Em novembro o ritmo das linhas argentinas foi expandido em 15%<\/a> com a justificativa de que a demanda estava crescente. E assim segue: “Estamos estudando elevar a produ\u00e7\u00e3o da Ranger porque o estoque da rede est\u00e1 baixo em mercados como Brasil, Argentina e Col\u00f4mbia, o que pode afetar nossas vendas. Temos tamb\u00e9m oportunidades para crescer em diversos mercados da regi\u00e3o, como no Brasil, onde apostamos na transforma\u00e7\u00e3o da picape para alguns segmentos”.<\/p>\n\n\n\nA meta inicial da Ford era produzir de 70 mil a 75 mil Ranger em Pacheco. O volume atual di\u00e1rio \u00e9 de 321 unidades.<\/p>\n\n\n\n
O desempenho \u00e9 positivo na regi\u00e3o. Segundo Galdeano a Ford projeta comercializar 115 mil ve\u00edculos na Am\u00e9rica do Sul em 2025, volume 30% superior ao do ano passado. De janeiro a abril foram vendidas 42 mil unidades, atingindo o crescimento de 30% projetado para o ano, sendo que 21% do volume foi de modelos comerciais.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
O presidente da Ford para a Am\u00e9rica do Sul disse que a estrat\u00e9gia de encerrar a produ\u00e7\u00e3o no Brasil e adotar somente importa\u00e7\u00f5es, com foco em SUVs, picapes e ve\u00edculos comerciais, foi acertada: <\/p>\n\n\n\n
\u201cN\u00f3s vend\u00edamos de 350 mil a 450 mil ve\u00edculos por ano na Am\u00e9rica do Sul, com preju\u00edzo que variava de US$ 700 milh\u00f5es a US$ 1 bilh\u00e3o. Com o novo formato de opera\u00e7\u00e3o o cen\u00e1rio mudou completamente e voltamos a ter lucro na regi\u00e3o. Em 2022, \u00faltimo ano em que divulgamos nossos resultados, chegamos a US$ 400 milh\u00f5es de resultado positivo.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Demanda pela picape, cujo ritmo de produ\u00e7\u00e3o foi ampliado em 15% em novembro, segue forte e nova expans\u00e3o \u00e9 considerada<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":73710,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[42],"class_list":["post-88304","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-industria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88304","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=88304"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88304\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":88329,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88304\/revisions\/88329"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/73710"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=88304"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=88304"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=88304"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}