{"id":92446,"date":"2025-08-14T15:58:31","date_gmt":"2025-08-14T18:58:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/92446\/"},"modified":"2025-08-14T17:51:40","modified_gmt":"2025-08-14T20:51:40","slug":"stellantis-abre-sua-desmontadora-para-ampliar-reciclagem-veicular","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2025\/08\/14\/stellantis-abre-sua-desmontadora-para-ampliar-reciclagem-veicular\/92446\/","title":{"rendered":"Stellantis abre sua desmontadora para ampliar reciclagem veicular"},"content":{"rendered":"\n

Osasco, SP \u2013 O primeiro centro de desmontagem veicular operado por uma montadora foi inaugurado na Grande S\u00e3o Paulo. A Stellantis, por meio de sua divis\u00e3o Circular Autope\u00e7as, assumiu o pioneirismo dentre as fabricantes de ve\u00edculos na Am\u00e9rica do Sul ao investir R$ 13 milh\u00f5es na estrutura em Osasco, com capacidade para desmanchar 8 mil ve\u00edculos por ano.<\/p>\n\n\n\n

Passar\u00e3o por l\u00e1 ve\u00edculos das suas marcas e de concorrentes, desde carros usados em testes em seus centros de desenvolvimento a modelos adquiridos em leil\u00f5es de seguradoras. Eles ser\u00e3o desmontados e suas pe\u00e7as direcionadas para remanufatura, venda em segunda vida ou a reciclagem completa.<\/p>\n\n\n\n

\u201cPor ano em torno de 2 milh\u00f5es de ve\u00edculos chegam ao fim de sua vida\u201d, disse Paulo Solti, vice-presidente de pe\u00e7as e servi\u00e7os da Stellantis Am\u00e9rica do Sul. \u201cDestes apenas 1,5% recebem a destina\u00e7\u00e3o adequada. No Jap\u00e3o este \u00edndice chega a 95%, na Europa mais de 90%. \u00c9 um mercado com enorme potencial\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

A Stellantis estima em R$ 2 bilh\u00f5es o mercado de economia circular automotiva. Ainda carece de melhor regulamenta\u00e7\u00e3o: a compra de pe\u00e7as usadas, por exemplo, s\u00f3 pode ser feita por pessoas f\u00edsicas \u2013 e as obtidas por meio das desmontagens em Osasco estar\u00e3o dispon\u00edveis nos canais de venda online da companhia e tamb\u00e9m em uma loja f\u00edsica instalada por l\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

Outro ponto que poderia ajudar a impulsionar o mercado \u00e9 a inspe\u00e7\u00e3o veicular: na Europa, segundo Jos\u00e9 Irineu Medeiros, vice-presidente de assuntos regulat\u00f3rios da companhia, carros s\u00e3o direcionados \u00e0 reciclagem porque deixam de atender requisitos de seguran\u00e7a e emiss\u00f5es. Foi l\u00e1, em Mirafiori, It\u00e1lia, que a Stellantis abriu seu primeiro centro de desmontagem<\/a>, em 2023.<\/p>\n\n\n\n

Incentivos do Mover<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m de obter receita com a venda das pe\u00e7as usadas a Stellantis mira os benef\u00edcios previstos, e ainda n\u00e3o minuciados, pelo Mover, Programa Mobilidade Verde e Inova\u00e7\u00e3o. A reciclagem de ve\u00edculos ajuda a reduzir as emiss\u00f5es de CO2 e poder\u00e1 garantir pontos de desconto no IPI Verde.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Medeiros disse que um ve\u00edculo a gasolina gera em torno de 60 toneladas CO2 em sua vida \u00fatil e um a etanol cerca de 23 toneladas. A reciclagem reduz essa emiss\u00e3o em 1 a 2 toneladas. A reciclagem ainda garante economia de 80% de mat\u00e9rias-primas na montagem de pe\u00e7as e componentes e 50% menos de emiss\u00e3o de CO2.<\/p>\n\n\n\n

Como funciona?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ao chegar \u00e0 desmontadora os carros s\u00e3o direcionados para a \u00e1rea de an\u00e1lise. \u00c9 ali que ser\u00e3o mapeadas as pe\u00e7as que podem e n\u00e3o podem ser aproveitadas, por meio de um escaneamento. Tamb\u00e9m s\u00e3o classificadas em notas de zero a dez, que influenciam no pre\u00e7o cobrado por elas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cUma pe\u00e7a nota quatro, por exemplo, \u00e9 descartada para a reciclagem do material\u201d, disse Alexandre Aquino, vice-presidente de economia circular da Stellantis. \u201cAcima de nota cinco pode ser vendida e os pre\u00e7os chegam a 50% do custo total de uma pe\u00e7a nova\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Itens de seguran\u00e7a s\u00e3o descartados \u2013 alguns direcionados a fornecedores, outros entram na reciclagem de material. Em Osasco foi instalada uma m\u00e1quina capaz de separar o pl\u00e1stico do cobre dos chicotes \u2013 as mat\u00e9rias-primas tamb\u00e9m s\u00e3o enviadas a parceiros que as utilizam em novos materiais.<\/p>\n\n\n\n

Depois os ve\u00edculos v\u00e3o para a \u00e1rea de descontamina\u00e7\u00e3o: l\u00e1 s\u00e3o retirados fluidos como combust\u00edvel e lubrificantes, que tamb\u00e9m t\u00eam como destino fornecedores que reciclam ou d\u00e3o o descarte correto.<\/p>\n\n\n\n

Dali eles sobem \u00e0 linha de desmontagem onde as pe\u00e7as s\u00e3o separadas, catalogadas e etiquetadas. \u201cToda pe\u00e7a tem um QR Code que traz a sua hist\u00f3ria. O comprador poder\u00e1 verificar sua origem, qual o modelo, vers\u00e3o\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Ao lado dos elevadores de desmontagem dos carros foi instalado o estoque, para onde s\u00e3o direcionadas as pe\u00e7as. As portas n\u00e3o s\u00e3o desmontadas: s\u00e3o vendidas completas \u2013 salvo em casos de avarias, quando s\u00e3o direcionadas para a reciclagem.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Lanternas, rodas, centrais multim\u00eddias, dentre outros produtos, est\u00e3o dispon\u00edveis para compradores interessados nos canais de vendas da Stellantis, como o Mercado Livre e WhatsApp. Outros componentes, como motores e transmiss\u00f5es, s\u00e3o remanufaturados e vendidos tamb\u00e9m pela Circular Autope\u00e7as, que mant\u00e9m um bra\u00e7o no segmento.<\/p>\n\n\n\n

Apesar de ser o primeiro operado por uma montadora o centro de desmontagem n\u00e3o \u00e9 pioneiro no Brasil: existem outros, como o da Renova Ecope\u00e7as, da Porto<\/a>, fisicamente pr\u00f3ximo do da Stellantis. A expectativa \u00e9 a de que os incentivos do Mover inspirem outras empresas a investir, ou formar parcerias, para criar os seus e fazer a economia circular.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Centro de Desmontagem inaugurado em Osasco \u00e9 o primeiro de uma montadora na Am\u00e9rica do Sul e o segundo da companhia no mundo<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":92448,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[322],"class_list":["post-92446","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-economia-circular"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92446","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=92446"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92446\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":92502,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92446\/revisions\/92502"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/92448"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=92446"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=92446"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=92446"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}