{"id":94622,"date":"2025-09-26T16:05:59","date_gmt":"2025-09-26T19:05:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/94622\/"},"modified":"2025-09-26T17:19:14","modified_gmt":"2025-09-26T20:19:14","slug":"industria-direciona-esforcos-para-o-estabelecimento-de-teto-do-imposto-seletivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2025\/09\/26\/industria-direciona-esforcos-para-o-estabelecimento-de-teto-do-imposto-seletivo\/94622\/","title":{"rendered":"Ind\u00fastria direciona esfor\u00e7os para o estabelecimento de teto do Imposto Seletivo"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo \u2013 Prevista para a quarta-feira, 24, a vota\u00e7\u00e3o da segunda parte da regulamenta\u00e7\u00e3o da reforma tribut\u00e1ria foi adiada para, inicialmente, a ter\u00e7a-feira, 30, muito por causa do lobby feito pela Anfavea para que seja adicionado um teto de 5% para o Imposto Seletivo para ve\u00edculos leves. Uma emenda foi apresentada pelo senador Carlos Viana, do Podemos, MG, que prometeu fazer um destaque em plen\u00e1rio a seu favor.<\/p>\n\n\n\n

Igor Calvet, presidente executivo da Anfavea, disse acreditar em boa possibilidade de haver aprova\u00e7\u00e3o no plen\u00e1rio do Senado. \u201cDepois vai para a C\u00e2mara. A\u00ed \u00e9 uma batalha diferente\u201d, afirmou na sexta-feira, 26, em conversa com jornalistas no Summit Futuro da Mobilidade, organizado por AutoEsporte e Valor Econ\u00f4mico.<\/p>\n\n\n\n

O presidente da Anfavea disse ter percorrido o gabinete de mais de quarenta senadores em dois dias para mostrar a vis\u00e3o da ind\u00fastria sobre o imposto. Ele teme que os ve\u00edculos tenham al\u00edquotas elevadas ap\u00f3s a aprova\u00e7\u00e3o da reforma tribut\u00e1ria: \u201cA informa\u00e7\u00e3o que chegou a n\u00f3s \u00e9 a de um imposto seletivo base de 10%, ao qual seriam aplicados os b\u00f4nus e malus. Nossa proposta \u00e9 5% de teto\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Como adiantou Uallace Moreira Lima, secret\u00e1rio de desenvolvimento industrial, inova\u00e7\u00e3o, com\u00e9rcio e servi\u00e7os do MDIC, em entrevista a AutoData<\/a>, o IPI Verde seria a base do Imposto Seletivo. Assim, ao ve\u00edculo leve seria aplicado os IBS e CBS, dois novos impostos criados com a reforma, na faixa dos 28%, a tarifa-base de 10% do IS e mais os bonus e malus que foram estabelecidos com o IPI verde. Um ve\u00edculo a diesel poderia ter mais de 50% de imposto, por exemplo.<\/p>\n\n\n\n

Presidentes criticam inclus\u00e3o dos ve\u00edculos<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Santiago Chamorro, presidente da General Motors Am\u00e9rica do Sul, que participou do evento, afirmou que a inclus\u00e3o de ve\u00edculos no chamado imposto do pecado coloca a ind\u00fastria \u201cao lado de outros setores que geram grandes problemas\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstamos investindo mais de uma centena de bilh\u00f5es de reais no Brasil e ganhando um imposto de presente? Meu n\u00famero ideal para esta al\u00edquota \u00e9 zero!\u201d<\/p>\n\n\n\n

Segundo Emanuele Cappellano, presidente da Stellantis para a Am\u00e9rica do Sul, a cobran\u00e7a de mais impostos nos ve\u00edculos reduziria a acessibilidade da popula\u00e7\u00e3o e inibiria a entrada de carros novos no parque circulante: \u201cOs carros novos t\u00eam mais tecnologia e menos emiss\u00e3o. Cobrar mais impostos incentiva os carros poluentes e segue dire\u00e7\u00e3o contr\u00e1ria do que pretende o Mover [Programa Mobilidade Verde e Inova\u00e7\u00e3o]\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Cappellano disse que \u201cuma al\u00edquota pr\u00f3xima de zero\u201d seria o ideal. <\/p>\n\n\n\n

O presidente e diretor geral da Renault do Brasil, Ariel Montenegro, acrescentou que a cobran\u00e7a de impostos elevados prejudicaria o mercado brasileiro de ve\u00edculos e a pr\u00f3pria ind\u00fastria local: \u201cAs vendas ainda n\u00e3o recuperaram os patamares do passado. Ainda temos a taxa de juros em n\u00edvel elevado. A adi\u00e7\u00e3o de um imposto \u00e9 um sinal negativo e uma amea\u00e7a a novos investimentos por aqui\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vota\u00e7\u00e3o est\u00e1 agendada para o Senado na ter\u00e7a-feira, 30, e inten\u00e7\u00e3o \u00e9 obter a menor al\u00edquota poss\u00edvel<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":90638,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[294],"class_list":["post-94622","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-governo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94622","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=94622"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94622\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":94635,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94622\/revisions\/94635"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/90638"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=94622"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=94622"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=94622"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}