{"id":89503,"date":"2025-06-12T15:56:14","date_gmt":"2025-06-12T18:56:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/89503\/"},"modified":"2025-06-12T17:30:13","modified_gmt":"2025-06-12T20:30:13","slug":"festival-interlagos-tenta-provar-que-pode-coexistir-com-o-salao-do-automovel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2025\/06\/12\/festival-interlagos-tenta-provar-que-pode-coexistir-com-o-salao-do-automovel\/89503\/","title":{"rendered":"Festival Interlagos tenta provar que pode coexistir com o Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel"},"content":{"rendered":"\n<p>S\u00e3o Paulo \u2013 A expectativa da organiza\u00e7\u00e3o do Festival Interlagos Autom\u00f3veis, evento que abriu as portas na quinta-feira, 12, no Aut\u00f3dromo de Interlagos, na Capital paulista, \u00e9 receber de 150 mil a 200 mil visitantes at\u00e9 o domingo, 15. S\u00e3o em sua maioria aficionados por autom\u00f3veis, embora shows de artistas como Seu Jorge, Iza, Maiara e Mara\u00edsa, Diogo Nogueira e Ferrugem sejam outras atra\u00e7\u00f5es do evento, que ainda oferece roda gigante e tirolesa a quem investir pelo menos R$ 107 em um ingresso.<\/p>\n\n\n\n<p>A estrat\u00e9gia de expandir o card\u00e1pio, embora mantendo no centro a experi\u00eancia com o autom\u00f3vel, faz com que o Festival possa conviver com o Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel, que retorna em novembro a S\u00e3o Paulo ap\u00f3s seis anos. As dezessete empresas que investiram em exposi\u00e7\u00e3o no festival apostaram nisso: acelerar o carro, na pista, \u00e9 um diferencial.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201c\u00c9 um ambiente para se conectar com os clientes neste aspecto de competi\u00e7\u00e3o, do DNA de corrida que a Honda tem\u201d, disse Ariel M\u00f3gor, gerente de marketing da Honda, uma das marcas com presen\u00e7a confirmada tanto no Festival como no Sal\u00e3o. Fiat, Hyundai, Mitsubishi, Ram, Toyota e BYD s\u00e3o outras presentes no evento do Aut\u00f3dromo e que confirmaram participa\u00e7\u00e3o no do Distrito Anhembi.<\/p>\n\n\n\n<p>Existe a promessa de uma \u00e1rea de test drives no Sal\u00e3o, mas indoor: ou seja, n\u00e3o ser\u00e1 poss\u00edvel pisar fundo no acelerador como na pista de Interlagos. Este \u00e9 o diferencial do Festival, al\u00e9m da pista off-road, e que dever\u00e1 ajudar a atrair p\u00fablico \u00e0s duas exposi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p>O que pode gerar complica\u00e7\u00e3o \u00e9 que o investimento sai do mesmo bolso. Em 2025 a Renault confirmou participa\u00e7\u00e3o no Sal\u00e3o mas n\u00e3o est\u00e1 no Festival, ao contr\u00e1rio do ano passado. E a Mercedes-Benz, que ainda n\u00e3o disse se vai ao Sal\u00e3o, decidiu investir no Festival neste ano ap\u00f3s ficar de fora em 2024.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cTrouxemos nossos modelos AMG para que os clientes possam testar na pista\u201d, disse Evandro Bastos, diretor de produto na Mercedes-Benz Cars &amp; Vans. \u201cEste \u00e9 o maior objetivo, sejam nossos clientes ou apenas f\u00e3s da marca\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Evento que abriu as portas ao p\u00fablico na quinta-feira, 12, oferece a op\u00e7\u00e3o de acelerar os ve\u00edculos na pista<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":89504,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[3704],"class_list":["post-89503","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-festival-interlagos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89503","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=89503"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89503\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":89562,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89503\/revisions\/89562"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/89504"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=89503"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=89503"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=89503"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}