{"id":89340,"date":"2025-06-06T17:30:43","date_gmt":"2025-06-06T20:30:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/89340\/"},"modified":"2025-06-06T17:32:58","modified_gmt":"2025-06-06T20:32:58","slug":"antonio-filosa-define-seus-primeiros-passos-como-ceo-global-da-stellantis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2025\/06\/06\/antonio-filosa-define-seus-primeiros-passos-como-ceo-global-da-stellantis\/89340\/","title":{"rendered":"Antonio Filosa define seus primeiros passos como CEO global da Stellantis"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo \u2013 Os primeiros atos de Antonio Filosa como CEO global da Stellantis<\/a> miram as opera\u00e7\u00f5es dos Estados Unidos e, especialmente, da Europa. Foi no Velho Continente que o italiano passou os primeiros dias ap\u00f3s ser anunciado no novo cargo, o qual ainda n\u00e3o assumiu oficialmente, o que deve ocorrer no fim do m\u00eas.<\/p>\n\n\n\n

Segundo a publica\u00e7\u00e3o La Tribuna de Automaci\u00f3n, da Espanha, um dos planos, ainda em fase de esbo\u00e7o \u00e9 reestruturar a rede de concession\u00e1rias europeias. As marcas premium da Stellantis, DS, Alfa Romeo e Lancia, dever\u00e3o deixar de ter rede pr\u00f3pria e compartilhar showroom com outras marcas de volume, a exemplo do que j\u00e1 ocorre com a Abarth, na Fiat. No caso, DS na rede Citro\u00ebn e Alfa Romeo na rede Fiat.<\/p>\n\n\n\n

O objetivo \u00e9 elevar a rentabilidade e atrair novos investidores para regi\u00f5es em que, atualmente, n\u00e3o t\u00eam a cobertura ideal. Como no Brasil, onde Filosa permaneceu at\u00e9 o fim de 2023, e que deixou boa impress\u00e3o com os parceiros de varejo.<\/p>\n\n\n\n

Para o concession\u00e1rio Fiat Jos\u00e9 Maur\u00edcio Andreta J\u00fanior a experi\u00eancia do italiano como CEO foi positiva. Ele celebrou o fato de Filosa ser al\u00e7ado a CEO global:<\/p>\n\n\n\n

\u201cEle foi o grande respons\u00e1vel por levar a Fiat para a situa\u00e7\u00e3o de hoje, l\u00edder no mercado no Brasil. Filosa sabe formar equipes, se relacionar com seus colaboradores e com a rede, sendo simp\u00e1tico e competente. Conversei com outros concession\u00e1rios Fiat e todos ficaram felizes com a nomea\u00e7\u00e3o do Filosa\u201d.<\/p>\n\n\n\n

O presidente da Abracaf, a associa\u00e7\u00e3o que representa a rede Fiat no Brasil, Jos\u00e9 Tajra Sobrinho, refor\u00e7ou que o executivo sempre teve uma rela\u00e7\u00e3o muito positiva com a rede e manteve canal direto de comunica\u00e7\u00e3o, ouvindo sugest\u00f5es e demandas:\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\u201cHavia um di\u00e1logo sincero, inclusive nos momentos mais dif\u00edceis, como no auge da pandemia. Ele sabia escutar, sabia filtrar, e n\u00f3s temos convic\u00e7\u00e3o de que ele levava em considera\u00e7\u00e3o o resultado desse contato direto com a Abracaf para a tomada de decis\u00f5es. No dia a dia esta proximidade se traduzia em participa\u00e7\u00e3o,  os concession\u00e1rios eram chamados a opinar, a Abracaf era envolvida nas conversas estrat\u00e9gicas, e isso dava seguran\u00e7a \u00e0 rede para seguir apostando na marca\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Para Andreta um dos desafios de Filosa ser\u00e1 fortalecer a opera\u00e7\u00e3o das marcas Peugeot e Citro\u00ebn no Brasil e em outros mercados, pois s\u00e3o duas marcas que podem entregar resultados melhores do que os atuais.<\/p>\n\n\n\n

Mais desafios<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A publica\u00e7\u00e3o espanhola citou outros desafios no caminho de Filosa. Um deles \u00e9 se permanecer\u00e1 a pol\u00edtica de fornecimento de pe\u00e7as da Stellantis: hoje s\u00e3o exigidas cota\u00e7\u00f5es em pa\u00edses de baixo custo de produ\u00e7\u00e3o, independentemente de onde esteja localizada a f\u00e1brica.<\/p>\n\n\n\n

Outro ponto de aten\u00e7\u00e3o \u00e9 a recupera\u00e7\u00e3o da Stellantis nos Estados Unidos, mercado onde a empresa tem registrado recuo nas vendas desde a gest\u00e3o de Carlos Tavares, ex-CEO global, em um cen\u00e1rio de estoques altos. No ano passado as vendas da Stellantis nos Estados Unidos ca\u00edram 14,6%, de acordo com a publica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fortalecimento e reestrutura\u00e7\u00e3o da rede, incluindo marcas premium, s\u00e3o alguns dos focos de trabalho<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":89343,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1149],"class_list":["post-89340","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-gestao"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89340","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=89340"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89340\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":89377,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89340\/revisions\/89377"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/89343"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=89340"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=89340"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=89340"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}