S\u00e3o Paulo \u2013 Uma inovadora, embora n\u00e3o t\u00e3o nova, tecnologia de bateria est\u00e1 em vias de se tornar vi\u00e1vel pelas m\u00e3os das equipes de desenvolvimento da General Motors e da LG, por meio da joint-venture Ultium Cells. Segundo comunicado divulgado pela montadora as baterias LMR com formato prism\u00e1tico dever\u00e3o equipar as pr\u00f3ximas gera\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos el\u00e9tricos, a partir de 2028, nos Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n
LMR \u00e9 a sigla em ingl\u00eas para l\u00edtio com alto teor de mangan\u00eas. Essas baterias s\u00e3o compostas por aproximadamente 35% de n\u00edquel, 65% de mangan\u00eas e quase nada de cobalto. Por ser abundante e mais barato, o aumento do mangan\u00eas na composi\u00e7\u00e3o \u2013 as baterias tradicionais s\u00e3o compostas por 85% de n\u00edquel, 10% de mangan\u00eas e 5% de cobalto \u2013 reduz os custos e permite a fabrica\u00e7\u00e3o de c\u00e9lulas maiores, segundo a GM.<\/p>\n\n\n\n
O formato prism\u00e1tico, retangular, em vez dos tipo pouch, parecido com um sach\u00ea, \u00e9 mais eficiente segundo a GM, pois reduz em 75% o n\u00famero de pe\u00e7as do m\u00f3dulo da bateria e em 50% os componentes do sistema como um todo.<\/p>\n\n\n\n
As baterias com essa composi\u00e7\u00e3o s\u00e3o estudadas desde os anos 1990, mas esbarravam em limita\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas como menor longevidade e perda progressiva de capacidade de armazenamento de energia. Mas a GM e a LG conseguiram superar essas limita\u00e7\u00f5es e as novas c\u00e9lulas LMR apresentaram vida \u00fatil e desempenho semelhantes \u00e0 com alto teor de n\u00edquel, a custo muito mais baixo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Baterias LMR foram desenvolvidas pela joint-venture da montadora com a LG<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[571],"class_list":["post-88205","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news","tag-eletromobilidade"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88205","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=88205"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88205\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":88210,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88205\/revisions\/88210"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=88205"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=88205"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=88205"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}