{"id":88135,"date":"2025-05-13T18:40:07","date_gmt":"2025-05-13T21:40:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/88135\/"},"modified":"2025-05-13T19:45:12","modified_gmt":"2025-05-13T22:45:12","slug":"juro-e-inadimplencia-sao-pontos-de-atencao-para-volkswagen-e-renault","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2025\/05\/13\/juro-e-inadimplencia-sao-pontos-de-atencao-para-volkswagen-e-renault\/88135\/","title":{"rendered":"Juro e inadimpl\u00eancia s\u00e3o pontos de aten\u00e7\u00e3o para Volkswagen e Renault"},"content":{"rendered":"\n<p>S\u00e3o Paulo \u2013 O comportamento dos juros e da inadimpl\u00eancia no Brasil preocupa a ind\u00fastria automotiva, muito dependente de financiamentos para o mercado interno. Desde o segundo semestre do ano passado os \u00edndices est\u00e3o em eleva\u00e7\u00e3o, segundo Roger Corassa, vice-presidente de vendas e marketing da Volkswagen, e Arnaud Mourebrun, diretor de vendas e rede da Renault. Eles participaram do F\u00f3rum AutoData Perspectivas Autom\u00f3veis 2025, na ter\u00e7a-feira, 13.<\/p>\n\n\n\n<p>Para Corassa o momento \u00e9 de cautela: \u201cPrecisamos acompanhar o cen\u00e1rio de perto para entender este avan\u00e7o. Por isto que \u00e9 t\u00e3o importante ter o banco da Volkswagen Financial Services pr\u00f3ximo das nossas opera\u00e7\u00f5es: hoje a taxa de juros \u00e9 uma das mais altas j\u00e1 registrada no Pa\u00eds\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Segundo ele as vendas financiadas representam 55% da demanda e, atualmente, para atrair clientes e conseguir oferecer taxas de juros melhores do que as praticadas pelo mercado, a Volkswagen est\u00e1 subsidiando parte do custo de financiamento por meio do seu bra\u00e7o financeiro. Mas gera custos para a companhia e afeta os resultados financeiros.<\/p>\n\n\n\n<p>Mourebrun disse que a maior preocupa\u00e7\u00e3o, hoje, \u00e9 a taxa de juros elevada, chegando a quase 30% na ponta final para os clientes. Para driblar este cen\u00e1rio e conseguir atender a seus clientes a Renault tamb\u00e9m trabalha com seu banco pr\u00f3prio:<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cTrabalhamos junto com a Mobilize Financial Services para oferecer as melhores condi\u00e7\u00f5es e taxas para os clientes, com op\u00e7\u00f5es mais competitivas do que a maioria do mercado, incluindo grandes bancos que atuam no segmento automotivo. Fazemos o poss\u00edvel para entregar as melhores op\u00e7\u00f5es\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Mesmo com o cen\u00e1rio nebuloso para os pr\u00f3ximos meses por causa dos juros e da inadimpl\u00eancia Volkswagen e Renault apostam em crescimento de 4% a 5% para o mercado de autom\u00f3veis e comerciais leves, chegando a 2 milh\u00f5es 580 mil unidades at\u00e9 o fim do ano, em linha com a <a href=\"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/2025\/05\/13\/fenabrave-ainda-mantem-projecao-de-alta-de-5-para-o-mercado-nacional\/88092\/\">proje\u00e7\u00e3o da Fenabrave<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Diante desse contexto a Volkswagen projeta crescimento acima do mercado para a sua opera\u00e7\u00e3o no Pa\u00eds em 2025, e a Renault pretende acompanhar o ritmo de expans\u00e3o do mercado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>As duas t\u00eam trabalhado junto aos seus bancos para oferecer taxas melhores para os clientes, segundo relatos no F\u00f3rum AutoData Perspectivas Autom\u00f3veis 2025<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":88137,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[953],"class_list":["post-88135","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-forum-autodata"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88135","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=88135"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88135\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":88142,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88135\/revisions\/88142"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/88137"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=88135"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=88135"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=88135"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}