{"id":90831,"date":"2025-07-11T16:44:13","date_gmt":"2025-07-11T19:44:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/90831\/"},"modified":"2025-07-11T16:44:15","modified_gmt":"2025-07-11T19:44:15","slug":"especialistas-apontam-pontos-positivos-do-ipi-verde-e-carro-sustentavel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2025\/07\/11\/especialistas-apontam-pontos-positivos-do-ipi-verde-e-carro-sustentavel\/90831\/","title":{"rendered":"Especialistas apontam pontos positivos do IPI Verde e carro sustent\u00e1vel"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo \u2013 Consultorias especializadas no setor automotivo avaliaram de forma positiva a assinatura do decreto anunciado na quinta-feira, 10, que estabelece o IPI Verde e o Programa do Carro Sustent\u00e1vel<\/a>, por meio do qual zera o imposto para carros de entrada.<\/p>\n\n\n\n

E, a despeito de a medida ter validade at\u00e9 o fim de 2026 por causa da reforma tribut\u00e1ria, e dos reflexos positivos imediatos aguardados nas vendas, ainda que a redu\u00e7\u00e3o de tributos comece a valer em 90 dias, o principal benef\u00edcio enxergado \u00e9 o legado que deixar\u00e1 nas linhas de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA primeira impress\u00e3o \u00e9 a de que atendeu plenamente aos anseios da ind\u00fastria, em linha com que j\u00e1 vinha sendo indicado pelo governo. O consumidor ganha por ter redu\u00e7\u00e3o nos pre\u00e7os, o que propiciar\u00e1 seu acesso a ve\u00edculos mais sustent\u00e1veis, mas isto ajudar\u00e1 a ind\u00fastria a se planejar para o futuro\u201d, afirmou Alfonso Abrami, s\u00f3cio da Consultoria Pieracciani, especializada em P&D e inova\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Para Abrami, o decreto resultar\u00e1 em grande esfor\u00e7o no planejamento dos produtos e no desenvolvimento tecnol\u00f3gico dos processos de manufatura, at\u00e9 porque os investimentos estimulados pelo Programa Mover, Mobilidade Verde e Inova\u00e7\u00e3o, de R$ 190 bilh\u00f5es, v\u00e3o direcionar os pr\u00f3ximos dez a vinte anos da ind\u00fastria nacional.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAs montadoras tendem a caminhar nesta dire\u00e7\u00e3o para conquistar maior efici\u00eancia e escala produtiva, o que refor\u00e7ar\u00e1 a capacidade instalada. E o Brasil se tornar\u00e1, definitivamente, um player de exporta\u00e7\u00e3o\u201d, disse. \u201cAl\u00e9m disso, a engenharia brasileira, que j\u00e1 chama aten\u00e7\u00e3o por ter custos atraentes, comparados aos da China e da \u00cdndia, trar\u00e1 mais holofotes para si.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Para Ricardo Roa, s\u00f3cio l\u00edder do setor automotivo da KPMG, os aspectos t\u00e9cnicos est\u00e3o bastante alinhados ao Mover. \u201cA ideia priorit\u00e1ria do governo \u00e9 reduzir a utiliza\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis f\u00f3sseis e privilegiar nossa matriz energ\u00e9tica e melhorias de utiliza\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos mais sustent\u00e1veis. Ent\u00e3o quem combinar melhor os fatores conseguir\u00e1 reduzir a zero o IPI.\u201d<\/p>\n\n\n\n

H\u00edbridos a etanol devem ser protagonistas<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Segundo Roa, isto vai ao encontro de ve\u00edculos h\u00edbridos flex, h\u00edbridos plug-in flex e traz uma novidade, que \u00e9 a quest\u00e3o de pot\u00eancia do motor. \u201cBoa parte dos el\u00e9tricos \u00e9 bem potente. E, quanto menos potente, mais ben\u00e9fico \u00e9 para a redu\u00e7\u00e3o do IPI, que \u00e9 a proposta do carro popular. Ve\u00edculos a gasolina e diesel ter\u00e3o preju\u00edzos, porque a al\u00edquota ser\u00e1 maior. Quem quiser ter os carros mais potentes continuar\u00e1 tendo, mas n\u00e3o \u00e9 a pol\u00edtica que o governo busca influenciar, pois defende a iniciativa de troca de frota para op\u00e7\u00f5es mais sustent\u00e1veis.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Neste cen\u00e1rio, o especialista da KPMG partilha da an\u00e1lise de Abrami acerca do reflexo nas empresas, que com o objetivo de tornarem-se mais competitivas, e ofertarem novos portf\u00f3lios de projetos para elevar as vendas, tendem a combinar estes fatores: \u201cEnt\u00e3o v\u00e3o surgir ve\u00edculos mais populares, n\u00e3o t\u00e3o potentes, com eletrifica\u00e7\u00e3o diferenciada. H\u00edbridos leves s\u00e3o exemplos\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Medida pode diminuir impacto dos juros<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Em meio a cen\u00e1rio de cr\u00e9dito escasso, devido a combina\u00e7\u00e3o de juros nas alturas e aumento da inadimpl\u00eancia, a esperada redu\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os, principalmente em ve\u00edculos de R$ 80 mil a R$ 100 mil, ajudar\u00e1 a aquecer o mercado, na avalia\u00e7\u00e3o dos especialistas:<\/p>\n\n\n\n

\u201cNos \u00faltimos tempos ve\u00edculos desta faixa de pre\u00e7os estavam sendo mais demandados pela venda direta. Pode, inclusive, haver migra\u00e7\u00e3o de quem at\u00e9 ent\u00e3o optava pelo carro usado. O reflexo s\u00f3 n\u00e3o ser\u00e1 maior por causa da dificuldade de acesso ao financiamento\u201d, assinalou Abrami. <\/p>\n\n\n\n

Ele afirma que \u00e9 poss\u00edvel um acr\u00e9scimo de 5% a 10% nos emplacamentos, mas que tudo depender\u00e1 tamb\u00e9m das pol\u00edticas das montadoras e de seus bancos, e citou que as empresas j\u00e1 come\u00e7aram a baixar seus pre\u00e7os, caso da Volkswagen, Fiat e Renault.<\/p>\n\n\n\n

Roa concordou e disse esperar que a medida apazigue, em partes, as quest\u00f5es pol\u00edtico econ\u00f4micas para impulsionar vendas. \u201cSer\u00e1 bom porque reduzir\u00e1 o custo ao consumidor e, talvez, equilibrar\u00e1 a conta e a agenda de vendas de ve\u00edculos. Veio num momento importante para n\u00e3o pesar tanto no bolso.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Impulso para os investimentos em P&D<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O consultor da Pieracianni defende que o sucesso da medida passa por grandes esfor\u00e7os em P&D. \u201cAs empresas sabem disso, est\u00e3o investindo nisso. Os programas do Mover est\u00e3o funcionando, os investimentos anunciados em desenvolvimento tecnol\u00f3gico de produto e processo s\u00e3o muito bons. Existe uma s\u00e9rie de parcerias com institutos de pesquisa, universidades e centros acad\u00eamicos para o desenvolvimento de solu\u00e7\u00f5es.\u201d<\/p>\n\n\n\n

No curto prazo, as empresas promover\u00e3o a readequa\u00e7\u00e3o da linha e produtos ser\u00e3o relan\u00e7ados para aproveitar a esperada melhora do mercado. No longo prazo, ser\u00e1 \u201cP&D na veia, capacitar equipe, ampliar capacidade tecnol\u00f3gica das empresas e planejamento\u201d. <\/p>\n\n\n\n

O plano, defendeu Abrami, \u00e9 que na matriz passem a enxergar o Brasil como importante polo de produ\u00e7\u00e3o e tamb\u00e9m de engenharia, com outros olhos. \u201cA\u00ed sim construiremos o futuro da mobilidade no Brasil.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Maior benef\u00edcio, dizem consultores, ser\u00e1 \u00e0s empresas que investirem em P&D e eletrificarem o portf\u00f3lio<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":70857,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[526],"class_list":["post-90831","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-politica-industrial-2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90831","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=90831"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90831\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":90864,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90831\/revisions\/90864"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/70857"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=90831"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=90831"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=90831"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}