{"id":92907,"date":"2025-08-21T18:54:09","date_gmt":"2025-08-21T21:54:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/92907\/"},"modified":"2025-08-22T18:18:54","modified_gmt":"2025-08-22T21:18:54","slug":"grupo-sada-investe-r-200-milhoes-em-recicladora-de-veiculos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2025\/08\/21\/grupo-sada-investe-r-200-milhoes-em-recicladora-de-veiculos\/92907\/","title":{"rendered":"Grupo Sada investe R$ 200 milh\u00f5es em recicladora de ve\u00edculos"},"content":{"rendered":"\n

Igarap\u00e9, MG \u2013 Conhecido por sua diversifica\u00e7\u00e3o de neg\u00f3cios, que v\u00e3o do transporte e log\u00edstica, concession\u00e1rias e fabricante de autope\u00e7as a time de v\u00f4lei e ve\u00edculos de comunica\u00e7\u00e3o, o Grupo Sada prepara-se para sua nova investida: a reciclagem de ve\u00edculos. Com aporte de R$ 200 milh\u00f5es o plano \u00e9, assim que o governo federal regulamentar o cap\u00edtulo do Mover, Programa de Mobilidade Verde e Inova\u00e7\u00e3o, que disp\u00f5e sobre a reciclabilidade, iniciar a opera\u00e7\u00e3o na unidade de Igarap\u00e9, MG. A previs\u00e3o da empresa \u00e9 fim deste ano, mais tardar no in\u00edcio do pr\u00f3ximo.<\/p>\n\n\n\n

Diferentemente do rec\u00e9m-criado Circular Autope\u00e7as, da sua principal cliente, a Stellantis, pelo qual ve\u00edculos ser\u00e3o desmontados para comercializar pe\u00e7as usadas e remanufaturadas<\/a>, na Igar, iniciativa da Sada, o objetivo \u00e9 tirar de circula\u00e7\u00e3o ve\u00edculos mais antigos e que tenham dado perda total, extrair os materiais, como vidro, alum\u00ednio, a\u00e7o e borracha, dentre outros, e endere\u00e7\u00e1-los a empresas que reciclam os produtos e os reutilizam como insumos.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA Igar vem para ser o t\u00famulo do carro, o fim de vida do ciclo\u201d, disse Mark Watson, gerente de opera\u00e7\u00f5es da recicladora. Com capacidade de processamento de 300 mil carros por ano a opera\u00e7\u00e3o ocupa \u00e1rea de 80 mil m\u00b2 e disp\u00f5e de 1 mil 245 vagas para ve\u00edculos e\/ou carca\u00e7as e 22 para cegonhas.<\/p>\n\n\n\n

O espa\u00e7o, que se assemelha a uma linha de produ\u00e7\u00e3o com alto \u00edndice de automa\u00e7\u00e3o, at\u00e9 por quest\u00e3o de seguran\u00e7a, ser\u00e1, segundo Watson, o maior centro de reciclagem da Am\u00e9rica Latina: \u201cHoje n\u00e3o existe opera\u00e7\u00e3o como esta na regi\u00e3o. Trata-se de projeto pioneiro que desmonta cem carros por hora, o equivalente a 1 mil carros por dia\u201d.<\/p>\n\n\n\n

O primeiro passo \u00e9 a descontamina\u00e7\u00e3o, quando as baterias s\u00e3o enviadas a recicladoras especializadas. Depois as rodas s\u00e3o trituradas, assim como os arames de dentro dos pneus e, estes, s\u00e3o cortados para evitar recapagem, e enviados a empresas de borracha. Os vidros removidos caem em uma esteira que junta os cacos, os \u00f3leos s\u00e3o refinados e o catalisador \u00e9 removido e torna-se sucata. <\/p>\n\n\n\n

Os bancos, o estofamento e outros itens emborrachados s\u00e3o transformados em insumo para gerar energia el\u00e9trica. O a\u00e7o e o alum\u00ednio s\u00e3o reaproveitados por sider\u00fargicas ou tornam-se mat\u00e9ria-prima para outra unidade do grupo, a OMR Componentes Automotivos, que fabrica componentes da parte inferior de blocos de motor para a Stellantis em Betim, MG<\/a>.  <\/p>\n\n\n\n

\u201c\u00c9 diferente do conceito de remanufatura, em que, por exemplo, aproveita-se uma porta que n\u00e3o sofreu dano estrutural. Aqui tudo se transforma em mat\u00e9ria-prima\u201d, disse, ao contar que o centro \u00e9 capaz de gerar de 100 a 120 toneladas de sucata geral por hora, e o moinho que praticamente amassa a estrutura met\u00e1lica do carro absorve at\u00e9 dois ve\u00edculos por minuto.  <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Watson contou que o Grupo Sada amadureceu o projeto ao longo de dez anos e que acabou sendo impulsionado pelo Mover, que trar\u00e1 regras para a atividade: \u201cA rastreabilidade \u00e9 algo imprescind\u00edvel, e estaremos em linha com as normas para que possamos emitir certificado da desmontagem do ve\u00edculo no fim de sua vida \u00fatil\u201d.<\/p>\n\n\n\n

A Igar tamb\u00e9m terceirizar\u00e1 sua opera\u00e7\u00e3o para empresas que precisem do certificado. O gerente de opera\u00e7\u00f5es estima que haja 45 milh\u00f5es de ve\u00edculos com idade de 20 a 25 anos e 8 milh\u00f5es de carros parados em p\u00e1tios de Detran e de seguradoras. <\/p>\n\n\n\n

\u201cO potencial \u00e9 enorme. Agora vamos esperar se no dia 1\u00ba de novembro ser\u00e3o validadas as regras da reciclabilidade para iniciar a opera\u00e7\u00e3o que, no momento, est\u00e1 em fase pr\u00e9-operacional. \u00c9 preciso que haja pol\u00edtica p\u00fablica clara que incentive a desmontagem deste tipo de ve\u00edculos antigos para que o Brasil inicie uma mudan\u00e7a de cultura.\u201d <\/p>\n\n\n\n

O centro de desmontagem come\u00e7ar\u00e1 a operar com quatro linhas mas h\u00e1 potencial para expandir para nove conforme a demanda para a reciclagem de todo tipo de ve\u00edculo \u2013 de outros objetos recicl\u00e1veis, como eletrodom\u00e9sticos, inclusive \u2013 e avance. Afinal de contas a pulveriza\u00e7\u00e3o dos neg\u00f3cios \u00e9 intr\u00ednseca ao DNA do Grupo Sada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Igar desmontar\u00e1 e comercializar\u00e1 materiais que se tornar\u00e3o insumos para suas ind\u00fastrias e para a gera\u00e7\u00e3o de energia el\u00e9trica com a emiss\u00e3o de certificado<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":92909,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[322],"class_list":["post-92907","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-economia-circular"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92907","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=92907"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92907\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":92959,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92907\/revisions\/92959"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/92909"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=92907"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=92907"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=92907"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}