{"id":94010,"date":"2025-09-15T20:01:36","date_gmt":"2025-09-15T23:01:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/94010\/"},"modified":"2025-09-16T12:20:33","modified_gmt":"2025-09-16T15:20:33","slug":"tarifaco-afeta-negocios-reduz-margens-e-projecoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2025\/09\/15\/tarifaco-afeta-negocios-reduz-margens-e-projecoes\/94010\/","title":{"rendered":"Tarifa\u00e7o afeta neg\u00f3cios, reduz margens e proje\u00e7\u00f5es"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo \u2013 De janeiro a julho as exporta\u00e7\u00f5es de autope\u00e7as para os Estados Unidos somaram US$ 730,4 milh\u00f5es, recuo de 5,8% diante do mesmo per\u00edodo do ano passado, quando totalizaram US$ 775,5 milh\u00f5es. Ainda assim o destino ocupa a segunda posi\u00e7\u00e3o do ranking, com fatia de 15,4%, atr\u00e1s somente da Argentina, com 38,2%.<\/p>\n\n\n\n

Neste per\u00edodo, por\u00e9m, o tarifa\u00e7o do presidente estadunidense Donald Trump ainda n\u00e3o estava efetivo. Tudo indica que o tombo ser\u00e1 ainda maior no acumulado dos oito meses do ano, de acordo com dados divulgados pelo Sindipe\u00e7as, reflexo da medida que vigora h\u00e1 pouco mais de um m\u00eas. <\/p>\n\n\n\n

Exemplo de uma das tantas empresas impactadas pela sobretaxa\u00e7\u00e3o de 50%, \u00e9 a Forbal Automotive, de Flores da Cunha, RS, que em mar\u00e7o deste ano abriu centro de distribui\u00e7\u00e3o em Tampa, na Fl\u00f3rida, ap\u00f3s investir R$ 4 milh\u00f5es em planejamento de expans\u00e3o das vendas ao pa\u00eds iniciado dois anos atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

Estimulada pela demanda de fabricantes de m\u00e1quinas agr\u00edcolas como John Deere, CNH Industrial e AGCO, suas clientes de pe\u00e7as e componentes para m\u00e1quinas agr\u00edcolas no Brasil, a Forbal tinha proje\u00e7\u00e3o de ampliar em 20% seu faturamento \u2013 muito por causa da novidade com o entreposto, cuja proposta \u00e9 dar celeridade \u00e0s opera\u00e7\u00f5es e obter o mesmo n\u00edvel de efici\u00eancia log\u00edstico.<\/p>\n\n\n\n

E a amplia\u00e7\u00e3o de receita pretendida estava mantida mesmo com a expectativa de tarifa adicional de 10%<\/a>. O resultado, no entanto, p\u00f3s-sobretaxa\u00e7\u00e3o de 50%, ainda \u00e9 ampliar as vendas, mas \u00e0 metade do projetado anteriormente: de 5% a 10%.<\/p>\n\n\n\n

\u201cDe fato poucas empresas ou clientes ter\u00e3o condi\u00e7\u00f5es de dividir esta conta ou absorver as taxas extras”, assinalou o CEO Giuliano Santos. “Isto estabelece cen\u00e1rio em que, em alguns casos, os neg\u00f3cios podem ser tornados invi\u00e1veis. \u00c9 tudo muito desafiador.\u201d <\/p>\n\n\n\n

Para tentar manter a representatividade junto aos clientes estadunidenses, Santos contou que o plano inclui oferecer garantia de fornecimento, levar credibilidade \u00e0 mesa de negocia\u00e7\u00e3o, garantir condi\u00e7\u00f5es comerciais e buscar alternativas em classifica\u00e7\u00e3o fiscal de produtos, at\u00e9 para justificar o investimento feito no pa\u00eds:<\/p>\n\n\n\n

\u201cAs potenciais compradoras, no entanto, colocam muitas d\u00favidas e retic\u00eancias durante a negocia\u00e7\u00e3o. Ainda n\u00e3o perdemos clientes porque todos s\u00e3o de longo prazo. Talvez n\u00e3o tenhamos sido nomeados para alguns novos neg\u00f3cios. Temos o sentimento de que negocia\u00e7\u00f5es que estavam em andamento desaceleraram. Todo mundo est\u00e1 neste compasso de espera, o que \u00e9 prejudicial para a economia como um todo\u201d.  <\/p>\n\n\n\n

O plano, no in\u00edcio do ano, era que 20% do faturamento da empresa fosse obtido com exporta\u00e7\u00f5es mas, diante da situa\u00e7\u00e3o, hoje est\u00e1 em 15% e assim dever\u00e1 continuar. Para Santos, se as coisas estivessem em um ritmo normal, o \u00edndice n\u00e3o somente seria alcan\u00e7ado como tamb\u00e9m revisado para cima. Em paralelo a empresa trabalha para diversificar os destinos, como, por exemplo, pa\u00edses africanos.<\/p>\n\n\n\n

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Fabricantes de componentes automotivos est\u00e3o entre os mais afetados. Foto: Adonis Guerra<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Embarques do ABC Paulista recuam em agosto<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Segundo informa\u00e7\u00f5es da subse\u00e7\u00e3o do Dieese no Sindicato dos Metal\u00fargicos do ABC somente no m\u00eas passado as exporta\u00e7\u00f5es da base da entidade para os Estados Unidos ca\u00edram 63,7% frente a agosto de 2024, com destaque para S\u00e3o Bernardo do Campo, em que a retra\u00e7\u00e3o alcan\u00e7ou 69,5%.<\/p>\n\n\n\n

A nota t\u00e9cnica mostra que, apenas de janeiro a agosto, estas exporta\u00e7\u00f5es encolheram US$ 60 milh\u00f5es, o que inclui produtos de alto valor agregado, como m\u00e1quinas-ferramenta, componentes automotivos e itens metal\u00fargicos \u2013 os mais afetados. No ano passado a regi\u00e3o exportou cerca de US$ 750 milh\u00f5es para os Estados Unidos, sendo 78% ligado \u00e0 ind\u00fastria metal\u00fargica.<\/p>\n\n\n\n

Uma das empresas que est\u00e3o sentindo o baque do tarifa\u00e7o no ABC Paulista \u00e9 a Polimold: 25% do que exporta aos Estados Unidos \u00e9 dedicado ao setor automotivo, o que \u00e9 representado por sistemas de inje\u00e7\u00e3o com c\u00e2mara quente fabricados em S\u00e3o Bernardo. <\/p>\n\n\n\n

\u201cA Polimold existe h\u00e1 52 anos e posso afirmar que nunca vi uma crise como esta”, afirmou o fundador e presidente Alexandre Fix. “Desde o ano passado a situa\u00e7\u00e3o j\u00e1 vinha ruim, e agora, com o tarifa\u00e7o, piorou.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Com o tarifa\u00e7o Fix afirmou que seu lucro obtido com essas opera\u00e7\u00f5es despencou. \u201cMas, como n\u00e3o quero perder os Estados Unidos como cliente, apesar do Trump, que uma hora n\u00e3o estar\u00e1 mais no poder, prefiro abrir m\u00e3o do lucro agora\u201d.<\/p>\n\n\n\n

As exporta\u00e7\u00f5es de moldes de componentes que seguem para ferramentarias s\u00e3o realizados por meio de um distribuidor estadunidense. E, at\u00e9 o momento, a op\u00e7\u00e3o tem sido negociar a divis\u00e3o da sobretaxa pelas partes. <\/p>\n\n\n\n

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Linha de produ\u00e7\u00e3o de placas de moldes e sistemas de c\u00e2mara quente da Polimold. Foto: Divulga\u00e7\u00e3o.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A vantagem da empresa \u00e9 que, embora 20% do que produza em termos de c\u00e2mara quente abaste\u00e7a o setor automotivo, como os neg\u00f3cios s\u00e3o pulverizados e atendem a diversos segmentos, como o cal\u00e7adista e outros de inje\u00e7\u00e3o de pl\u00e1stico, \u00e9 poss\u00edvel equalizar a equa\u00e7\u00e3o em tempos turbulentos.<\/p>\n\n\n\n

Embora a exporta\u00e7\u00e3o para os Estados Unidos corresponda a menos de 10% do total e, deste volume, 20% refiram-se \u00e0 ind\u00fastria automobil\u00edstica, conforme destrinchou o coordenador de vendas t\u00e9cnicas da Polimold, Andr\u00e9 Barrant, a companhia j\u00e1 iniciou busca por outros sistemistas em mercados na Am\u00e9rica Latina, Europa e \u00c1sia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Por considerarem Estados Unidos mercado relevante empresas dizem que solu\u00e7\u00e3o \u00e9 reduzir proje\u00e7\u00e3o de faturamento e lucros nas opera\u00e7\u00f5es<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":72636,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[189],"class_list":["post-94010","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-exportacoes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94010","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=94010"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94010\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":94050,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94010\/revisions\/94050"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/72636"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=94010"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=94010"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=94010"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}