{"id":94657,"date":"2025-09-29T15:25:39","date_gmt":"2025-09-29T18:25:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/94657\/"},"modified":"2025-09-29T18:34:48","modified_gmt":"2025-09-29T21:34:48","slug":"tarifaco-ameaca-contrato-de-exportacao-da-bridgestone-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2025\/09\/29\/tarifaco-ameaca-contrato-de-exportacao-da-bridgestone-brasil\/94657\/","title":{"rendered":"Tarifa\u00e7o amea\u00e7a contrato de exporta\u00e7\u00e3o da Bridgestone Brasil"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo \u2013 Com planejamento de longo prazo, especialmente visando a ampliar as exporta\u00e7\u00f5es a partir do Brasil, a Bridgestone concluiu recentemente investimento de R$ 1 bilh\u00e3o na f\u00e1brica de Santo Andr\u00e9, SP, onde produz pneus para ve\u00edculos pesados de carga. Foi uma verdadeira transforma\u00e7\u00e3o na unidade, segundo contou Lafaiete Oliveira, o novo respons\u00e1vel pela opera\u00e7\u00e3o local<\/a>: o desenho da linha de montagem precisou ser refeito, novas edifica\u00e7\u00f5es constru\u00eddas e m\u00e1quinas de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o foram adquiridas.<\/p>\n\n\n\n

O aporte colocou a Bridgestone do ABC Paulista no rol das mais modernas opera\u00e7\u00f5es da companhia e a credenciou a exportar pneus para os Estados Unidos, um dos principais mercados globais. Estava tudo certo: de 500 mil a 600 mil compostos seriam enviados por ano para l\u00e1. At\u00e9 chegar o tarifa\u00e7o de Donald Trump e colocar 50% de imposto para o pneu de ve\u00edculo pesado poder entrar no mercado local.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAt\u00e9 o fim do ano temos este contrato garantido, foi o que o pessoal dos Estados Unidos concordou com a gente, porque temos itens em estoque e em fila de produ\u00e7\u00e3o\u201d, afirmou o executivo que chegou ao Brasil, seu pa\u00eds natal, nas \u00faltimas semanas ap\u00f3s liderar a opera\u00e7\u00e3o de Argentina, Bol\u00edvia, Chile, Paraguai, Peru e Uruguai. \u201cMas a matriz j\u00e1 nos avisou que est\u00e1 avaliando outras f\u00e1bricas Bridgestone pelo mundo para homologar o produto. O consumidor de l\u00e1 n\u00e3o est\u00e1 disposto a pagar pela tarifa.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Para Oliveira a incerteza \u00e9 o pior dos cen\u00e1rios que poderia encontrar, ainda que esteja de certa forma vacinado pela experi\u00eancia de trabalhar em mercados da Am\u00e9rica Latina. A Anip, que representa as fabricantes de pneus, tenta junto aos governos brasileiro e estadunidense reverter o cen\u00e1rio de tarifa, mas n\u00e3o h\u00e1 garantia. <\/p>\n\n\n\n

Duas de quatro m\u00e1quinas adquiridas, de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, j\u00e1 foram instaladas na unidade. H\u00e1 outra no porto, esperando o desembara\u00e7o, e outra agendada para o fim do ano que vem.<\/p>\n\n\n\n

\u201cO que eu fa\u00e7o? Suspenso a quarta m\u00e1quina? Este ambiente de incerteza \u00e9 extremamente prejudicial. N\u00e3o sabemos se manteremos o investimento, se contratamos, se n\u00e3o contratamos, se postergamos o cronograma.\u201d<\/p>\n\n\n\n

O respons\u00e1vel pela opera\u00e7\u00e3o da Bridgestone no Brasil disse aguardar o poss\u00edvel encontro dos presidentes Donald Trump e Luiz In\u00e1cio Lula da Silva para mudar a situa\u00e7\u00e3o: \u201cEstou na torcida\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Alternativas de exporta\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Enquanto acompanha o desenrolar da quest\u00e3o com os Estados Unidos a Bridgestone do Brasil busca outros mercados para enviar os pneus produzidos em Santo Andr\u00e9. Argentina, Chile, Paraguai, Uruguai e outros da Am\u00e9rica do Sul s\u00e3o destinos certos: \u201cRecentemente abrimos conversas com mercados africanos. Estamos explorando alternativas, mas os Estados Unidos t\u00eam um mercado muito grande\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Como agravante existe a invas\u00e3o de pneus asi\u00e1ticos em outros mercados, como ocorre no brasileiro \u2013 na semana passada a Anip pediu aumento do imposto de importa\u00e7\u00e3o de pneus de passeio para 35%, negado pelo governo que o manteve em 25%<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cPara ve\u00edculos comerciais a tarifa \u00e9 16%. N\u00f3s sabemos quanto custa a mat\u00e9ria-prima, qual o custo de produ\u00e7\u00e3o e muitos dos pneus entram no Brasil a pre\u00e7os abaixo deste valor.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Ele disse que outros mercados produtores est\u00e3o se protegendo dos pneus da China, onde existe supercapacidade produtiva, e no Brasil n\u00e3o: \u201cN\u00e3o queremos benef\u00edcios. S\u00f3 queremos colocar o jogo em patamar de igualdade\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m do aporte de R$ 1 bilh\u00e3o em Santo Andr\u00e9 a Bridgestone investiu mais R$ 1 bilh\u00e3o em Cama\u00e7ari, BA, onde ficar\u00e1 concentrada a produ\u00e7\u00e3o de pneus para carros de passeio. Eles tamb\u00e9m eram fabricados no ABC Paulista mas, com a reorganiza\u00e7\u00e3o, cada f\u00e1brica ficou dedicada a um segmento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Companhia investiu R$ 1 bilh\u00e3o em Santo Andr\u00e9 e exportaria de 500 a 600 mil pneus por ano para os Estados Unidos, que j\u00e1 busca alternativas<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":94658,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[452],"class_list":["post-94657","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-pneus"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94657","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=94657"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94657\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":94692,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94657\/revisions\/94692"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/94658"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=94657"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=94657"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=94657"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}