"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}