{"id":93539,"date":"2025-09-19T09:00:00","date_gmt":"2025-09-19T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/93539\/"},"modified":"2025-09-04T12:56:24","modified_gmt":"2025-09-04T15:56:24","slug":"veiculos-comerciais-de-carga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2025\/09\/19\/veiculos-comerciais-de-carga\/93539\/","title":{"rendered":"Conhe\u00e7a os finalistas de Ve\u00edculos Comerciais de Carga"},"content":{"rendered":"\n

O sucesso do Iveco S-Way<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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O Iveco S-Way vem se consolidando como um dos caminh\u00f5es pesados mais avan\u00e7ados produzidos no Brasil. Equipado com motor Cursor 13, da FPT Industrial, est\u00e1 dispon\u00edvel em tr\u00eas vers\u00f5es \u2014 4X2, 6X2 e 6X4 \u2014 com pot\u00eancias variando entre 480 e 540 cv, adequadas \u00e0s diversas miss\u00f5es do transporte rodovi\u00e1rio no Brasil.  O modelo \u00e9 equipado com transmiss\u00e3o automatizada ZF TraXon de 12 marchas, garantindo alto desempenho e efici\u00eancia energ\u00e9tica.<\/p>\n\n\n\n

Neste ano, o modelo celebrou uma grande conquista: a comercializa\u00e7\u00e3o de seis mil unidades. O melhor caminh\u00e3o j\u00e1 fabricado pela montadora no pa\u00eds se diferencia por atributos que o tornam a op\u00e7\u00e3o ideal para transportadores e aut\u00f4nomos: pot\u00eancia, economia de combust\u00edvel e tecnologia de ponta. Testado em mais de 2,5 milh\u00f5es de quil\u00f4metros rodados, o modelo atual se destaca por consumir at\u00e9 15% menos combust\u00edvel que sua gera\u00e7\u00e3o anterior.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, a vers\u00e3o com suspens\u00e3o pneum\u00e1tica (dispon\u00edvel nas vers\u00f5es 4X2 e 6X2) \u00e9 ideal para o transporte de cargas fr\u00e1geis. A linha S-Way tamb\u00e9m conta com a vers\u00e3o NG, movida a g\u00e1s natural e biometano, que contribui para a descarboniza\u00e7\u00e3o do transporte de cargas e refor\u00e7a o compromisso da marca com sustentabilidade e menor emiss\u00e3o de poluentes.<\/p>\n\n\n\n

Projetado para conforto e seguran\u00e7a, o S-Way traz cabine espa\u00e7osa, ar-condicionado digital, bancos ergon\u00f4micos e avan\u00e7ados sistemas de assist\u00eancia, como controle de cruzeiro adaptativo e frenagem aut\u00f4noma de emerg\u00eancia. Produzido em Sete Lagoas (MG), \u00e9 o principal modelo da Iveco no Brasil, unindo tecnologia, desempenho e responsabilidade ambiental. Uma escolha estrat\u00e9gica para transportadores que buscam excel\u00eancia operacional e sustentabilidade.<\/p>\n\n\n\n

O Iveco S-Way oferece um pacote avan\u00e7ado de solu\u00e7\u00f5es por meio do Iveco On, ferramenta de conectividade focada na gest\u00e3o de frotas, manuten\u00e7\u00e3o e servi\u00e7os. Esta solu\u00e7\u00e3o apresenta uma taxa de 100% de ades\u00e3o entre os clientes que adquiriram o modelo. A conectividade permite o uso de uma s\u00e9rie de recursos e tecnologias embarcadas, como intelig\u00eancia artificial, para facilitar o dia a dia de quem est\u00e1 na estrada, promovendo rentabilidade e proporcionando uma experi\u00eancia \u00fanica ao transportador. Desde seu lan\u00e7amento em 2023, o IVECO ON gerou uma economia de 115 milh\u00f5es de reais em consumo de combust\u00edvel para os clientes e contribuiu para a redu\u00e7\u00e3o de 50 mil toneladas de CO2 por ano no meio ambiente.<\/p>\n\n\n\n

Aposta da Scania<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Apresentado na \u00faltima Fenatran, o semipesado P 280 constituiu a principal aposta da Scania para ampliar sua participa\u00e7\u00e3o no mercado brasileiro. A nova linha P 280 vem equipada com motor in\u00e9dito de 7 litros e vers\u00f5es 4X2, 6X2 e vocacional 6X4 XT. O novo motor de 6 cilindros em linha entrega desempenho e efici\u00eancia voltados a opera\u00e7\u00f5es urbanas, regionais e aplica\u00e7\u00f5es na constru\u00e7\u00e3o civil leve. A unidade motriz tem duas op\u00e7\u00f5es de pot\u00eancias: 250cv com torque de 1.100 Nm e 280 cv com torque de 1.200 Nm (4×2 e 6×2). S\u00e3o modelos que oferecem os maiores torques da categoria.<\/p>\n\n\n\n

A transmiss\u00e3o G25 automatizada com 14 marchas, com troca de marchas mais r\u00e1pidas e precisas, tem sistema de controle que seleciona automaticamente a velocidade ideal para cada situa\u00e7\u00e3o de condu\u00e7\u00e3o. As etapas de desempenho do Scania Opticruise, com super crawler e overdrive como padr\u00e3o, s\u00e3o projetadas para suportar um torque mais alto em menores rota\u00e7\u00f5es do motor proporcionando menor consumo de combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

Os semipesados da marca s\u00e3o amplamente reconhecidos n\u00e3o apenas pela efici\u00eancia e robustez, mas tamb\u00e9m pelo conforto e pela efici\u00eancia operacional. O modelo P 280 6×2 \u00e9 equipado com suspens\u00e3o pneum\u00e1tica traseira, permitindo o ajuste da altura do ba\u00fa em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 doca, facilitando o carregamento e descarregamento das mercadorias, al\u00e9m de oferecer maior prote\u00e7\u00e3o \u00e0 carga, reduzindo os danos que ela pode sofrer durante o trajeto. Adicionalmente, a fabricante reduziu a tara do caminh\u00e3o em 600 quilos, o que possibilitou um aumento de aproximadamente 7% na capacidade de carga.<\/p>\n\n\n\n

Toda a linha j\u00e1 incorpora a nova arquitetura eletr\u00f4nica da Scania, com painel digital de 12,3 polegadas, central multim\u00eddia com suporte para 5G e atualiza\u00e7\u00f5es remotas. O sistema permite a instala\u00e7\u00e3o de rastreadores e c\u00e2meras direto de f\u00e1brica, sem interfer\u00eancias na estrutura el\u00e9trica. Oferece alta resolu\u00e7\u00e3o para melhor visibilidade e seguran\u00e7a na condu\u00e7\u00e3o, incluindo novos campos program\u00e1veis e fun\u00e7\u00f5es integradas com o implemento. A nova Multim\u00eddia Scania, na dimens\u00e3o de 10,1, oferece conectividade integrada, bluetooth e conectores USB C, r\u00e1dio, Apple CarPlay e Android Auto. Isso tudo al\u00e9m de permitir controlar a suspens\u00e3o do ve\u00edculo, acionar o ar-condicionado, as luzes internas e a tomada de for\u00e7a, entre outras funcionalidades. Com esse lan\u00e7amento, a Scania refor\u00e7a sua estrat\u00e9gia de crescimento em novos nichos de mercado e eleva o padr\u00e3o tecnol\u00f3gico dos semipesados no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

Extra-pesado de nicho<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Desenvolvido para opera\u00e7\u00f5es rodovi\u00e1rias de m\u00e9dias e longas dist\u00e2ncias, o novo Constellation 20.480 4×2 foi lan\u00e7ado no final de 2024, durante a Fenatran. Repleto de tecnologias, o modelo redefine a presen\u00e7a da Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus no segmento extrapesado. O novo cavalo-mec\u00e2nico tem capacidade para at\u00e9 56 toneladas e incorpora o conceito que consagrou a linha: \u201cmenos voc\u00ea n\u00e3o quer, mais voc\u00ea n\u00e3o precisa\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Com 56 ton de PBTC, o modelo posicionou-se num segmento intermedi\u00e1rio frente \u00e0 oferta que a montadora apresentava: antes, as op\u00e7\u00f5es eram de 45 ton ou, j\u00e1 na vers\u00e3o 6×2, 58,5 ton. O novo extrapesado 4×2 da montadora tem como um de seus maiores destaque o motor D26 de 13 litros, 480 cavalos e torque de 2.400 Nm, o mais potente da categoria.<\/p>\n\n\n\n

Aliando for\u00e7a e economia, traz tamb\u00e9m a transmiss\u00e3o automatizada V-Tronic de 12 velocidades e alto n\u00edvel de eletr\u00f4nica embarcada, com op\u00e7\u00e3o de modos de condu\u00e7\u00e3o e tecnologia preditiva para troca de marchas, visando a uma maior efici\u00eancia da opera\u00e7\u00e3o e consumo. Tudo de s\u00e9rie. Est\u00e1 equipado ainda com freio motor auxiliar de 428 cavalos para garantir ainda mais performance.<\/p>\n\n\n\n

Com entreeixos de 3.600 mm, todo o conjunto do chassi est\u00e1 refor\u00e7ado e pronto para encarar as mais severas aplica\u00e7\u00f5es. Todos os componentes foram otimizados para a maior capacidade de carga, com nova longarina, travessas e quinta-roda para facilitar engates dos implementos. Dois tanques de alum\u00ednio de 470 litros de combust\u00edvel comp\u00f5em o ve\u00edculo para agilizar a log\u00edstica operacional, garantindo a maior autonomia da categoria. Al\u00e9m disso, inclui o sistema Predictive Shifting com GPS, sensor de inclina\u00e7\u00e3o, Eco-roll e modo manobra, que melhora o consumo.<\/p>\n\n\n\n

A suspens\u00e3o pneum\u00e1tica integral com quatro bols\u00f5es tamb\u00e9m vai agregar comodidade e conforto para o motorista, al\u00e9m de beneficiar a seguran\u00e7a da carga. \u00c9 otem de s\u00e9rie, inclusive. O modelo j\u00e1 chega com um sistema inteligente de leitura da carga por eixo e com a possibilidade para redistribui\u00e7\u00e3o de forma a equilibrar o peso em cada eixo. Adicionalmente, o motorista tem a op\u00e7\u00e3o de programar os bols\u00f5es de ar para ajustar a altura do implemento durante o carregamento ou o descarregamento do ve\u00edculo. Tudo executado remotamente de dentro da cabine.<\/p>\n\n\n\n

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Indicados s\u00e3o Iveco S-Way, Scania P 280 e Volkswagen Constellation 20.480 4×2<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":92829,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[68],"class_list":["post-93539","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-premio-autodata"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93539","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=93539"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93539\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":93561,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93539\/revisions\/93561"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/92829"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=93539"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=93539"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=93539"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}