S\u00e3o Paulo \u2013 A FCC, fornecedora de pol\u00edmeros que compete tamb\u00e9m no mercado automotivo, investiu R$ 50 milh\u00f5es na nacionaliza\u00e7\u00e3o de produtos depois de aplicar R$ 100 milh\u00f5es nos \u00faltimos dois anos. Parte do aporte foi para ampliar a produ\u00e7\u00e3o do TPV, elast\u00f4meros termopl\u00e1sticos vulcanizados, que j\u00e1 era produzido no Brasil com capacidade para atender a apenas 20% da demanda.<\/p>\n\n\n\n
A partir de 2026, de acordo com Marcelo Garcia, diretor de neg\u00f3cios da FCC, ser\u00e1 poss\u00edvel atender a 100% dos pedidos com um produto nacional. A empresa \u00e9 a \u00fanica a fornecer o componente no mercado local: \u201cEle \u00e9 produzido em apenas seis pa\u00edses no mundo todo e as montadoras tinham que importar boa parte do volume usado no Pa\u00eds, com prazo de at\u00e9 180 dias para chegar. Mas a partir do ano que vem conseguiremos atender todos os pedidos com prazo de dez dias\u201d.<\/p>\n\n\n\n
O aumento da capacidade produtiva da FCC \u00e9 considerado importante para a a ind\u00fastria, que n\u00e3o depender\u00e1 mais do produto vindo de fora, que pode atrasar e, de alguma forma, afetar a produ\u00e7\u00e3o local. A produ\u00e7\u00e3o nacional tamb\u00e9m ajudar\u00e1 a reduzir os efeitos da flutua\u00e7\u00e3o cambial no pre\u00e7o do TPV<\/p>\n\n\n\n
O TPV produzido pela FCC j\u00e1 foi homologado em diversas montadoras instaladas no Pa\u00eds, o que permite que a empresa avance tamb\u00e9m para outros mercados, pois a homologa\u00e7\u00e3o \u00e9 internacional. Desta forma o item que j\u00e1 era exportado para Argentina e Col\u00f4mbia avan\u00e7ar\u00e1 para mais tr\u00eas mercados, Canad\u00e1, Estados Unidos e M\u00e9xico, completando o volume produtivo que ser\u00e1 ampliado a partir do ano que vem.<\/p>\n\n\n\n
O componente \u00e9 fornecido para as sistemistas que o utilizam na produ\u00e7\u00e3o de itens que substituem a borracha, como dutos de ar, veda\u00e7\u00e3o de janelas, bot\u00f5es do painel, revestimento do painel. Isso \u00e9 poss\u00edvel porque o TPV tem muita similaridade com a borracha, mas n\u00e3o \u00e9 natural.<\/p>\n\n\n\n
Com maior produ\u00e7\u00e3o local a FCC est\u00e1 negociando com grandes sistemistas uma nova oportunidade de neg\u00f3cios, que \u00e9 a administra\u00e7\u00e3o do estoque de TPV. Desta forma a FCC ficar\u00e1 respons\u00e1vel por cuidar do volume que cada empresa possui em estoque e abastec\u00ea-lo de acordo com o ritmo produtivo de cada uma delas.<\/p>\n\n\n\n
A FCC fornece outros componentes para o setor automotivo a partir das suas duas f\u00e1bricas brasileiras, no Rio Grande do Sul e na Bahia. 90% dos carros fabricados no Brasil, hoje, possuem algum componente da empresa, que tamb\u00e9m nacionalizou recentemente o ETPU, pol\u00edmero termopl\u00e1stico expandido, que j\u00e1 \u00e9 fornecido para outras ind\u00fastrias e dever\u00e1 avan\u00e7ar na automotiva.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
No ano passado a empresa faturou R$ 690 milh\u00f5es, com expectativa de chegar a R$ 800 milh\u00f5es em 2025.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Produ\u00e7\u00e3o do TPV, pol\u00edmero termopl\u00e1stico vulcanizado, ser\u00e1 ampliada para atender toda a demanda da ind\u00fastria automotiva nacional<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":88581,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[36],"class_list":["post-88579","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-fornecedor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88579","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=88579"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88579\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":88621,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88579\/revisions\/88621"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/88581"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=88579"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=88579"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=88579"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}