{"id":95514,"date":"2025-10-17T09:30:00","date_gmt":"2025-10-17T12:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/95514\/"},"modified":"2025-10-17T09:44:30","modified_gmt":"2025-10-17T12:44:30","slug":"indusria-automotiva-reduz-uso-de-plastico-reciclado-apos-dois-anos-de-alta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2025\/10\/17\/indusria-automotiva-reduz-uso-de-plastico-reciclado-apos-dois-anos-de-alta\/95514\/","title":{"rendered":"Ind\u00fastria automotiva reduz uso de pl\u00e1stico reciclado ap\u00f3s dois anos de alta"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo \u2013 A ind\u00fastria automotiva reduziu o uso de pl\u00e1stico reciclado em suas partes e pe\u00e7as em 2024 e interrompeu sequ\u00eancia de dois anos de crescimento. Ao longo do ano passado consumiu 67 mil toneladas de resinas recicladas p\u00f3s-consumo, enquanto que em 2023 foram 71 mil toneladas, retra\u00e7\u00e3o de 5,6%. Nos dois anos anteriores, no entanto, foram registrados aumentos de 7,5%<\/a> e 40,4%<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Os dados integram o \u00cdndice de Reciclagem Mec\u00e2nica de Pl\u00e1sticos P\u00f3s-Consumo no Brasil 2025, levantados a pedido do Movimento Pl\u00e1stico Transforma, iniciativa do PicPlast, desenvolvido pela MaxiQuim. <\/p>\n\n\n\n

De acordo com Maur\u00edcio Jaroski, diretor executivo da MaxiQuim e gestor da \u00e1rea de energia e qu\u00edmica sustent\u00e1vel, a redu\u00e7\u00e3o de 4 mil toneladas \u00e9, na realidade, considerada marginal, e n\u00e3o indica uma retra\u00e7\u00e3o estrutural no setor.<\/p>\n\n\n\n

Ele disse que a oscila\u00e7\u00e3o pode estar relacionada a fatores conjunturais, a exemplo da competitividade do pre\u00e7o da resina virgem, que pode ter pressionado o uso de reciclados, e da varia\u00e7\u00e3o no n\u00famero de ve\u00edculos fabricados ou de pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o vendidas, o que impacta diretamente a demanda.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA din\u00e2mica do mercado automotivo \u00e9 mais sens\u00edvel a ciclos de produ\u00e7\u00e3o e de consumo do que a tend\u00eancias lineares. Trata-se, portanto, mais de um ajuste pontual do que de um recuo efetivo da participa\u00e7\u00e3o dos reciclados no setor.\u201d<\/p>\n\n\n\n

O curioso \u00e9 que, mais uma vez, o setor automotivo foi na contram\u00e3o da demanda por pl\u00e1stico reciclado pela ind\u00fastria geral. O volume total de 1 milh\u00e3o 12 mil toneladas representa acr\u00e9scimo de 7,8% com rela\u00e7\u00e3o a 2023, quando o volume fora de 939 mil toneladas \u2013 recuo de 15% frente ao volume de 1 milh\u00e3o 106 mil toneladas de 2022, o que interrompeu movimento de seis anos consecutivos de alta.<\/p>\n\n\n\n

Para Jaroski esta aparente contradi\u00e7\u00e3o \u00e9, na verdade, uma coincid\u00eancia estat\u00edstica: \u201cAs aplica\u00e7\u00f5es automobil\u00edsticas n\u00e3o t\u00eam o mesmo perfil das embalagens de consumo r\u00e1pido, de grande volume e ciclos curtos de descarte. As pe\u00e7as automotivas s\u00e3o dur\u00e1veis, t\u00e9cnicas e de maior valor agregado, respondendo a l\u00f3gica de demanda distinta. N\u00e3o h\u00e1, portanto, rela\u00e7\u00e3o direta do comportamento do mercado de reciclados como um todo com o uso espec\u00edfico na cadeia\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Os tipos de pl\u00e1sticos e as aplica\u00e7\u00f5es mais comuns n\u00e3o foram alterados de 2023 para 2024. O principal insumo \u00e9 o PP, polipropileno, utilizado em comp\u00f3sitos para fabrica\u00e7\u00e3o de p\u00e1ra-choques, pain\u00e9is e componentes internos. Em menor escala o PS, poliestireno, \u00e9 empregado em algumas pe\u00e7as espec\u00edficas e o PET reciclado, em fibras t\u00eaxteis, ou seja, em revestimentos internos, como carpetes, forros de teto e tapetes.<\/p>\n\n\n\n

H\u00e1, ainda, o uso em pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o de menor porte, muitas vezes n\u00e3o homologadas pelas montadoras, mas vendidas em autope\u00e7as, como apliques, spoilers e componentes pl\u00e1sticos compat\u00edveis.<\/p>\n\n\n\n

Menor ades\u00e3o ao pl\u00e1stico reciclado gera queda no ranking<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Com o desempenho aqu\u00e9m no ano passado, por\u00e9m, a ades\u00e3o do pl\u00e1stico reciclado pelo setor automotivo caiu duas posi\u00e7\u00f5es no ranking, ao passar de quinto para s\u00e9timo colocado. Do volume de 7,5% do total endere\u00e7ado ao setor em 2023 recuou para 6,6% no ano passado.<\/p>\n\n\n\n

Desta forma a ind\u00fastria automobil\u00edstica ficou atr\u00e1s dos setores de alimentos e de bebidas, com 167 mil toneladas, higiene pessoal, cosm\u00e9ticos e limpeza dom\u00e9stica, com 132 toneladas, constru\u00e7\u00e3o civil e infraestrutura, com 130 toneladas, agroind\u00fastria, com 92 toneladas, utilidades dom\u00e9sticas, com 81 toneladas e t\u00eaxtil, com 68 toneladas.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Para este ano a perspectiva \u00e9 positiva, disse Jaroski: \u201cH\u00e1 diversas novas homologa\u00e7\u00f5es em andamento para aplica\u00e7\u00f5es automotivas com reciclados, o que deve impulsionar a demanda\u201d: <\/p>\n\n\n\n

\u201cAinda que o mercado de reciclagem como um todo esteja reportando um ritmo mais lento neste in\u00edcio de ano, o setor automotivo tende a absorver mais material reciclado, consolidando-se como um dos segmentos de maior valor agregado dentro da cadeia\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Oscila\u00e7\u00e3o, no entanto, n\u00e3o indica retra\u00e7\u00e3o estrutural no setor, segundo a MaxiQuim, que desenvolveu estudo<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":95517,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[892],"class_list":["post-95514","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-estudo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95514","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=95514"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95514\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":95550,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95514\/revisions\/95550"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/95517"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=95514"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=95514"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=95514"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}