{"id":91387,"date":"2025-07-24T18:22:29","date_gmt":"2025-07-24T21:22:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/91387\/"},"modified":"2025-07-25T10:57:28","modified_gmt":"2025-07-25T13:57:28","slug":"iveco-e-octa-unem-se-em-projeto-para-criar-rede-homologada-para-pecas-de-economia-circular","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2025\/07\/24\/iveco-e-octa-unem-se-em-projeto-para-criar-rede-homologada-para-pecas-de-economia-circular\/91387\/","title":{"rendered":"Iveco e Octa unem-se em projeto para criar rede homologada para pe\u00e7as de economia circular"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo \u2013 Com base na premissa da sustentabilidade a Iveco uniu-se \u00e0 Octa, empresa que faz a ponte dos propriet\u00e1rios de ve\u00edculos depreciados com desmanches legalizados<\/a>, para criar rede homologada para pe\u00e7as de economia circular. Por meio da Nexpro, marca de servi\u00e7os do guarda chuva do Grupo Iveco, o plano \u00e9 conectar desmontes e frotistas at\u00e9 oficinas, concession\u00e1rias e fornecedores e remanufaturar componentes sens\u00edveis de caminh\u00f5es e \u00f4nibus acima de seis anos, que j\u00e1 est\u00e3o fora do per\u00edodo de garantia e que, diante dos altos custos de itens novos, recorrem ao mercado paralelo.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com Bernardo Brand\u00e3o, diretor geral de atendimento ao cliente da Iveco para a Am\u00e9rica Latina, este modelo de neg\u00f3cio busca sanar algo que a companhia n\u00e3o encontra nos fornecedores tradicionais, aos quais, nas palavras do executivo, falta flexibilidade: \u201cQuer\u00edamos algu\u00e9m que pudesse trabalhar as necessidades da Iveco de forma ampla, entendendo as prioridades e as maiores dores\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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Bernardo Brand\u00e3o: “Daremos destino a pe\u00e7as que antes ficavam jogadam em p\u00e1tios. Este processo, portanto, tamb\u00e9m promove a descarboniza\u00e7\u00e3o”. Foto: Divulga\u00e7\u00e3o.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Foi ent\u00e3o que, pesquisando no mercado, deram in\u00edcio \u00e0 parceria com a Octa, especialista em economia circular automotiva, que conta com a chancela do governo para trabalhar a partir da busca por ve\u00edculos que est\u00e3o fora de circula\u00e7\u00e3o. O objetivo \u00e9 oferecer componentes focados na segunda vida de ve\u00edculos comerciais que desejam fazer manuten\u00e7\u00e3o e buscam componentes de proced\u00eancia mas n\u00e3o querem desembolsar pela pe\u00e7a genu\u00edna na concession\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA economia circular tem papel importante nisto e j\u00e1 h\u00e1 algum tempo est\u00e1vamos buscando uma forma de ampliar nosso portf\u00f3lio de remanufaturados, de componentes que tenham reutiliza\u00e7\u00e3o de carca\u00e7as.\u201d<\/p>\n\n\n\n

A Iveco entrar\u00e1 com a demanda e a oferta de carca\u00e7as e a Octa com a rede credenciada e com todo o meio digital para tornar vi\u00e1vel o processo de remanufatura, venda e gest\u00e3o. A empresa se prop\u00f4s, ainda, a, se necess\u00e1rio, desenvolver novos fornecedores.<\/p>\n\n\n\n

Componentes remanufaturados estar\u00e3o dispon\u00edveis em 2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Brand\u00e3o contou que est\u00e1 sendo finalizado estudo de viabilidade de todos os componentes com os quais trabalhar\u00e3o, seguida de prova de conceito e piloto em mercados e concession\u00e1rios selecionados. O passo seguinte ser\u00e1 expandir o projeto, o que dever\u00e1 acontecer no in\u00edcio de 2026.<\/p>\n\n\n\n

\u201cDaremos destino a pe\u00e7as que antes ficavam jogadas em p\u00e1tios. Este processo, portanto, tamb\u00e9m promove a descarboniza\u00e7\u00e3o\u201d, disse o executivo. \u201cA iniciativa ajudar\u00e1 tanto ve\u00edculos que j\u00e1 est\u00e3o fora da garantia quanto em casos em que os componentes internos t\u00eam uma falha e a carca\u00e7a, al\u00e9m de ser muito cara, est\u00e1 perfeita.\u201d<\/p>\n\n\n\n

A remanufatura d\u00e1 a possibilidade de s\u00f3 trocar o item que apresenta o problema, enquanto que na aus\u00eancia disto \u00e9 necess\u00e1rio realizar a troca completa do equipamento. E as pe\u00e7as ser\u00e3o chanceladas pela montadora.<\/p>\n\n\n\n

Brand\u00e3o estimou que, neste primeiro momento, a parceria se aplicar\u00e1 a pouco mais de vinte componentes, geralmente de maior valor agregado, e que sofrem com desgaste natural e, inevitavelmente, precisar\u00e3o de manuten\u00e7\u00e3o ap\u00f3s o quinto ou sexto ano. <\/p>\n\n\n\n

S\u00e3o exemplos kits de reparo de turbos e de cu\u00edcas de freio: \u201c\u00c9 comum, ao longo da vida \u00fatil, precisar de certa interven\u00e7\u00e3o e requerer a troca de um turbo inteiro, o que \u00e9 algo terr\u00edvel para o cliente por se tratar de pe\u00e7a muito cara. \u00c0s vezes h\u00e1 uma pequena folga em algum rolamento em que o desgaste \u00e9 natural aos 700 mil quil\u00f4metros rodados, mas que um simples processo de remanufatura resolve\u201d.  <\/p>\n\n\n\n

Enquanto que para trocar um turbo inteiro o propriet\u00e1rio do ve\u00edculo gastaria em torno de R$ 15 mil o executivo estimou que o problema possa ser solucionado com valor de um quinto a um ter\u00e7o dele, ou seja, de R$ 3 mil a R$ 5 mil. A economia, portanto, poder\u00e1 chegar a at\u00e9 70%.<\/p>\n\n\n\n

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Octa entrar\u00e1 com a rede credenciada de desmanches, al\u00e9m da expertise digital. Foto: Divulga\u00e7\u00e3o.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O investimento na parceria n\u00e3o foi citado mas Brand\u00e3o disse que existe a expectativa de ampliar em 10% a penetra\u00e7\u00e3o na frota Iveco. Hoje, dependendo do componente, a marca tem de 20% a 30% de participa\u00e7\u00e3o na fatia em que consegue atrair o dono do caminh\u00e3o de sua marca a consumir pe\u00e7a sua e n\u00e3o do mercado paralelo.<\/p>\n\n\n\n

O tamanho da frota que pode ser atendida pela parceria, de ve\u00edculos acima de seis anos, gira em torno de 70 mil caminh\u00f5es e \u00f4nibus, uma vez que as linhas Tector e Daily e as de \u00f4nibus compartilham muitos componentes, principalmente de motor.<\/p>\n\n\n\n

Dentro da Nexpro, criada em 2016, j\u00e1 \u00e9 oferecido portf\u00f3lio de pe\u00e7as para o per\u00edodo p\u00f3s-garantia com pre\u00e7os mais atrativos mas, segundo o executivo, faltavam componentes de grande complexidade. \u00c9 a\u00ed que entram os que ser\u00e3o trabalhados em conjunto com a Octa.<\/p>\n\n\n\n

Com 50 mil part numbers a marca de servi\u00e7os da Iveco representa 10% das vendas de pe\u00e7as. Com a entrada dos remanufaturados, por terem alto valor agregado, \u00e9 estimado que o porcentual chegue a 15% no primeiro ano da atividade.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Iniciativa em fase de estudo de viabilidade projeta que a partir do ano que vem em torno de vinte componentes remanufaturados cheguem ao mercado<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":91392,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[348],"class_list":["post-91387","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-sustentabilidade"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91387","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=91387"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91387\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":91417,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91387\/revisions\/91417"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/91392"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=91387"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=91387"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=91387"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}