{"id":92840,"date":"2025-08-21T13:52:18","date_gmt":"2025-08-21T16:52:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/92840\/"},"modified":"2025-08-21T13:52:18","modified_gmt":"2025-08-21T16:52:18","slug":"marelli-no-brasil-para-o-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2025\/08\/21\/marelli-no-brasil-para-o-brasil\/92840\/","title":{"rendered":"Marelli. No Brasil. Para o Brasil"},"content":{"rendered":"\n

Desde 1948, a Marelli ajuda a moldar a mobilidade brasileira e continua a nacionalizar a inova\u00e7\u00e3o global por meio de m\u00faltiplos n\u00edveis de investimento no pa\u00eds. Hoje, a Marelli opera seis neg\u00f3cios no Brasil e recentemente expandiu suas opera\u00e7\u00f5es de Eletr\u00f4nica e Propuls\u00e3o, al\u00e9m de inaugurar uma nova f\u00e1brica de Interiores. A Marelli agrega valor aos OEMs por meio de prazos de entrega reduzidos, maior flexibilidade, menor custo log\u00edstico e controle de qualidade aprimorado por meio de uma estreia colabora\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A presen\u00e7a da Marelli no Brasil permite que as montadoras se beneficiem dessa proximidade. Componentes de interior, displays, injetores e sistemas de propuls\u00e3o feitos localmente minimizam atrasos nas entregas, reduzem custos de frete e simplificam a integra\u00e7\u00e3o. Essa proximidade tamb\u00e9m melhora a comunica\u00e7\u00e3o e a supervis\u00e3o da qualidade, com intera\u00e7\u00f5es de projeto mais r\u00e1pidas, menos erros e respostas imediatas \u00e0s mudan\u00e7as.<\/p>\n\n\n\n

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Painel \u00e9 um dos produtos feitos pela Marelli<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Marelli Interiores (Hortol\u00e2ndia, SP)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A nova f\u00e1brica de 5.800 m\u00b2 produz m\u00f3dulos de cockpit, consoles, pain\u00e9is de instrumentos e pe\u00e7as decorativas pintadas com qualidade automotiva para atender aos rigorosos padr\u00f5es locais de OEMs. Projetada para uma produ\u00e7\u00e3o anual de 180.000 ve\u00edculos, a f\u00e1brica conta com tecnologias avan\u00e7adas de fabrica\u00e7\u00e3o, incluindo moldagem por inje\u00e7\u00e3o, corte a laser e cabines de pintura manuais e automatizadas.<\/p>\n\n\n\n

Marelli Electronics (Hortol\u00e2ndia, SP)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A Marelli produz displays automotivos, clusters, computadores de bordo, ECUs e placas de circuito impresso como parte de sua divis\u00e3o de Eletr\u00f4nicos. A unidade da Marelli em Hortol\u00e2ndia \u00e9 a s\u00e9tima unidade de fabrica\u00e7\u00e3o de displays (outras unidades est\u00e3o na \u00c1sia, Europa e Am\u00e9rica do Norte) e o primeiro polo de produ\u00e7\u00e3o completo de displays na Am\u00e9rica do Sul.<\/p>\n\n\n\n

As capacidades da f\u00e1brica incluem moldagem por inje\u00e7\u00e3o, serigrafia, tecnologia de montagem em superf\u00edcie (SMT), testes el\u00e9tricos e montagem final. A empresa planeja um investimento de R$ 4,7 milh\u00f5es para expandir suas 12 linhas de montagem para 13, dedicadas a displays, com capacidade para produzir 130.000 unidades por ano.<\/p>\n\n\n\n

Marelli Propulsion<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O neg\u00f3cio local de Propuls\u00e3o inclui a produ\u00e7\u00e3o nacional de componentes para inje\u00e7\u00e3o direta de combust\u00edvel (PFI) e inje\u00e7\u00e3o direta de gasolina (GDI), sensores de etanol, bombas de combust\u00edvel, ECUs para gasolina\/g\u00e1s natural comprimido, unidades de controle de transmiss\u00e3o e sistemas para etanol-combust\u00edvel, incluindo produtos GDI prontos para hidrog\u00eanio.<\/p>\n\n\n\n

A produ\u00e7\u00e3o global da companhia prev\u00ea mais de 4 milh\u00f5es de injetores PFI, 7,5 milh\u00f5es de injetores GDI e 3 milh\u00f5es de bombas de combust\u00edvel nos pr\u00f3ximos cinco anos. L\u00edder de mercado no Brasil em injetores flex-fuel, com 40% de participa\u00e7\u00e3o, a empresa tem expectativa de crescimento de 200% neste segmento nos pr\u00f3ximos cinco anos.<\/p>\n\n\n\n

A Marelli trouxe a produ\u00e7\u00e3o de injetores GDI para Hortol\u00e2ndia, aumentando a capacidade de resposta \u00e0s necessidades das montadoras e ajudando a evitar atrasos na importa\u00e7\u00e3o e flutua\u00e7\u00f5es cambiais.<\/p>\n\n\n\n

Inova\u00e7\u00e3o em Sensores de Etanol<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Desenvolvido e fabricado no Brasil, o sensor de etanol da Marelli mede com precis\u00e3o o teor e a temperatura do combust\u00edvel em tempo real. Compat\u00edvel com integra\u00e7\u00e3o plug-and-play, o sensor otimiza a combust\u00e3o e reduz as emiss\u00f5es. \u00c9 perfeito para ve\u00edculos flex-fuel amplamente utilizados no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

Laborat\u00f3rio certificado pelo Inmetro<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A Marelli abriga o primeiro laborat\u00f3rio certificado pelo Inmetro da Am\u00e9rica do Sul em Hortol\u00e2ndia. Os OEMs podem realizar testes locais e certificados de emiss\u00f5es e efici\u00eancia de combust\u00edvel, incluindo testes de ve\u00edculos el\u00e9tricos para homologa\u00e7\u00e3o. Esta instala\u00e7\u00e3o exclusiva proporciona certifica\u00e7\u00e3o mais r\u00e1pida, menor complexidade log\u00edstica e controle de custos para as montadoras brasileiras. A Marelli oferece localiza\u00e7\u00e3o confi\u00e1vel para os OEMs, oferecendo qualidade do produto, suporte regulat\u00f3rio e colabora\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica, aqui mesmo no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

Esse laborat\u00f3rio \u00e9 importante para as montadoras a fim de reduzir prazos de entrega e custos de transporte, supervisionar com maior rigor a qualidade e a fabrica\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de propiciar colabora\u00e7\u00e3o mais r\u00e1pida nas necessidades de projeto, atualiza\u00e7\u00f5es e testes. Ele tamb\u00e9m permite conformidade simplificada com as normas brasileiras de homologa\u00e7\u00e3o e combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

Fotos: Divulga\u00e7\u00e3o Marelli<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sistemista amplia investimentos em todas as unidades de neg\u00f3cios e se destaca pela localiza\u00e7\u00e3o (nacionaliza\u00e7\u00e3o) de novas tecnologias globais<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":92841,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[201],"class_list":["post-92840","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-workstudio-autodata","tag-marelli"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92840","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=92840"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92840\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":92844,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92840\/revisions\/92844"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/92841"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=92840"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=92840"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=92840"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}