{"id":89042,"date":"2025-06-06T11:00:00","date_gmt":"2025-06-06T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/89042\/"},"modified":"2025-06-05T17:07:03","modified_gmt":"2025-06-05T20:07:03","slug":"volume-de-veiculos-reciclados-pode-dobrar-com-avanco-da-legislacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2025\/06\/06\/volume-de-veiculos-reciclados-pode-dobrar-com-avanco-da-legislacao\/89042\/","title":{"rendered":"Volume de ve\u00edculos reciclados pode dobrar com avan\u00e7o da legisla\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n<p>S\u00e3o Paulo \u2013 A lei 12 977, a Lei do Desmanche, entrou em vigor em 2014 com o objetivo de regulamentar a atividade de desmontagem de ve\u00edculos. E, de fato, foi divisor de \u00e1guas para que o setor de reciclagem automotiva pudesse dar seus primeiros passos. Hoje, segundo dados da ABCAR, Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Reciclagem Automotiva, este mercado movimenta R$ 2 bilh\u00f5es por ano com a reciclagem de 550 mil unidades. H\u00e1, no entanto, potencial para dobrar tanto a cifra quanto a quantidade, a depender do avan\u00e7o da legisla\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cSomos rec\u00e9m-nascidos. Antes trabalh\u00e1vamos de forma amadora, sem regras nem compromissos com o meio ambiente e fiscal\u201d, afirmou J\u00falio Luchesi, presidente da ABCAR, \u00e0\u00a0<strong>Ag\u00eancia AutoData<\/strong>. Um dos fatores que seguram os n\u00fameros \u00e9 o fato de que, ao longo de onze anos, apenas os estados de S\u00e3o Paulo, Minas Gerais e Rio Grande do Sul disciplinaram seus Detran, Departamentos Estaduais de Tr\u00e2nsito, e adequaram-se \u00e0 norma, que inclui a rastreabilidade das pe\u00e7as por meio de etiquetas realizada pelo governo ou por empresa privada contratada. Custoso, portanto.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEmbora a regra seja complicada, estados que aderiram tiveram grande avan\u00e7o no setor, antes considerado como criminoso e fomentador de furto e roubo de carros. Somente em S\u00e3o Paulo houve redu\u00e7\u00e3o de 50% na estat\u00edstica desde ent\u00e3o, porque as empresas legais v\u00eam combatendo as irregularidades.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>Dificuldade enfrentada pela atividade nas localidades em que j\u00e1 \u00e9 regulamentada \u00e9 a oferta de ve\u00edculos, ressaltou Luchesi. A estimativa \u00e9 de que existam 2 milh\u00f5es de ve\u00edculos no fim da vida \u00fatil todos os anos e, no entanto, apenas um quarto disto \u00e9 reciclado.<\/p>\n\n\n\n<p>H\u00e1, segundo ele, tr\u00eas formas de se obter ve\u00edculos para serem desmontados e reciclados: uma delas por meio do propriet\u00e1rio que teve o carro colidido e solicita sua baixa permanente, outra por leil\u00f5es p\u00fablicos, promovidos pelos Detran e pol\u00edcias rodovi\u00e1rias, e privados, em que locadoras e seguradoras encaminham ve\u00edculos com perda total \u2013 e <a href=\"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/2025\/03\/26\/allianz-seguros-recicla-partes-e-pecas-de-veiculos-em-perda-total\/85949\/\">que tamb\u00e9m t\u00eam se movimentado na reciclagem<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Somente S\u00e3o Paulo oferece a este mercado 250 mil ve\u00edculos por ano, 45% do total no Brasil. Outros 300 mil ve\u00edculos, que totalizam 550 mil, s\u00e3o reciclados por ano da forma correta, ressaltou o especialista, ao refor\u00e7ar que o potencial \u00e9 de chegar a pelo menos 1 milh\u00e3o por ano.<\/p>\n\n\n\n<p>Justamente o perfil que gera a maior oferta atualmente, de ve\u00edculos menores e mais acess\u00edveis, encontra fator que dificulta sua expans\u00e3o: \u201cHoje a reciclagem de ve\u00edculos de pequeno valor \u00e9 inviabilizada. A baixa do ve\u00edculo muitas vezes \u00e9 impedida por d\u00e9bitos de impostos e multas, raz\u00e3o de tantos ve\u00edculos abandonados\u201d.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large semmoldura\"><img data-opt-id=1619666495  fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1152\" height=\"768\" src=\"https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1152\/h:768\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/IMG-20250529-WA0004.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-89045\" srcset=\"https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1152\/h:768\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/IMG-20250529-WA0004.jpg 1152w, https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:300\/h:200\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/IMG-20250529-WA0004.jpg 300w, https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:768\/h:512\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/IMG-20250529-WA0004.jpg 768w, https:\/\/mlqt0se4pk9p.i.optimole.com\/w:1280\/h:853\/q:mauto\/f:best\/ig:avif\/https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/IMG-20250529-WA0004.jpg 1280w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Presidente da ABCAR, J\u00falio Luchesi disse que objetivo do evento \u00e9 discutir formas de ampliar o setor de reciclagem automotiva. Foto: Divulga\u00e7\u00e3o.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Luchesi lembrou que, \u00e0 \u00e9poca de sua cria\u00e7\u00e3o, a lei foi pensada como uma quest\u00e3o de seguran\u00e7a p\u00fablica, mas que deveria ser atualizada ou complementada por legisla\u00e7\u00e3o dedicada ao tema ambiental para incentivar a reciclagem e incluir o restante do Brasil.<\/p>\n\n\n\n<p>Estados como Rio Grande do Sul e Minas Gerais t\u00eam feito a desvincula\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo e transferido a d\u00edvida para o CPF do propriet\u00e1rio, que ser\u00e1 inserido no Cadin, Cadastro Informativo de Inadimpl\u00eancia, contou. S\u00e3o Paulo est\u00e1 em tr\u00e2mites para aprovar esta regra: \u201cMas, se houvesse lei federal que determinasse isto, seria mais f\u00e1cil. O c\u00f3digo de tr\u00e2nsito brasileiro \u00e9 muito antigo\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Pa\u00eds conta com 5 mil centros de desmontagem, a maioria pequenas empresas<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Existem hoje em torno de 5 mil CDVs, Centros de Desmontagem Veicular, no Pa\u00eds, sendo 1,2 mil somente em S\u00e3o Paulo, credenciados pelo Detran.&nbsp;Antigamente conhecidos por ferros-velhos, hoje s\u00e3o empresas que t\u00eam engenheiros t\u00e9cnicos respons\u00e1veis e classificam as pe\u00e7as em tr\u00eas tipos: a que pode ser comercializada na \u00edntegra, a que necessita de reparo e aquela que vai para a reciclagem por n\u00e3o poder ser reaproveitada.<\/p>\n\n\n\n<p>O produto principal no mercado de reciclagem s\u00e3o estruturas met\u00e1licas e o restante \u00e9 descartado no aterro sanit\u00e1rio. Quando se fala em desmontagem amplia-se o espectro com o aproveitamento de pl\u00e1sticos, vidros, tecidos e estofamentos. Assim, crescem a arrecada\u00e7\u00e3o de impostos e a oferta de pe\u00e7as originais.<\/p>\n\n\n\n<p>A maior parte dos CDVs \u00e9 de micro, pequenas e m\u00e9dias empresas e, na avalia\u00e7\u00e3o do presidente da ABCAR, o avan\u00e7o do Mover e da reciclabilidade traz empresas maiores, que negociam melhor os benef\u00edcios com o governo: \u201cNos Estados Unidos, para se ter ideia, h\u00e1 at\u00e9 empresas de capital aberto e, por ano, o setor movimenta US$ 40 bilh\u00f5es\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Outro ponto que ajudar\u00e1 a impulsionar a atividade no Brasil \u00e9 a ado\u00e7\u00e3o do programa de renova\u00e7\u00e3o de frota, que inseriria melhor ve\u00edculos pesados. Do total de ve\u00edculos desmontados 70% s\u00e3o de pequeno porte, principalmente carros.<\/p>\n\n\n\n<p>Segundo o especialista h\u00e1 poucos CDVs que fazem a reciclagem de caminh\u00f5es, o que mudaria com um programa de renova\u00e7\u00e3o: \u201cTeria de existir incentivo tribut\u00e1rio. Se isto n\u00e3o for colocado como lei teremos caminh\u00f5es com sessenta anos de uso rodando cada vez com mais frequ\u00eancia.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Atualmente em torno de 550 mil unidades s\u00e3o recicladas por setor que movimenta R$ 2 bilh\u00f5es anuais<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":89047,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[348],"class_list":["post-89042","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-sustentabilidade"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89042","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=89042"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89042\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":89302,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89042\/revisions\/89302"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/89047"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=89042"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=89042"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=89042"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}