{"id":91518,"date":"2025-07-28T17:53:00","date_gmt":"2025-07-28T20:53:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/91518\/"},"modified":"2025-07-28T17:53:42","modified_gmt":"2025-07-28T20:53:42","slug":"mercedes-benz-eactross-viaja-de-sao-paulo-ao-rio-de-janeiro-com-unica-carga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2025\/07\/28\/mercedes-benz-eactross-viaja-de-sao-paulo-ao-rio-de-janeiro-com-unica-carga\/91518\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz eActross viaja de S\u00e3o Paulo ao Rio de Janeiro sem recarregar"},"content":{"rendered":"\n<p>S\u00e3o Paulo \u2013 Em testes no Brasil o caminh\u00e3o el\u00e9trico Mercedes-Benz eActros 400 rodou 422 quil\u00f4metros sem precisar parar para recarregar suas baterias. O caminh\u00e3o saiu da f\u00e1brica da empresa em S\u00e3o Bernardo do Campo, SP, e chegou at\u00e9 o Posto Gal\u00e1pagos, em S\u00e3o Jo\u00e3o do Meriti, RJ, percorrendo a maior parte do caminho pela Rodovia Presidente Dutra.<\/p>\n\n\n\n<p>Segundo a montadora foi a primeira vez que um caminh\u00e3o el\u00e9trico percorreu o principal trecho da Dutra, que liga os Estados de S\u00e3o Paulo e Rio de Janeiro, sem precisar recarregar. O PBT era de 19,2 mil kg e o peso da carga 6,2 mil kg.<\/p>\n\n\n\n<p>O Mercedes-Benz eActros 400 e o eActros 300 ser\u00e3o testados por clientes brasileiros nos pr\u00f3ximos meses para que comprovem sua capacidade para operar em rotas interurbanas de cargas m\u00e9dias e pesadas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Caminh\u00e3o el\u00e9trico da Mercedes-Benz rodou mais de 400 quil\u00f4metros pela Rodovia Presidente Dutra<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[85],"class_list":["post-91518","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news","tag-transporte"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91518","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=91518"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91518\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":91536,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91518\/revisions\/91536"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=91518"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=91518"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=91518"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}