{"id":93404,"date":"2025-09-02T18:56:06","date_gmt":"2025-09-02T21:56:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/93404\/"},"modified":"2025-09-02T18:56:08","modified_gmt":"2025-09-02T21:56:08","slug":"em-mais-um-passo-rumo-a-verticalizacao-librelato-adquire-metalblank","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2025\/09\/02\/em-mais-um-passo-rumo-a-verticalizacao-librelato-adquire-metalblank\/93404\/","title":{"rendered":"Em mais um passo rumo \u00e0 verticaliza\u00e7\u00e3o Librelato adquire Metalblank"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo \u2013 Em continuidade \u00e0 estrat\u00e9gia de investir R$ 405 milh\u00f5es at\u00e9 2028 a fim de agregar automa\u00e7\u00e3o, qualidade e efici\u00eancia, e trazer para dentro de casa a maior parte do processo produtivo<\/a> \u2013 o que resultou na aquisi\u00e7\u00e3o da Ibero, da Zurlo<\/a> e da Sthall Master \u2013, a Librelato agora prepara-se para incorporar a Metalblank, empresa de cortes de chapa de a\u00e7o situada em Serra, ES. <\/p>\n\n\n\n

Com aporte que gira em torno de R$ 5 milh\u00f5es o plano \u00e9, a partir de outubro, estar mais pr\u00f3ximo \u00e0 ArcelorMittal, maior fornecedora de a\u00e7o da companhia, e assim obter ganho log\u00edstico e reduzir os desembolsos com frete. Hoje \u00e9 utilizado entreposto em Caxias do Sul, RS, como apoio. Com a aquisi\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m ficar\u00e1 mais f\u00e1cil enviar a sucata \u00e0 sider\u00fargica.  <\/p>\n\n\n\n

A informa\u00e7\u00e3o foi dada pela CEO da Librelato, Simone Martins, em entrevista \u00e0 Ag\u00eancia AutoData<\/strong>. H\u00e1 seis meses no cargo, a executiva ingressou na companhia em 2018 como diretora administrativo-financeira, em sucess\u00e3o a Roberto Lopes J\u00fanior, que em setembro de 2024 sucedeu a Jos\u00e9 Carlos Spr\u00edcigo, hoje respons\u00e1vel pelas rela\u00e7\u00f5es institucionais da Librepar.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTrata-se de uma opera\u00e7\u00e3o pequena, mas que tem o prop\u00f3sito de diminuir a sucata, que vendemos para a pr\u00f3pria ArcelorMittal, e de internalizar processo que auxiliar\u00e1 tanto a Librelato quanto a Ibero [em Itaquaquecetuba, SP]. A partir do ano que vem estimamos ganho de efici\u00eancia de 1% no total do que compramos de a\u00e7o durante o ano todo.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Martins disse que esta dever\u00e1 ser uma das \u00faltimas aquisi\u00e7\u00f5es da Librepar, uma vez que j\u00e1 internalizou a fabrica\u00e7\u00e3o do eixo e de pe\u00e7as para os implementos rodovi\u00e1rios: \u201cPode ser que haja um item ou outro, mas o que era de mais importante n\u00f3s fizemos. Aquisi\u00e7\u00f5es, agora, s\u00f3 se surgirem boas oportunidades. N\u00e3o est\u00e1 no nosso radar fazer grandes investimentos na verticaliza\u00e7\u00e3o de autope\u00e7as\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Ela citou que o foco neste momento est\u00e1 na unidade inaugurada em agosto em Guarulhos, SP, que consumiu R$ 10 milh\u00f5es para realizar a montagem em CKD de implementos<\/a> fabricados em I\u00e7ara e Crici\u00fama, SC, com o prop\u00f3sito de estar mais pr\u00f3ximo aos clientes e tamb\u00e9m reduzir gastos log\u00edsticos e tempo de entrega.<\/p>\n\n\n\n

Diante do aumento da demanda pelo segmento de carga fechada, motivada pelo varejo e e-commerce, principalmente o ba\u00fa alum\u00ednio, que historicamente tinha participa\u00e7\u00e3o de 8% e, no m\u00eas passado, disparou para 22%, este ser\u00e1 um dos carros-chefes da unidade paulista, ao lado do sider. O espa\u00e7o tamb\u00e9m far\u00e1 as vezes de hub, e poder\u00e1 armazenar produtos a pronta entrega para facilitar neg\u00f3cios no Estado e na Regi\u00e3o Nordeste.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA ideia agora \u00e9 amadurecer todos esses investimentos at\u00e9 2026. Os aportes previstos para o ano que vem ser\u00e3o injetados na continuidade da melhoria dos processos, em mais automa\u00e7\u00e3o, qualidade e efici\u00eancia.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Proje\u00e7\u00e3o para este ano \u00e9 de queda de 20% no faturamento<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Simone Martins tornou-se a n\u00famero 1 da Librelato em momento de crise econ\u00f4mica, com a escalada da taxa de juros, em que, na carona da queda nos emplacamentos de caminh\u00f5es, tamb\u00e9m encolheu a procura por implementos rodovi\u00e1rios. Em linha com o mercado a proje\u00e7\u00e3o \u00e9 a de que o faturamento seja reduzido em 20% este ano: \u201cSe antes vend\u00edamos 12 mil implementos, agora ficaremos pr\u00f3ximos de 10 mil\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Ela ressaltou que a empresa acompanha o setor mesmo sem volume significativo de ba\u00fa alum\u00ednio. E \u00e9 a\u00ed que reside a aposta de ampliar a oferta deste produto, com o intuito de conquistar maior participa\u00e7\u00e3o de mercado. “Se houvesse mais produto vender\u00edamos mais\u201d, assinalou, ao lembrar que produtos como basculante e graneleiro despencaram 40% por causa do agroneg\u00f3cio. <\/p>\n\n\n\n

\u201cEm 2026 o mercado n\u00e3o dever\u00e1 crescer. Mas graneleiro e basculante n\u00e3o ficar\u00e3o dois anos estagnados, dever\u00e3o subir gradativamente. Talvez no segundo semestre e no ano que vem vejamos movimento diferente.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Fatia de mercado de 20% ficar\u00e1 para 2030<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Enquanto isso os planos de elevar a fatia de mercado de 12% para 15% no fim do ano ter\u00e3o de esperar mais um pouco para se concretizar. Assim como os de crescer cinquenta anos em cinco, para faturar R$ 6 bilh\u00f5es, com 20% de participa\u00e7\u00e3o<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cFal\u00e1vamos em 2028. Dadas as dificuldades de mercado podemos considerar 2030. Minha bandeira \u00e9 que tenhamos uma marca admirada pelos clientes e funcion\u00e1rios. Al\u00e9m de todo este processo de integra\u00e7\u00e3o, que n\u00e3o foi f\u00e1cil, e n\u00e3o est\u00e1 no fim, temos o desafio de voltar a crescer.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Hoje a Librelato \u00e9 a terceira maior fabricante de implementos rodovi\u00e1rios, atr\u00e1s de Randon e Facchini. Martins afirmou n\u00e3o ter a ambi\u00e7\u00e3o de ocupar o segundo lugar: o que busca \u00e9 manter a posi\u00e7\u00e3o no p\u00f3dio: \u201cEles t\u00eam, cada um, de 20% a 25% do mercado. Almejar 20% e manter o terceiro lugar acho que \u00e9 algo poss\u00edvel.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Dos principais valores da empresa familiar de 56 anos com gest\u00e3o profissionalizada desde 2011, quando houve a participa\u00e7\u00e3o do fundo CRP como s\u00f3cio, que saiu em 2021, a executiva ressalta a ousadia e, ao mesmo tempo, a simplicidade:<\/p>\n\n\n\n

\u201cTemos preservado ra\u00edzes tradicionais mesmo sendo um empresa moderna, mas com caracter\u00edsticas mais humanas. E \u00e9 preciso continuar crescendo para alcan\u00e7armos o plano de que a companhia seja centen\u00e1ria\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Empresa de cortes de chapa de a\u00e7o de Serra, ES, ser\u00e1 incorporada \u00e0 holding Librepar a partir de outubro, por R$ 5 milh\u00f5es<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":93407,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[39],"class_list":["post-93404","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-implementos-rodoviarios"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93404","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=93404"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93404\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":93429,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93404\/revisions\/93429"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/93407"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=93404"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=93404"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=93404"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}