{"id":90003,"date":"2025-06-24T18:54:10","date_gmt":"2025-06-24T21:54:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/90003\/"},"modified":"2025-06-24T18:54:11","modified_gmt":"2025-06-24T21:54:11","slug":"borgwarner-personagem-principal-no-downsizing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2025\/06\/24\/borgwarner-personagem-principal-no-downsizing\/90003\/","title":{"rendered":"BorgWarner: personagem principal no downsizing"},"content":{"rendered":"\n

Desde que os limites de emiss\u00e3o de poluentes come\u00e7aram a ficar mais restritos, de alguns anos para c\u00e1, a solu\u00e7\u00e3o mais adequada encontrada pelas fabricantes de autom\u00f3veis foi a sobrealimenta\u00e7\u00e3o. Os engenheiros passaram a reduzir as cilindradas dos motores e equip\u00e1-los com sistemas de turbocompressores, o que garantiria a performance desejada e, principalmente, atenderia \u00e0s normas vigentes de efici\u00eancia energ\u00e9tica mais severas. A esse movimento, o mercado deu o nome de \u201cdownsizing de motores\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Nem parece, mas o in\u00edcio desse movimento acaba de completar 10 anos. A BorgWarner fabrica turbocompressores no Brasil desde 1975, e passou a produzir para carros de passeio h\u00e1 uma d\u00e9cada, com o objetivo de fornecer esse componente aos motores flex de baixa cilindrada.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEm 2015, a BorgWarner foi pioneira na fabrica\u00e7\u00e3o nacional de turbocompressores para motores flex de baixa cilindrada. Esses componentes, da s\u00e9rie B01, foram fornecidos para equipar o primeiro motor 1.0 Turbo Flex produzido no Brasil para o autom\u00f3vel Volkswagen Up! TSI. Hoje, aproximadamente 50% dos turbocompressores utilizados em motores flex que circulam no Brasil s\u00e3o produzidos pela BorgWarner, na planta de Itatiba (SP)\u201d, esclarece Luis Pinto, Gerente de Vendas da BorgWarner Turbos and Thermal Technologies no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

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Linha de montagem do turbocompressor s\u00e9rie B01, na f\u00e1brica da BorgWarner em Itatiba<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Os principais clientes dos turbocompressores da BorgWarner, atualmente, al\u00e9m da pr\u00f3pria Volkswagen, s\u00e3o Fiat, Jeep, Citro\u00ebn, Renault, Peugeot e Nissan.<\/p>\n\n\n\n

O turbocompressor B01 da BorgWarner conta com design robusto e adequado \u00e0s especificidades da regi\u00e3o para atender motores a gasolina e etanol. Usa materiais avan\u00e7ados que permitem maior resist\u00eancia \u00e0 corros\u00e3o e capacidade de suportar altas temperaturas de exaust\u00e3o, da ordem de at\u00e9 1.050\u00baC. O componente oferece alta efici\u00eancia nos est\u00e1gios do compressor e turbina por meio de design otimizado de rotores e volutas, entregando torque m\u00e1ximo em baixas rota\u00e7\u00f5es e baixo consumo de combust\u00edvel, ajudando o ve\u00edculo a atender leis de emiss\u00f5es atuais. Al\u00e9m disso, o design compacto do B01 possibilitou a instala\u00e7\u00e3o em arquiteturas de motores com espa\u00e7o reduzido.<\/p>\n\n\n\n

Como funciona o turbo?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A principal fun\u00e7\u00e3o do turbocompressor \u00e9 utilizar a energia do escape para inserir ar comprimido na admiss\u00e3o do motor e melhorar a combust\u00e3o. Projetado para ter o mesmo tempo de vida \u00fatil de um motor, o turbocompressor \u00e9 formado por quatro partes principais: turbina, compressor, conjunto central e sistema de controle. A turbina recebe os gases de escape resultantes da combust\u00e3o, a energia gerada por esses gases \u00e9 convertida atrav\u00e9s do processo de expans\u00e3o do est\u00e1gio da turbina que converte energia t\u00e9rmica em trabalho, girando o Conjunto Eixo Rotor, no qual conecta est\u00e1gio do Compressor que, por sua vez, comprime o ar para a admiss\u00e3o do motor, potencializando a combust\u00e3o e melhorando o desempenho do ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

Fotos: Premium Fotografia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Turbocompressores produzidos pela empresa, que equipam motores flex de baixa cilindrada, celebram 10 anos e s\u00e3o os personagens principais na tecnologia de downsizing motriz da ind\u00fastria automotiva<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[724],"class_list":["post-90003","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-workstudio-autodata","tag-borgwarner"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90003","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=90003"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90003\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":90019,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90003\/revisions\/90019"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=90003"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=90003"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=90003"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}