{"id":94300,"date":"2025-09-19T16:26:08","date_gmt":"2025-09-19T19:26:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/94300\/"},"modified":"2025-09-19T16:39:27","modified_gmt":"2025-09-19T19:39:27","slug":"ipi-verde-sera-a-base-do-imposto-seletivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2025\/09\/19\/ipi-verde-sera-a-base-do-imposto-seletivo\/94300\/","title":{"rendered":"IPI Verde ser\u00e1 a base do Imposto Seletivo"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo \u2013 A demora na composi\u00e7\u00e3o e no an\u00fancio das al\u00edquotas do chamado IPI Verde, do Mover, Programa Mobilidade Verde e Inova\u00e7\u00e3o, tem uma justificativa: ele \u00e9 a base do que ser\u00e1 o Imposto Seletivo sobre ve\u00edculos, que come\u00e7ar\u00e1 a vigorar com a reforma tribut\u00e1ria a partir de janeiro de 2027. A informa\u00e7\u00e3o, pela primeira vez confirmada, \u00e9 de Uallace Moreira Lima, secret\u00e1rio de desenvolvimento industrial, inova\u00e7\u00e3o, com\u00e9rcio e servi\u00e7os do MDIC, que \u00e9 o entrevistado do From the Top da pr\u00f3xima edi\u00e7\u00e3o de AutoData<\/strong>, de outubro de 2025.<\/p>\n\n\n\n

Segundo o secret\u00e1rio, que descartou demora na publica\u00e7\u00e3o das normas, era exigido um debate mais aprofundado por esta raz\u00e3o: \u201cA nova tributa\u00e7\u00e3o foi amplamente discutida, debatida com todos os representantes do setor produtivo e simultaneamente com o governo. E este debate foi extremamente importante porque o IPI Verde \u00e9 a base do Imposto Seletivo da reforma tribut\u00e1ria\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Lima acrescentou que havia a preocupa\u00e7\u00e3o, no MDIC, especialmente do titular da pasta, o vice-presidente Geraldo Alckmin, de n\u00e3o elevar a carga tribut\u00e1ria e nem reduz\u00ed-la: o c\u00e1lculo final foi zero.<\/p>\n\n\n\n

\u201cO IPI Verde cumpre o seu objetivo de estimular carros mais sustent\u00e1veis, desestimular carros que emitem muito CO2 e, ao mesmo tempo, promover a justi\u00e7a distributiva.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Demais portarias do Mover devem ser publicadas at\u00e9 dezembro<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mas nem todas as normas do Mover foram publicadas. Restam ainda seis portarias, de acordo com o secret\u00e1rio, que trazem as regras de efici\u00eancia energ\u00e9tica para ve\u00edculos leves, metas e incentivos para reciclagem, conte\u00fado local, fiscaliza\u00e7\u00e3o e auditoria, invent\u00e1rio e pegada de carbono e adequa\u00e7\u00e3o das resolu\u00e7\u00f5es dos programas priorit\u00e1rios de pesquisa e desenvolvimento, que recebem recursos do imposto de importa\u00e7\u00e3o ex-tarif\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

Esta falta de defini\u00e7\u00e3o, segundo o presidente da Anfavea, Igor Calvet, tem tirado o sono de suas empresas associadas:  \u201cEstamos a menos de um ano e meio do in\u00edcio da vig\u00eancia das novas regras e ainda n\u00e3o temos ideia da carga tribut\u00e1ria que incidir\u00e1 sobre os nossos produtos. Ao fim podemos ter aumento de carga de impostos para os autom\u00f3veis, o que n\u00e3o era a proposta original do governo\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m de descartar aumento da carga tribut\u00e1ria Lima disse na entrevista a AutoData<\/strong> que tudo ser\u00e1 publicado at\u00e9 o fim do ano: \u201cEst\u00e1 tudo encaminhado, no est\u00e1gio final. Faltam estas seis portarias e o nosso prop\u00f3sito \u00e9 que at\u00e9 o fim do ano todas sejam publicadas, fechando o ciclo das doze portarias que precis\u00e1vamos publicar neste per\u00edodo\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Em um balan\u00e7o do programa Lima considera o Mover um sucesso: s\u00e3o 248 empresas e projetos j\u00e1 habilitados.<\/p>\n\n\n\n

Juros prejudicam o mercado automotivo<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O secret\u00e1rio do MDIC reclamou tamb\u00e9m das elevadas taxas de juros do Brasil, que complicam a vida do mercado automotivo, que depende fundamentalmente de cr\u00e9dito, e j\u00e1 causa preocupa\u00e7\u00e3o no Minist\u00e9rio do Desenvolvimento sobre poss\u00edveis impactos nos investimentos bilion\u00e1rios anunciados por fabricantes de ve\u00edculos e autope\u00e7as.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA pol\u00edtica de juros do Brasil \u00e9 irracional. 15% ao ano! Veja s\u00f3: o Brasil est\u00e1 tendo defla\u00e7\u00e3o [em agosto], ou seja, a taxa de infla\u00e7\u00e3o est\u00e1 ficando negativa, est\u00e1 caindo. N\u00e3o h\u00e1 raz\u00e3o, n\u00e3o h\u00e1 motivo para uma taxa de 15%, porque se a infla\u00e7\u00e3o cai e os juros s\u00e3o mantidos em 15%, o juro real est\u00e1 aumentando. Eu mantenho n\u00edvel de rentabilidade dos ativos financeiros muito alto e prejudico o investimento produtivo.\u201d<\/p>\n\n\n\n

A entrevista completa com Uallace Moreira Lima ser\u00e1 publicada na pr\u00f3xima edi\u00e7\u00e3o da revista AutoData<\/strong>, de outubro de 2025, n\u00famero 426, que trar\u00e1 o especial Perspectivas 2026, apontando para onde a ind\u00fastria caminhar\u00e1 no ano que vem.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Em entrevista a AutoData o secret\u00e1rio do MDIC, Uallace Moreira Lima, afirmou que todas as portarias do Mover ser\u00e3o publicadas at\u00e9 o fim do ano<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":94301,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[526],"class_list":["post-94300","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-politica-industrial-2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94300","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=94300"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94300\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":94320,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94300\/revisions\/94320"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/94301"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=94300"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=94300"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=94300"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}